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Polini 135 EVO Grauguß Zylinder, was kann er wirklich!

Von ludy1980
in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

Featured Replies

Geschrieben
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vor 9 Stunden schrieb FalkR:

Nach langer Zeit habe ich nochmal einen Motor aufgebaut. Der Zylinder ist echt sehr interessant und da schlummert einiges an Potenzial für so einen Graugussklumpen.

Verwendet wurden folgende Komponenten:

  • Polini 135 Evo Zylinder (Kolben mit den geileren 58 mm GS Ringen bestückt)

  • SIP Gehäuse für 56 Hub gespindelt

  • 54/105 Welle

  • Italkast Membranansaugstutzen

  • 30er VHSH

  • Ares 130

  • SIP Vape Sport Zündung

Die Kurven zeigen die Hauptdüsen 152/162/172. Alle sonstigen Infos im Diagramm zu finden.

IMG_5613.jpeg

Klasse Ergebnis🎉, welche Steuerzeiten hattest Du?

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  • lukulus
    lukulus

    So.. hier mal ein diagramm vom motor. 51 / 97  "fast" p+p , mit 24er dello. Parmakit membran stutzen.  Pyton auspuff.   Gefällt mir.    Luk

  • käthe 1963
    käthe 1963

    Hier mal die erste Kurve von meinem frisch gebauten Motor.Quasi auf der Rolle das erste mal angerissen.Kurz zum Setup.Italkast Ansauger,Overrev Zündung,54Hub Fabbri Kurbelwelle und Falk R Ares,Mikuni

  • Jonas B.
    Jonas B.

    Hab mal eine Portmap gemacht. Die Maßangaben sind bis zum Absatz im Zylinder ohne die Kupferdichtung gemessen.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

188/128 mit 1.1 mm QS. Schau mal im Diagramm, da habe ich alle Infos bis ins Detail gepflegt (auch die Bedüsungen).

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