Moin!

Was für 'n Reifen kann man so auf der 2. Serie fahren? Vorne, hinten, Standartfelge oder Wide-Rims. Wer hat da erfahrungswerte???

Wann schleift's, wann ist der Hauptständer "überflüssig", ...

Thanx, Simon

Bearbeitet 22. Februar 200818 Jr. von Jack Pott

bei mehr als 100/90 10 meckert die Style-Polizei!

Und wann meckert der Motor wegen Reifen-Kontakt?

bei mir hat ein Metzeler bei 100/90 auf wide rim angefangen zu meckern, kanns ein, dass 110er auf normaler Felge noch geht ohne modifikationen

Habe diverse Reifen rumzuliegen, verschiedene Maße. Aber leider keinen Wide Rim zum probieren...

Über 100/90-10 wirst du sowohl auf normal als auch auf Widerimfelge unterlegen müssen. Mit Glück geht noch eine Nummer größer ohne Kontakt, aber ein 130er z.B. passt nur mit Abstandshaltern und hat Spurversatz zur Folge.

Hans Günther hat nen 4.00 er auf Widerim, der passt so gerade eben mit einer U-Scheibe als Abstandshalter und der Einfederbegrenzer am Motor musst auch weg, aber das ist wohl die dickste Pelle die auf ner Berta bewegt werden kann ohne das der Spurversatz zu groß wird.

gonzo

Bearbeitet 21. Februar 200521 Jr. von gonzo

ich fahre hinten 110/80 auf wide rim und es passt so, wenn auch knapp. ist eine li3.

110/80 S1 auf Widerim musste ich mit je einer Scheibe unterlegen damits nicht schleift....

musste wohl einfach mal testen, was bei dir noch so passt.....

Und den Hauptständer kann man noch benutzen? Sollte doch eigentlich flacher als ein 3.50er sein, oder?

hauptständer passt. fahre heidenau "61".

ich habe schwalbe raceman aufgezogen, hinten 100/90 und vorne 100/80, beides ohne platzprobleme auf orginalfelgen. der hauptständer ist natürlich zu kurz, aber das ist lambretta-typisch und hat nicht wirklich mit den reifen zu tun.

Gleich fliegen die Wackersteine - Scootrs-Ständer ist zu lang - dann paßt es wieder...

Na gut, denn warte ich auf meine dicke Felge und denn schaun wa ma! Hab noch so'n netten 120 70 10er K61. Ob da was geht???

Im neuesten Sootering sind 2 Lammis mit 130 Reifen.

Wie geht das.

Scootering.bmp

ja die Karren sind sehr GRENZWERTIG

könnte z.B. gehen mit unterlegen am Konus, oder Distanzbuchsen oder Distanzring ala Sip (dem dem ganzen cnc gefrästen Zeug das sonst noch an den Karren ist....)

und dann halt Motortraverse entsprechend versetzen - Leute die Sichtfenster in ihre Gabel bohren/fräsen haben da bestimmt auch keinen Skrupel

... jemand, der 'ne Wide-Rim abzugeben hat???

naja, neu und nicht unbedingt viel billiger als neu.

Interesse ->PM

Hat vielleicht jemand 'n Foto von Serie 2 mit dickem Schluffen hinten?

Edith: falsches Topic.

Bearbeitet 9. März 200818 Jr. von T5Rainer