Servus,

Bin im Zuge eines Laborversuchs auf die Firma Kistler gestoßen. Die bauen Piezosensoren für alle möglichen Bereiche. Unter Anderem haben die Zündkerzen mit integriertem Klopfsensor (nicht für Dauereinsatz). Es gibt aber auch Klopfsensoren für den Dauereinsatz. Dazu ist dann eine zusätzliche Bohrung im Zylinderkopf notwendig. Ich kenn mich ja in Elektrotechnik nicht wirklich aus, aber vielleicht fühlt sich ja jemand motiviert eine VCDI zu entwickeln, die durch Klopfsensor geregelt wird. Es gibt ja bereits einige Leute hier, die sich mit dem Thema auseinander gesetzt haben und auch schon Ergebnisse vorweisen können. Basis Know-how ist also vorhanden.

Zündkerzen mit Klopfsensor

Bearbeitet 17. Januar 200620 Jr. von Bertl

Das knüpft doch quasi an die vCDI-Topics aus dem Projekte-Forum an - stell das doch da mal ein, damit die Elektro-Fuzzis das auch mitkriegen ...

stümmt

 Was für Zündkerzen sind das und welche Motoren werden die benutzt auch bei Diesel ?

 Was kosten die?

 Eine Bochungen Zylinderkopf ist doch problematisch oder? 

Hast du mal nach dem Preis geschaut? Ich vermute das ist vierstellig. Vielleicht ein anderer Hersteller?

vor 7 Stunden schrieb 2ndmoder:

 Was für Zündkerzen sind das und welche Motoren werden die benutzt auch bei Diesel ?

 Was kosten die?

 Eine Bochungen Zylinderkopf ist doch problematisch oder? 

 

Ja, die Zündkerzen werden natürlich auch in Diesel Motoren benutzt. 

vor 7 Stunden schrieb gertax:

Hast du mal nach dem Preis geschaut? Ich vermute das ist vierstellig. Vielleicht ein anderer Hersteller?

Zumal es sich um piezoelektrische Sensoren handelt, die zusätzlich noch einen Messverstärker benötigen.

Es gibt seit einigen Jahren in Serie Glühkerzen mit integriertem Indizierquarz in Serie. Die könnte man benutzen. Sind nur leider ~20cm lang und damit denkbar ungeeignet für den Fahrzeugeinsatz.

Klopfsensoren könnte man vermutlich auch welche vom Auto adaptieren.

Ok , aber nochwas: 

Die sind doch teurer, und dann sind sie kaputt , wenn es geklopft hat, oder ?

vor 28 Minuten schrieb 2ndmoder:

Ok , aber nochwas: 

Die sind doch teurer, und dann sind sie kaputt , wenn es geklopft hat, oder ?

Was du meinst, sind Kolben

Ein Klopfsensor der vom Kolben kaputt geht wäre ein schlechter Klopfsensor.

 

Was ich da oben meinte, ist ein Zylinderdrucksensor. Das ist eine andere Baustelle

Bearbeitet 17. August 20187 Jr. von Tim Ey

Nach 12 1/2 Jahren geht's dann doch wieder ab hier im Topic.

Kistler kann was, hab ich schon öfter verbaut, auch Indiziertechnik.

Aber is wohl was übertrieben für die Vespamotoren...