vor 5 Stunden schrieb R.Malossi:

Leistung 9kW, Höchstgeschwindigkeit 105km/h.

 

Entweder bin ich schaßaugert, oder sonst was..... Ich finde diesen motorpräfix nicht bei scooterhelp. 

Ist ne px200gs

VSX1M ist ein normaler PX Motor, also wohl eher nicht der sagenumwogene 200ér T5 Motor ?!

So war das nicht gemeint, gefunden habe ich ihn nur nicht auf scooterhelp..... 

Am 22.7.2016 um 09:37 schrieb R.Malossi:

Es ist eigentlich eine T5 mit PX 200 GS Motor

Hört sich an, wie die Roller, die es seinerzeit z.B. auch in Dänemark gegeben hat. 

 

Am 16.3.2006 um 22:53 schrieb Da Voggi:

In Deutschland gab es nachweislich drei Stück.

An den Original PX 200 Zylinder mit den 5 Überströmern analog T5 glaube ich nicht, bevor ich den nicht in Händen halte. Und an einen speziell hierfür hergerichteten Motor auch nicht. 

 

Ah, ich war gestern im Pfälzer Wald in so einer Höhle, könnte auch mal ein Stollen gewesen sein, in dem mal die Eisenbahn gefahren ist. Da waren so schön verzierte Platten drin aus Bernstein oder so, aber riesig groß. Hatte erst überlegt, ob ich die evtl. so mitnehmen kann, waren aber zu groß. Hab mich mal umgehört, was das sein könnte. Bin mir nicht ganz sicher, scheint mir aber nachweislich ein Bernsteinzimmer zu sein. 

Es hat mal eine Projektstudie von Piaggio gegeben T5-Motor mit 200ccm und Membraneinlass. Teile wurden auf einen Schrottplatz in Italien gefunden. Siehe auch Fotos in vorherigen Beiträgen

Aber die GT5s hat einen stinknormalen PX 200 12PS Motor drin. Bei meinen Roller war ein uralter Malossi 210 verbaut.

Bearbeitet 26. Juli 20169 Jr. von R.Malossi

vor 3 Stunden schrieb R.Malossi:

Es hat mal eine Projektstudie von Piaggio gegeben T5-Motor mit 200ccm und Membraneinlass. Teile wurden auf einen Schrottplatz in Italien gefunden. Siehe auch Fotos in vorherigen Beiträgen

Asche auf mein Haupt

Asche reicht eigentlich nicht: Auf Seite 1 (von 2 Seiten!) sind auch 2 Beiträge mit Link zum Motor

Ein Bekannter aus dem Rhein-Main-Gebiet hat so einen schwarzen Roller, den die Fa. Turbo seinerzeit aus Österreich importiert hat. Der hat den ganz normalen 200er 12 PS Motor drin. Wie oben schon erwähnt, mit allen Features der dänischen oder belgischen GS-Modelle. Ich habe selbst eine GS mit "T5-Optik" die die Fa. Krüger in den 80er Jahren aus Österreich importiert hat.