h1racer

Hi zusammen hier ist noch eine T5 überlebender. Bj 1985 mit getrennt-Schmierung, Hab ich jetzt schon seit gut 10 Jahren (der Vorbesizter hatte ein Drang zum Aufkleber-tunning). Hab sie so gekauft von der Lackierung her. Technick ist gemacht worden (mit Malle 172ccm + Membran + Dellorto und Scheibenbremse) für den Lack hat mir mal die Kohle gefällt. Bald folgt aber ein Neuaufbau und dann soll sie mal wieder so strahlen wie am ersten Tag.

Hi Jungs suche für mein PV Original-Projekt gute Motorhälften oder einen ganzen (oder in Teilen) Motor. Es muß nur die Drehschieberfläche in Ordnung sein sowie ungefräßt und 2Bolzen am Einlass. Der Rest ist mir erst mal egal ob es ein V50 oder Pk50 oder PV Motor ist. Also bitte alles einfach mal anbieten. Sportliche Grüße Timo

Jungs jetzt ist alles klar - habe gestern meinen anderen T5 Block angeschaut der hatte den innenliegenden Simmering noch drin. Also gibt es 2 Versionen einmal hinter dem Lager und einmal vor dem Antriebslager. Das hatte ich so nicht gewußt - man lernt nie aus beim schrauben. Dann guten Start in die neue Sasion

Danke Jungs für die Tipps jetzt muß erstmal in die Werksatt und nochmal schauen. Weil der eine Simmering den ich hatte passt vom Aussendurchmesser garnicht in das Gehäuse. Der war zu klein. Dachte eigentlich das die Bremstrommel eine andere Aufnahme oder so hätte. Aber anscheinend ist es egal ob ich einen inneliegenden oder aussenliegenden verbaue. Das Lager habe ich auch gekapselt verbaut. Jetzt muß ich mal schauen ob ich was verbockt habe oder Sip mir was flasches geschickt hat???

Hi Jungs brauche mal wieder eure Hilfe. Winterzeit gleich Schrauberzeit. Hab meiner T5 mal wieder einem komplett Service gegönnt. Jetzt müßte ich festestellen der der hintere Simmering nicht passt, viel zu klein. Jetzt habe ich beim Sip gesehen das es innen- & aussenliegende Simmerringe gibt. Was ist den da der Unterschied? Ausser das sie andere Masse haben Möchte mir auch eine neue Bremstrommel besorgen und wollt jetzt keine falsche kaufen. Also Danke für eure Tipps im Voraus.

Hi Jungs habe das Projekt auch mal angefangen Vespatronik auf T5 fahren. Im Anhang seht ihr mal ein paar Bilder das es nicht 1:1 geht. Die Platte muß nicht abgedreht werden sonder da muß ein Stück bei dem Überströmer weggefräst werden. Ich will mal versuchen dies in den nächsten Wochen zu tun und auch mal eine Welle einzubauen und schauen was da noch nicht passen könnte.

Servus sorry du hast mich vielleicht falsch Verstanden, leider hab ich gerade nicht viel Zeit und ziehe auch wegen meinem neuen Job um. Ich komm gerade einfach nicht dazu ein Gutachten machen zu lassen. Deshalb diesen Weg.

Servus such für meine T5 ein Leistungsgutachten mit folgenden Daten oder leicht Abweichend: 172 Malle 30 Dellorto JL Auspuff oder ähnliches Es geht darum ich möchte bald mit meiner T5 Tüv machen und wollt mir das Geld für den Prüfstand sparen. Wenn jemand ein Gutachten mit diesen Daten hat kann er es mir gerne per mail schicken. Muß auch nicht aktuell sein.

Servus such für meine T5 ein Leistungsgutachten mit folgenden Daten oder leicht Abweichend: 172 Malle 30 Dellorto JL Auspuff oder ähnliches Es geht darum ich möchte bald mit meiner T5 Tüv machen und wollt mir das Geld für den Prüfstand sparen. Wenn jemand ein Gutachten mit diesen Daten hat kann er es mir gerne per mail schicken. Muß auch nicht aktuell sein.

Servus suche einen V50/ PV Tank der innen keinen Rost hat und nicht geschweißt wurde. Außerdem suche ich einen T5 originalen Auspuff. Einfach mal alles anbieten.

Meld mal Interesse am Mikuni an, wie ist der Zustand und alles Komplett?

Ich hätte da auch an einem Dämfer gedacht vom Kofferraum eines R5 ist so um 12cm lang. Oder was wäre deine Lösung?

