49 Antworten zu diesem Thema

[discotizer303]

da hast du wahrscheinlich recht.
Trotzdem eine schöne Illusion.

Ein Tausch, kommt nicht in Frage? Du willst deinem Fahrzeug treu bleiben?

[heizer]

ja ich mag den.
und eben hat paar extras die mir gefallen.
daher kein tausch.

[Waschbär4]

Ich fahr auf meinem T3 (CS) immer 3,3 bar, wie von der Bundeswehr angeraten. Kann da keinen unregelmäßigen Abrieb erkennen (25000km). Geschwindigkeit reduzieren bringt am meisten. Meiner nimmt sich bei 90km/h unter 8 liter bei 100km/h ca 8,5. Ich weiss.....ein Syncro ist nicht so ne lahme Nuss, aber denke vom Prinzip gilt dasselbe.
Windschattensurfen bei LKW macht Laune, entspannt und spart richtig. Man kann richtig fühlen, dass man vom Gas gehen kann ohne Geschwindigkeit zu verlieren.

[discotizer303]

Waschbär4 schrieb am 9. Februar 2012 - 23:01:

Ich fahr auf meinem T3 (CS) immer 3,3 bar, wie von der Bundeswehr angeraten. Kann da keinen unregelmäßigen Abrieb erkennen (25000km). Geschwindigkeit reduzieren bringt am meisten. Meiner nimmt sich bei 90km/h unter 8 liter bei 100km/h ca 8,5. Ich weiss.....ein Syncro ist nicht so ne lahme Nuss, aber denke vom Prinzip gilt dasselbe.
Windschattensurfen bei LKW macht Laune, entspannt und spart richtig. Man kann richtig fühlen, dass man vom Gas gehen kann ohne Geschwindigkeit zu verlieren.

ist dein T3 der speziell für die BW hergestellte? Also der mit 60 PS?

[Herr_Zatacke]

discotizer303 schrieb am 9. Februar 2012 - 23:08:

ist dein T3 der speziell für die BW hergestellte? Also der mit 60 PS?

Er schreibt "CS". dann ist das wohl der 1,6l Diesel mit 50PS

[Rakete]

+3 bar ist ja auch völlig ok/vorgeschrieben beim T3.

Beim PKW (Kuchenfreund/mercedes) sieht das natürlich anders aus.

T3 goes 4 bar-wer traut sich?...;o)

[heizer]

Rakete schrieb am 10. Februar 2012 - 07:14:

+3 bar ist ja auch völlig ok/vorgeschrieben beim T3.

Beim PKW (Kuchenfreund/mercedes) sieht das natürlich anders aus.

T3 goes 4 bar-wer traut sich?...;o)

ich

[Waschbär4]

discotizer303 schrieb am 9. Februar 2012 - 23:08:

ist dein T3 der speziell für die BW hergestellte? Also der mit 60 PS?

ne, da gabs keine speziell hergestellten. Diesel mit 60 PS hab ich noch nicht gehört. 57Ps gibts, das wäre dann der 1,7l- KY. Meiner ist der kleinste Saugerdiesel mit 37kw und 1,6l, Motorbuchstabe CS.

Auf den Radkästen aufgepinselt steht 3,3 bar.

[Waschbär4]

Herr_Zatacke schrieb am 9. Februar 2012 - 23:18:

Er schreibt "CS". dann ist das wohl der 1,6l Diesel mit 50PS

so langsam ists ja ein reines Bulli Thema .

Bearbeitet von Waschbär4, 10. Februar 2012 - 08:28,

[butze]

Moin,

also ich bin meinen CS mit 7,2 bis 8,5 gefahren im Schnitt über 120tkm wohl so 7,65 auf 100km. Jetzt 1Y mit 3H mal kucken was das wird.

Den MV kann man mit 10l bewegen, aber nicht mit mehr als 100km/h. Ferner müssen zwingend die Abgasanlage dicht sein, der LLM sauber, der Ansaugtrakt sauber und dicht und der LUFI nicht der älteste. Dann kannst du JEDE Steckverbindung mal gründlich reinigen und die Masseverbindungen erneuern. Das schafft enorm. Den Erfolg mit Spannungsmessungen überprüfen. Alte Kabel sind ein Grundproblem von den Kisten warum die das Saufen anfangen.

Korrosion am Stecker kann man mit Schmirgel und oder Zitronensäure beseitigen. Ggf. einfach neu verpressen.

Viel Erfolg.