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Hallo zusammen, am Wochenende bin ich Eigentümer folgender Vespa GS Augsburg geworden. Leider ohne Papiere und Schlüssel. Deshalb würde ich gerne mal eure Meinungen lesen und ein wenig in diesem infor

Nein.               Aber ich habe ein PDF von einer Kopie einer originalen Bedienungsanleitung der T4. BA_Vespa150_T4.pdf

Eine normale Farbe ohne metallic Effekt unterstützt die Rundungen und verstärkt die Details an der Largeframe. Ich kenne mehrere Vespisti, die Ihre Oldies metallic Farben lackierten, das nach ein

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vor 13 Minuten hat maxsi folgendes von sich gegeben:

Ist es bei einer VNA normal das der Tacho nicht ganz in den Lenker geht da die Halterung aufliegt?

Ja, unter den VDO Tacho muss eine Dichtung rein, ist ca 3mm stark, gibts zu kaufen oder selber schnitzen.

 

In das vordere Loch der Halterung gehört noch ein Gummistöpsel rein

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vor 10 Minuten hat grua folgendes von sich gegeben:

Ja, unter den VDO Tacho muss eine Dichtung rein, ist ca 3mm stark, gibts zu kaufen oder selber schnitzen.

 Das Thema passt für mich gerade ganz gut, daher klinke ich mich mal ein: Zwischen Glas und Zierring, kommt da auch ein Gummi rein? Habe dieses hier erworben: https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-tachometerglas_54541410, eigentlich in der Annahme, dass das zwischen Lenker und Tacho kommt. Es passt aber tatsächlich perfekt in den Zierring, was auch zur Form passen würde. Nur kann ich mir nicht erklären, was diese Dichtung dann bringen soll.

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Zw. Lenker und Tacho muss so einer: https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-tachometer-lenkkopf_54541850

 

Ob zw. Glas und Zierring original einer drin ist, weiß ich nicht, hab ich nie selbst zerlegt. Vielleicht @sucram fragen. Obwohl er glaube keine VDO Tachos richtet (?)

 

Zw. Tachohalterung und Lenker innen müsste der hier vermutlich passen: https://www.sip-scootershop.com/de/product/gummi-tachohalter_17413561?q=Tachohaltegummi oder https://www.sip-scootershop.com/de/product/gummi-tachohalter_17413550?q=Tachohaltegummi

 

 

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vor 22 Stunden hat maxsi folgendes von sich gegeben:

Ist es bei einer VNA normal das der Tacho nicht ganz in den Lenker geht da die Halterung aufliegt?

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Moin,
Die verlinkte Glasdichtung ist richtig.

Aber die Größe im Lenkerausschnitt ist gerade auch mein Thema.
Ich habe hier einen GS3 Lenker liegen, wo kein Ring richtig rein passt.
Kundentacho liegt oben auf:

 

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Mein VB1 Tacho mit ori- Ring passt nicht (im VB1 Lenker passt er gut)

 

20210225_222831.thumb.jpg.37b149d5db3a8a5aa571286feff590e8.jpg 20210225_222835.thumb.jpg.a29af95987bfb84ffcddf1801a86db4f.jpg

 

2 neue Ringe, extra vorher beim Lieferanten messen lassen. Es sind die kleinsten von verschiedenen Herstellern.

 

20210225_222909.thumb.jpg.707535a6fb1240eec6436b5307cb598b.jpg 20210225_222927.thumb.jpg.21c6f4f06cd5b1dc6f58b0a63037cc60.jpg 

 

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Gibt es dazu Erfahrungen von Augsburgern ?

Kann doch nicht sein, dass es da nix passendes gibt.

 

Danke

20210225_223131.jpg

Edited by sucram70
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vor 28 Minuten hat sucram70 folgendes von sich gegeben:

Gibt es dazu Erfahrungen von Augsburgern ?

Kann doch nicht sein, dass es da nix passendes gibt.

 

Ich hatte erst kürzlich einen T4-Tacho bei einem Tachodienst überholen lassen, der ebenfalls nach einigen Versuchen den Ring zu erneuern das Handtuch geworfen hat und dann letztendlich den alten Ring wiederverwendet hat. Scheint tats. schwierig bis unmöglich zu sein, einen neuen passenden zu erhalten...

Edited by grua
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vor 20 Minuten hat stuga folgendes von sich gegeben:

Hi,

Du meinst die, zwischen Glas und Zierring?

 

Ja diese:

https://www.sip-scootershop.com/de/product/dichtung-tachometerglas_54541410

Die war bei allen Originalen Tachos stets verbaut.

Wobei ich die als fehlerhaft betrachte. Da ist nämlich nur zwischen Chromring und Glas abgedichtet.

