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Also was ich jetzt gemacht habe ist: RICHTIGES Benzin getankt Vergaser gereinigt und alte Düsen rein (HD 70, LD 42 und KD 50) Kondensator getauscht Zündkerze gewechselt (B7HS) Unterbrecherkontakte gereinigt (wollte Unterbrecher wechseln, aber habe falschen bestellt, ohne langen Pin) Kupplung getauscht (wäre nicht nötig gewesen) Jetzt ist das Stottern aus irgendeinem Grund weg, aber dass sie von alleine mit Kickstarter anspringt, kommt so gut wie gar nicht mehr vor. Anschieben geht immer gut. Beim Losfahren hat sie aber auch etwas zu wenig Kraft, macht einen Hopser, aber braucht dann wiederum viel Gas, damit sie nicht direkt wieder ausgeht. Und was jetzt "neu" dazugekommen ist, sie dreht nach Vollgas, wenn ich anhalte, nochmal voll hoch, dass ich sie an der Ampel nur mit Choke drosseln kann, damit sie nicht störend hochdreht. Ist also etwas besser, aber so kann ich das doch nicht stehen lassen. Beim Polrad-Ausbauen ist mir zudem aufgefallen, dass es etwas schleift und ich weiß nicht, woran das liegt. Immer an einer Stelle.

Genau so geht's mir schon seit längerem, für mich ist die Largeframe PX80 bis PX200 mittlerweile der allerletzte Schrott. Früher mit 18 Jahren war das gerade noch ertragbar aber jetzt Koi Bock mehr auf so an Scheiß. Außer Optik kann des Vespa gelumpe oifach nix. Jeder 50er Scooter mit optimiertem Motor macht mehr Fahrspaß. @Lenki trau Dich Automatik CVT ist geil.

normally , the scooter is sold 😉 i wait for a transfer by paypal thanx raf 👍

Danke, jetzt wo Du es sagst. Das mache ich noch damit das mittig ist und entkoppelt. Danke Dir!

SCHEIDenkrampf

Nicht mal mit einem Gummihammer (durfte ich mal beobachten, gell, Tim S. aus IÖ?)

S oder XL (2)?

Auch eine sehr schöne Lösung!

Wollte ich auch grade sagen: wenn Du da den Unterschied nicht siehst ist es Zeit für eine Lesebrille. Zudem bekommt man - falsch montiert - dann den Zylinder nicht mehr drüber...

Klack

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MUSterungsbescheid

Da wo der Kolbenringe getrennt ist damit du über den Kolben bekommst wenn man dort auf den Ringquerschnitt schaut sollte das ein Trapez sein .

Was für ein Schlitz

Ich würd mal nochmal mit der Nadel spielen, mal mit der ND hoch und dafür Nadel CEJ/CEK versuchen wie das auf der Straße läuft. Bei mir am 244er ist AFR 12 untenrum saufett, da beginnts eigl grad erst sauber zu laufen.

up

So einen Schaltgriff suche ich, am Besten was altes: So was. Gibts bei eBay in neu, soll aber mies verarbeitet sein. Bietet mal an, was ihr habt.

Is doch ein Trapez Ring sollte man am Schlitz erkennen können .

Wie im Betreff beschrieben.

Ich meine von den Kolbenringe nicht die Beschreibung

Mach mal Bilder bitte . Grüße Tobias

Ich habe hier grad einen Malossi 139 liegen , an den Kolbenringen siehst du absolut nichts,die sehen auf beiden Seiten exakt gleich aus sind sie aber nicht laut Beschreibung… das kann man nicht mit dem Auge sehen.. Aber in der Anleitung ist es gut dargestellt..

Suche Scheibenbremse vorne für v50 von Ottopuntouno oder Dexter auch Teile. Bitte alles anbieten per PN mit PREIS und Bild.