118 Antworten zu diesem Thema

[wildstyler]

war gestern das zweitemal in Garching auf der Kartbahn. geil wars. die Sau ist gut geloffen. die neuen membran und vor allem der neue Auspuff hat da echt was gebracht. muss aber ohne luffi fahren sonst hauts net wirklich hin.

durch die hitze hat der teer gebibbt wie hölle

stürtze keinen, ausfälle auch keinen, verlorene teile: schleifer am fußrasten, schelle für stoßdämpferhärteverstellbehälter, kettenschutz, achja und das pk blech hat hier und da ein paar risse bekommen , also nix wildes.

fazit. die fußrasten sind definitv zu weit unten. in jeder kurve schleifts wie sau. rechtskurven sind übel. hab mir den stiefel fast durchgeschliffen, da brannte fast die socke (verdammt wird das heiß mit der zeit). muss vielleicht das hinterrad von 8zoll auf 10zoll umbauen um höhe zu gewinnen.
der lenker vibriert auch wie hölle. mir tun links alle gelenke in den fingern weh und die finger sind dick angeschwollen. weiß net ob da lenkerendenvibrationsdämpfer was bringen, mal testen.

im großen und ganzen wars ein riesen spaß. die supermotofahrer sind total krank aber super nett.

video wurde auch gemacht und is grad beim hochladen. qualität is nicht der brüller, habs stark komprimiert damits schneller durch die leitung rutscht. werd das bei gelegenheit mal mit ner besseren auflösung durchfummeln...

Bearbeitet von wildstyler, 3. Juli 2010 - 07:46,

[wildstyler]

hier der link zum video


irgendwie check ich des net wie ich das video hier einfügen kann damit das hier mit player läuft. vielleicht kennt sich da wer aus und kann mir das mal erklären...

Bearbeitet von wildstyler, 3. Juli 2010 - 09:32,

[Motorhead]

mach mal wieder ein video, wo du langsam um den bock rumgehst und eventuell zu den details hinzoomst ;)
am besten noch, wenn er im standgas dahintuckert

Bearbeitet von Motorhead, 3. Juli 2010 - 09:48,

[wildstyler]

Motorhead schrieb am 3. Juli 2010 - 09:48:

mach mal wieder ein video, wo du langsam um den bock rumgehst und eventuell zu den details hinzoomst ;)
am besten noch, wenn er im standgas dahintuckert

das werd ich machen. nur für dich
mit standgas is aber net viel

[Motorhead]

kannst auch einfach ein paar fotos machen, wollt nur mal sehn wie das ganze jetzt aktuell aussieht.
wenn video, dann soll der motor schon laufen - sonst bringt ja das video nix

[superhero]

Geile Idee mit der Rennsau.
Aber warum du 8 Zöller genommen hast versteh ich nicht,
wenn das bei dir in den Kurven geschliffen hat wie blöd, hättest du ja mit höherem Fahrwerk und 10 oder gar 12 Zöllern noch schneller uns Eck brettern können.
So ein 380er Motor bringt original in den KTMs so um die 65-70 PS. Also in einer Vespa brachial.

Weiter so. Ich bin gespannt wie sich das weiter entwickelt.

[wildstyler]

superhero schrieb am 8. Juli 2010 - 19:53:

Geile Idee mit der Rennsau.
Aber warum du 8 Zöller genommen hast versteh ich nicht,
wenn das bei dir in den Kurven geschliffen hat wie blöd, hättest du ja mit höherem Fahrwerk und 10 oder gar 12 Zöllern noch schneller uns Eck brettern können.

tja das frag ich mich auch grade. vorne is ja ein orginal 10" drin (das ist nicht das problem). hinten haben wir diesen 8" verbaut da er damals grad verfügbar war und sich durch die Narbe (mit Ruckdämpfung am Kettenrad) gut angeboten hat. Mal schaun wie sich das entwickelt. Sind schon am planen für diese Narbe nen Adapter zu drehn auf 10". ist aber kein großer unterschied im Durchmesser zu jetzt. 12" mal schaun. hab etz erstmal die Federvorspannung hinten erhöht damit sie nicht soweit einfedert beim aufsitzen.

der Pannoniaring wartet^^

[wildstyler]

Motorhead´s Wunschvideo is online^^

Kampfsau im Stand

[pfupfu]

leck mich fett!

[dreckige13]

Mich wunder ein wenig der Stand der Schwinge vorne.
Dämpfer so kurz, Gabel ungekürtzt?
Wie fährt sich das im Vergleich zu "NormaL"?
(okay, im Komplettpaket ist die Karre wahrscheinlich so weit weg von Normal, dass das unter Umständen nicht auffällt)

[wildstyler]

dreckige13 schrieb am 13. Juli 2010 - 00:40:

Mich wunder ein wenig der Stand der Schwinge vorne.
Dämpfer so kurz, Gabel ungekürtzt?
Wie fährt sich das im Vergleich zu "NormaL"?
(okay, im Komplettpaket ist die Karre wahrscheinlich so weit weg von Normal, dass das unter Umständen nicht auffällt)

das hast du vollkommen richtig erkannt. Der Dämpfer war ein neuer Sport Stoßdämpfer für V50. Die Aufnahme unten haben wir von nem PK Dämpfer transplantiert. Die Gabel ist ungekürzt. Vergleich zu "normal" hatte ich nie, drum kann ich dazu nix sagen. Kann nur sagen das sich diese Kombi nicht schlecht fährt. Ich merk da keine negative Auswirkung von wegen Nachlauf oder sonst was. Das einzige was mir ein wenig zu denken gibt ist, das die Kolbenstange des V50 Dämpfers schon etwas sehr dünner gegenüber der des PK Dämpfers ist. Aber bin schon am tüfteln mit ner Telegabel von irgendnem Plastikroller was mir aber optisch nicht wirklich zusagt.

[Timo0704]

da fällt einem doch nichts mehr zu ein :P

Respekt !

[wildstyler]

gibt mal wieder ein neues Video

[amazombi]

Du wohnst da aber ganz schön, finde ich.


Kann's sein, dass die Karre oben raus noch 'nen Tick freier drehen dürfte? Bin so'ne olle 380er nur mal kurz gefahren, habe die aber nicht ganz so zugeschnürt in Erinnerung. Auspuff mal 5cm aus dem Krümmer schneiden oder so?

[wildstyler]

ja da hast du richtig gehört. könnte auch an der HD liegen. die is denk ich mal noch etwas zu groß. obenrum fängt sie ziemlich zum viertakten an. werd mal ne kleinere HD probieren.
aber das mit dem Auspuff is ne gute Idee, grad wenns von dir kommt^^ werd ich mal testen...


und wohnen tu ich schön, ja. die strecke is an nem steinbruch entlang wo die LKW´s beladen werden. is schön abgelegen und nicht weit weg von mir

[wildstyler]

hier auch mal ein paar neue Bilders..

[pfupfu]

sehe ich da eine 10" felge?

[amazombi]

Mach erst mal Bedüsung bevor du an dem guten Stück rum sägst.

[wildstyler]

pfupfu schrieb am 2. August 2010 - 20:14:

sehe ich da eine 10" felge?

wo meinst du? hinten? ne is immer noch 8". vorne is 10", aber schon immer...

[brumsi]

sorry aber für mich is das keine vespa mehr -.- kauf dir liebern bike oder cross oder was auch immer..