Zwischen Glas und Ziffernblatt nicht. Das würde diese hier tun:

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=1909&osCsid=334166d453fda0373e7940a2b55d49aa

 

Dazu brauchts aber ein anderes Glas, welches nicht den breiten Aussenrand hat. Dann ist aber auch zwischen Glas und Ziffernblatt / Gehäuse dicht.

http://www.vespa-oldtimerteile.de/product_info.php?products_id=2617

 

 

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Am 26.2.2021 um 11:23 hat maxsi folgendes von sich gegeben:

Hab gezeichnet wohin die Kabel bei mir gehen. Vielleicht kann wer weiterhelfen bzgl. anschließen.

Hättest Du nicht selber zeichnen müssen. Der Plan ist denke ich selbsterklärend >> https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltplan_Vespa_150_VBA_(ab_76051)_/VBB_und_Vespa_GL_VGLA/VGLB_(mit_Batterie)

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Am 4.1.2017 um 10:38 hat DAROKARE folgendes von sich gegeben:

Beim mir war der lagersitz im rahmen leicht geweitet. Alle zugekauften sätze waren bei mir locker. Ich habe darauf hin jockeys geschrieben und eine mit leichtem Übermaß bestellt.
Gruß Daniel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
 

Hallo miteinander,

möchte noch mal auf das Thema Lagerschale kommen.

Habe letztes Jahr die T4 meiner Schwester etwas aufgearbeitet und TÜV-fertig gemacht.

Beim Ausbauen der Gabel fiel die untere Lagerschale beinahe von selbst raus.

Dachte, das läge an der Schale, also neue bestellt, eingebaut, dasselbe Spiel, im wahren Sinne des Wortes.

Habe mich gewundert aber dann halt einfach mit Loctite für größeres Spaltmaß eingesetzt.

Habe noch eine T4 in zerlegtem Zustand und wollte heute aus reiner Neugierde mal nachsehen, wie es hier mit der Lagerschale aussieht.

Ihr glaubt es kaum aber auch an der anderen T4 sitzt die Schale locker.

Nachdem ich über das Thema gelesen habe, möchte ich mal in die Runde fragen, ob die Augsburger da irgendwie Murks gebaut haben.

Passt die Lagerschale bei den meisten von euch oder kann es sein, dass sich der Lagersitz bei unsachgemäßem Ausbau weitet?

Grüße aus Köln 

Bernhard

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vor 9 Minuten hat berpo folgendes von sich gegeben:

Hallo miteinander,

möchte noch mal auf das Thema Lagerschale kommen.

Habe letztes Jahr die T4 meiner Schwester etwas aufgearbeitet und TÜV-fertig gemacht.

Beim Ausbauen der Gabel fiel die untere Lagerschale beinahe von selbst raus.

Dachte, das läge an der Schale, also neue bestellt, eingebaut, dasselbe Spiel, im wahren Sinne des Wortes.

Habe mich gewundert aber dann halt einfach mit Loctite für größeres Spaltmaß eingesetzt.

Habe noch eine T4 in zerlegtem Zustand und wollte heute aus reiner Neugierde mal nachsehen, wie es hier mit der Lagerschale aussieht.

Ihr glaubt es kaum aber auch an der anderen T4 sitzt die Schale locker.

Nachdem ich über das Thema gelesen habe, möchte ich mal in die Runde fragen, ob die Augsburger da irgendwie Murks gebaut haben.

Passt die Lagerschale bei den meisten von euch oder kann es sein, dass sich der Lagersitz bei unsachgemäßem Ausbau weitet?

Grüße aus Köln 

Bernhard

Hält sie jetzt mit Loctite?

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vor 1 Stunde hat berpo folgendes von sich gegeben:

Hallo miteinander,

möchte noch mal auf das Thema Lagerschale kommen.

Habe letztes Jahr die T4 meiner Schwester etwas aufgearbeitet und TÜV-fertig gemacht.

Beim Ausbauen der Gabel fiel die untere Lagerschale beinahe von selbst raus.

Dachte, das läge an der Schale, also neue bestellt, eingebaut, dasselbe Spiel, im wahren Sinne des Wortes.

Habe mich gewundert aber dann halt einfach mit Loctite für größeres Spaltmaß eingesetzt.

Habe noch eine T4 in zerlegtem Zustand und wollte heute aus reiner Neugierde mal nachsehen, wie es hier mit der Lagerschale aussieht.

Ihr glaubt es kaum aber auch an der anderen T4 sitzt die Schale locker.

Nachdem ich über das Thema gelesen habe, möchte ich mal in die Runde fragen, ob die Augsburger da irgendwie Murks gebaut haben.

Passt die Lagerschale bei den meisten von euch oder kann es sein, dass sich der Lagersitz bei unsachgemäßem Ausbau weitet?

Grüße aus Köln 

Bernhard

Moin ...
Ich habe letztes Jahr als Corona-Projekte meine T4 überholt - da war alles so wie es sein soll - also nicht zu locker.
Jockey hat ja als  Variante verschiedene Durchmesser im "Angebot"
https://www.jockeys-boxenstop.de/navi.php?qs=+lagersatz+t4&search=
https://www.germanscooterforum.de/topic/343355-t4-untere-lenkkopflagerschale/

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