Alles Klar habt mir sehr geholfen. Das ich den Zapfen einfach nur ins Loch stecken muß hät ich jetzt nicht gedacht. @ vesponex danke für die Bilder. Dann kann ich ja heute das Ding noch montieren

Servus ich hab folgendes Problem. Ich möchte an meiner Pv eine SS90 Replika Sitzbank montieren. Jetzt wollt ich wissen wie die Halterung für den Rahmen aussieht. Hab bei verschiedenen Shops nix gefunden und ihr im Forum haufenweise Bilder von SS90 und 50. Aber keine Bilder von der Sitzbankbefestigung. Könnt ihr mir mal Bilder schicken wie das ungefähr aussieht oder sogar ein paar Maße. Habe schon eine grobe Vorstellung wie das Aussehen kann, wollt mich hier nur noch mal informieren. Hab bisher im Forum ein Bild gefunden, aber man sieht halt nicht viel von der Halterung. Ich brauchte die Befestigung von den Punkten die Rot umkreist sind. Nur zur Info und um das Gemüt zu beruhigen von Originalen SS Fahrern . Ich will keine Repilka bauen. Bin günstig an die SS Sitzbank gekommen und da mein Originalsitzbank Tieferlegen wegen einem Sitzkissen bisher nicht klappt, montiere ich die SS90 Sitzbank als gute Alternative. Also bin für jeden Tip dankbar.

Servus der Umbau ist im Prinzip möglich. Hab das mal ganz früher gemacht weil ich nix anderes herbekommen habe. Bei der Px Gabel muß man nur den Lenkanschlag abflexen. Ich bin auch auch damals, zu meiner Schande, einen Px Lenkkopf gefahren. Sah wirklich scheiße aus ist auch vorne höher (ähnlich Pk Gabel) und eigentlich nicht zu empfehlen. Aber sonst passt alles.

Ok kleines Edith nur ein Orginaler Auspuff würd mir auch schon reichen!! Gibts den keine mehr hier im Forum. (

Suche immer noch - habt ihr nix anzubieten (

Servus such für mein T5 Restauration-Prokjekt einen orginalen T5 Auspuff und Vergaser. Beim Vergaser würde mir auch ein Gehäuse reichen. Der Auspuff sollte auch orginal sein, da ein Sito montiert war und höllisch laut ist. Bitte alles mal anbieten und Pm an mich. Vergaser DELLORTO SI24/24G m. T5 mit Getrenntschmierung

Danke für die Tipps. Jetzt weis ich wo ich dran bin

Servus passt ein Si 24/24E Vergaser von einer 200er auf ein T5-Motor. Oder ist der anders. Weil T5 hat ja einen 24/24G Vergaser. Beide Vergaser haben Getrenntschmierung. Sind die Löcher für die Stehbolzen anders oder der Einlass? Oder passt alles, man muß nur die Bedüsung ändern? Suche im Forum gab keinen Erfolg. Bin für jeden Tipp Dankbar.

Teile sind wie vorher ausgebaut auch wieder eingebaut. Riss kann ich mir nicht vorstellen, aber mal kontrollieren. Welle ging eigentlich nur mit Hammer ins Lager. Ein Kumpel meinte noch ich hätte einen Gummiring vergessen, der zwischen Lager und Bremsankerplatte passen sollte. Hab ich aber bisher nie verbaut. Kann daß noch sein?

Servus hab am Wochenende meine Pv wieder zusammen gebaut. Leider bin ich nicht ganz fertig geworden. Heute sehe ich das meine Pv voll das Leck hat und zwar läuft aus der Hinterachse das komplette Öl aus. Jetzt hab ich die Bremstrommel runter gemacht um zu sehen was da los ist. Der Simmerring ist richtig rum drin und das Lager ist gekapselt. Aber aus der Welle kommt Öl raus. Größeres Spiel an der Welle ist nicht zu erkennen. Hier meine Frage kann es sein das es Antriebswellen gibt die einen kleineren Durchmesser haben? Weil ich hatte noch nie ein Problem damit. Das Lager stammt vom Sip und müßte eigentlich passen. Habt ihr so ähnliche Erfahrungen gemacht oder was könnte da los sein .

Servus stopfen wollt ich den mit Auspuffwolle. Oder hat der keine . Weggerostet glaub ich weniger weil nix klappert oder so, wenn ich den schüttel tun. Das kenn ich von anderen Auspüffen. Das Schnittbild, da sieht man ja nicht viel. Ein großes Blech kann ich erkennen. Am Endrohr ist doch Lochblech kommt da keine Wolle rein? Lauter fragen, ich werd das Dinge in den nächsten Wochen aufflexen und dann sehen wie ja ob man was machen kann oder nicht. Wenn der dann am Arsch ist muß ich mir sowie so einen neuen kaufen.

Servus mein orginaler T5 Auspuff ist total laut. So laut wenn ich nicht mit Ohropacks fahr ein klingeln im Ohr hab. Hab ja schon versucht einen neueren zu besorgen aber nix da. Neu kaufen wollt ich auch keinen 130? sind mir zu teuer. Jetzt meine frage: will ihn aufflexen und neu stopfen. Aber wo flexen und wie stopfen? Hat das schon jemand von euch gemacht? Bin führ jeden Tip dankbar oder Bilder vom offenen Auspuff. Ich hab schon Bilder im Forum gesehen find aber nix mehr. Wollt die Suche benutzen tut aber nicht bei mir.