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Bearbeitet 9. Dezember 20169 Jr. von vesponex

1. Nein

2. Polini is nicht schlecht, aber der malossi is meiner meinung nach viel besser, der kostet halt auch mehr!

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Bearbeitet 9. Dezember 20169 Jr. von vesponex

Also auf meiner T5 war ein Polini drauf, den ich direkt wieder gegen den 172er getauscht habe..

Finde der Preisunterschied macht sich schon bezahlt. Der 172er ist unkaputtbar wie ich finde !

Noch dazu ist es blöde den doch seltenen T5 Kopf auf nen 152er anzupassen und später nochmal umzufräsen wenn der Polini kaputt ist (:-

Ein paar Seiten weiter unten ist nen Diagramm von nem Plug and Play Motor vom Basti.. Noch ne 21Z Kulu rein und das fährt schon ordentlich !

- 172er..

Gruß

Markus

also die Quali vom polini is nicht schlecht, aber die vom malossi is halt erste sahne! Der polini drückt von untenraus mehr!! Du hast ja gesagt du brauchst ihn für den alltag, da würde ich dir zum polini empfehlen!

Bearbeitet 2. März 200620 Jr. von Px Racer2

Kauf dir an Malossi. Wenn du den Zylinder mitm original Vergaser und Auspuff fährst und die Zündung auf 15 Grad einstellst hält der ewig, darfst aber nicht vergessen den Zylindrkopf anzugleichen.

Spreche aus eigener Erfahrung, war schon 2 mal in Italien mit meiner T5(mit Malossi) und des ding hält!

der malle mit o-puff drückt unten raus auch wie sau....

und die t5 hat orschinal schon fast ( !!!! ) ne vollwangenwelle... zumindest die lima seite ist rund...

Wenn Du was suchst, was bei mehr Leistung die Standfestigkeit des originalen Motors bietet führt am Malle kein Weg vorbei.

Meiner sah nach 20tkm noch aus wie neu.....

Und der wurde immer voll rangenommen, nix mit warm fahren und Drehzahl sparen....

MfG, Heiko.

in meiner schönen sprint hab ich einen t5 mit malle drinn und das ist gut so.

Hallo,

also ich bin mal nen Polini bei nem Kumpel gefahren,.....ne echt nicht, laß mal, danke!

Kauf den Malossi und gut!

Bezieht sich natürlich auf unbearbeitete Zylinder!

Man schraubt keinen Grauguß hin, wo schon von Haus aus ordentlich nakalisiertes Alu hingayhört... :wasntme:

Also wenn du einen billigen Zylinder willst führt kein Weg am Polini vorbei. Für 130? gibt es kaum einen besseren in Preis Leistung. Bin den Zylinder bei einem Kumpel gefahren mit 21 Zähnen Cosa, lief der zu 2 noch 110 km/h. Leider aus Grauguss . Der hielt auch ewig. Meiner Meinung nach hat der Polini zu unrecht seinen schlechten Ruf. Was auch scheiße bei dem Zylinder ist, ist der Zylinderkopf. Für den Polini sind die super selten.

Da wahrscheinlich jeder T5 Fahrer sowie so auf Malle umstellt lohnt sich nen Polinikopf nicht.

Ich fahr selber Malossi aber aus Überzeugung und weil mein erster Satz ein 110 Dirkt Malossi war .