lukulus
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Schaut Forum 'Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.' an
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Das membran paket vom quattrini wird warscheinlich Adige herstellen... speziell für ihn. Aber Könnten es diese sein.!? https://www.motorartretro.com/prodotto/quattrini-coppia-lamelle-di-ricambio-per-pacco-lamellare-a-6-fori/?srsltid=AfmBOoq9qbwvZS_6NG6CY4zif2uP0OqOhGXBWNXexy404bWrJ7Q7M8lq
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Der polini wird zu dem org pv zylinder leistung zulegen. Und in der verbindung mit vmc siluro sehr geil laufen.
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Verbaue nirgends dichtungen , wo nicht unbedingt notwendig, ... Setzen sich , und schraube locker...
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https://www.borrozzinomoto.com/leve-freno-e-frizione-per-vespa-50-special-125-et3.html?gad_source=1&gad_campaignid=17416939179&gclid=CjwKCAjwt7XQBhBkEiwAtStppzMK7U0IzkHclZMycJnFD63tOm4se1_J9JnCq-HbZwdMy7zOlMIoIhoCp8cQAvD_BwE
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Standart Fa italia für special
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Polini membrane ist sehr empfindlich auf vorreso stottern. Meist werden die in der einstell phase gegrillt. Wenn mann da acht gibt, iss besser. halten auch bei nem kunden motor seit 15000 km. Aber generell sind die nicht der knaller, da sehr lang, und sehr weich.
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Insofern du keine detos hattest , doch alles gut.
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Deine verdichtung steigt mit dem mehrhub enorm an, da gibts 2 möglichkeiten. 1 quetschkante auf 1mm lassen und den brennraum nachdrehen, oder mit mehr quetschkante das volumen zu erhöhen um zu entschärfen. Je höher die auslasszeit, desto mehr verdichtung wird er vertragen.
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Nie unter 1.2
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Piaggio org block mit 0.25er dichtung..oder.
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Hattest glück.. bolzen die mittig durch auch 7mm haben passen selten bis nie..
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Ja, leider. Bei 51 hub / 97 nehm ich qualitative std . Bolzen. Sind bis auf gewinde 6.5mm
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Beim M1 L brauchst nur die üs anpassen. Bei nur gerade aus fahren, insofern er den 4 packt packt brauchst den kurzen 4 nicht zwingend. Würde aber trotzdem dem besseren ganganschluss geschuldet, 17/21 verbauen und mit der primär länger werden. Luk
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Ich würden den nur stecken. Und einen mamba S , mit einen 30er phbh betreiben. Parmakit rüssel, passt ohne schneiden. 83er wangen fabbri evo welle 51/97 . Einlass und üs am block gscheid bearbeiten. Macht solide, gut fahrbare 23-24 ps unter 10k. 27/69 mit kurzem 4 Luk
