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Geschrieben

Hi Freunde,

für euch ist die Frage sicherlich kein Problem, jedoch hab ich die PX noch nicht zuhause und kann dem Problem nicht auf den Grund gehen.

Allerdings würde ich gerne das defekte Teil bestellen bevor ich den Roller zuhause habe, damit ich direkt loslegen kann sobald ich ihn geholt hab.

So jetzt zur Fehlerbeschreibung:

Die nette junge Dame am Telefon schilderte das Problem wie folgt:

Der Roller (PX 200 Lusso Bj 1984) springt an , läuft einwandfrei , lässt sich aber mit umdrehen des Zündschlüssels nicht ausschalten.

Auch würde er ,wenn die Zündung auf der Stellung "off" steht anspringen und etwas unruhig laufen.

Wenn die Zündung dann auf "on" geswitched wird läuft der Motor wohl wieder sauber.

Zündschloß wird es wohl nicht sein, aber was sonst??

- Pickup?

- Unterbrecher?

Danke schonmal an euch für eure, sicherlich zahlreiche Hilfe!

Gruß

Florian

Geschrieben
- Pickup?

- Unterbrecher?

nö und 2x nö (bei ner lusso!)

http://www.vespa-t5.org/tip_zuendschloss.shtml

zuerst mal ausprobieren:

Wird dieser äußere Kontakt auf Masse gelegt - durch den Kill-Knopf am Lenker oder das Zündschloß - wird die Zündspule "kurzgeschlossen" und der Motor geht aus bzw. garnicht erst an. Liegt er nicht auf Masse, läuft der Motor.

bild für kurzentgeschlossene: klick

Geschrieben

Moin, moin,

vermutlich hat der Kabelschuh vom grünen Kabel an der Blackbox 'nen Wackler.

Oder das Kabel ist irgendwo "unterwegs" durchgerottet.

Der Kontakt an der Steckerleiste hinter der Kaskade könnte auch korrodiert sein.

Diese Schwachstellen mal prüfen, dann müsste es klappen.

Teile bestellen???? Lass dass erstmal, bevor der Fehler nicht eindeutig eingegrenzt ist.

gruß

Helge

Geschrieben

...oder das grüne kabel ist irgendwo (fast) durch. oder es hat nen wackler.

noch jemand? :-D

Geschrieben
ich würde mal das grüne Kabel das vom Zündschloss zur Zündbox geht kontrollieren :-D

geht das nicht eher von der zündbox zum schloss? nicht, dass er ein

stromablaufendes kauft, bräuchte aber ein stromzuführendes :haeh:

b

Geschrieben

Sag bloß du kennst Family Guy nicht??

Das würde ich jetzt als gravierende Wissenslücke interpretieren und dir wärmstens ans Herz legen deinen Horizont in dieser Richtung durch ansehen einer oder mehrerer Folgen der o.g Serie zu erweitern :)

Geschrieben
Sag bloß du kennst Family Guy nicht??

ne, kenne ich nicht :-D habe schon seit ueber 15 jahren kein fernseher. Ich nehme dann aber mal an, es laeuft auf MTV. fuer RTL2 ist das ja nix.

Geschrieben

Ne, das läuft gar nicht mehr im deutschen Fernsehen, leider :(

War wohl stellenweise zu makaber und mit den ethnischen Grundsätzen einiger Personen nicht zu vereinbaren.

Wie das halt so ist mit Zeichntrickserien die gut sind :wasntme:

Geschrieben

Oder die beiden grünen Kabel einfach vertauscht. Sollte eigentlich egal sein, ist es aber manchmal nicht.

Gruß

SubWay

Geschrieben (bearbeitet)

So, hab den Roller jetzt abgeholt und 600? dafür bezahlt.

Is ne 200er Lusso, Bj.84 ,neue Reifen,neue Bremsen,neuer Tüv etc.

Guter Zustand,keine Durchrostungen,läuft Prima etc.

Hab mal nach dem Problem mit der Zündunterbrechung geguckt und festgestellt das der Teil vom Kabelbaum der von der Zündgrundplatte zur Elektronikzentrale führt fast durchgefault ist. (die Leitung zum Unterbrecher ist durchgefault)

Ich werd heute mal bei Worb vorbeifahren und paar Teile kaufen.

Bearbeitet von Partyboy

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    • Da hast du vollkommen Recht. Mir geht es darum, bisschen mehr Leistung und alltagstauglich muss es sein..Mit 85 km/h  zu cruisen genügt mir.Daher 22er mit Clubman....
    • Bei mir ählich, wir werden sie auch selber richten, neues Pleuel, größere/dickere Anlaufscheiben. Will auch lieber fahren, als mit wenig Aussichten ewig rumstreiten. Meine Welle ist 1 1/2 Jahre alt, da mach ich mir wenig Hoffnungen auf Kulanz.
    • Das Unterteil und auch das Gasrohr sind identisch bei Lusso und PX alt. Die Schalter sind unterschiedlich. Bei dir Lusso. Das deutet darauf hin, dass nur die Abdeckung getauscht wurde.   Da gehört auch kein Lager hin. Der ganze Roller ist ne ziemliche Bastelbude* (umgebaute Kaskade, Garelli Kotflügel, zugeschweißtes Öltank-Loch usw.) - da sind etwas individuelle Lösungen nicht ungewöhnlich.   Vermutlich ist der Lenkkopf ausgeschlagen, weshalb da etwas zur Abstützung verbaut wurde. Vielleicht wäre ein kompletter Lenkkopf sinnvoll.   Es gibt Düsensets für SI-Vergaser. Ein Set mit Hauptdüsen sollte reichen  Was ist denn aktuell verbaut?     *solange der Roller günstig war, ist das ja auch alles in Ordnung. Bedeutet eben etwas Arbeit, falls du das alles in den Originalzustand versetzen möchtest. Und selbst wenn die Optik für dich ok ist - technisch würde ich das Ding zumindest 1x fit machen.
    • Oh nein 😱. Gute Reise RITA 🙏🪽
    • Ein rotes Kennzeichen, beginnend mit einer 07er Nummer nach dem Ortskürzel.   Diese Kennzeichen werden für nicht zugelassene Oldtimer für erlaubte Fahrten verwendet…   Nachzulesen hier ab Abschnitt 4 §41ff. https://www.gesetze-im-internet.de/fzv_2023/  
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