Hallo liebe vespafreunde, 

 

Das ist jetzt endlich mein erster Post und bitte zerfleischt mich nicht gleich dafür. 😅 

 

Ich möchte mich erst mal kurz vorstellen. 

 

Ich heiße Peter, komme aus der Oberpfalz und habe mit vor kurzem eine vespa vbb 150 gekauft, die ich wieder aufbauen will. 😄

 

Da komme Ich auch schon zu meinem Problem, ich weiß absolut nicht welcher Motor genau verbaut worden ist. ✌🏻

 

Auf dem Motor ist die beschriftung vnb1m, das müsste laut Internet ein 125er Motor sein. Meiner hat aber 4 gänge und 3 überströmer. Auf dem Gehäuse steht bajaj. 😃

 

Könnte das ein Motor aus einer bajaj chetak sein? 

 

Ich hoffe ihr könnt Licht ins dunkle bringen. 😊 

 

Moin,

 

Welche Präfix hat der verbaute Motor ?

 

Bei 4 Gang rel sicher ein Chetak denke ich

Achso.. vnb1m.. dann selbstebebastelter präfix

Präfix ist die eingeschlagene Bezeichnung?

 

Ich kann, wenn ich zuhause bin, mal noch die anderen 6 eingeschlagenen Zahlen reinschreiben. Weiß nur nicht genau ob man mit denen etwas rausfinden kann🙈

 

Wäre der chetak denn dann ein 125er oder 150er Motor und ist der dann baugleich (also genau so optimierbar) wie ein vespa motor, weil 3 kanal wäre ja schon mal nicht schlecht. 

Stell besser ein Bild vom Präfix VNB1M rein. Oft erkennt man, ob und was da ggf. selbst gemacht wurde.

Bajajs hatten - soweit ich weiss - eigene Präfixe. Da will ich mich aber nicht zu weit aus dem Fenster lehnen. Und ja, grundsätzlich kannst du den Bajaj-Motor genauso optimieren wie einen baugleichen italienischen Motor.

Ok, dann fotografiere ich später mal noch den Präfix. Soll ich noch etwas fotografieren? 

 

Glaube auch, dass die eigene präfixe hatten. Zumindestens soviel ich jetzt gelesen habe. 

 

Ok, dann muss ich praktisch nur rausfinden, was der baugleiche italienische Motor war.

 

Danke schon mal😃

 

Natürlich hat Bajaj eigene Präfix... Darum habe ich ja gefragt.

Wenn ich aber vnb1m lese, weiß man(n) ja, das es nicht ich nehr der originale Bajaj ist...

 

Somit zum Feststellen ob 125 oder 150 Hub / Bohrung messen...

 

Bzw wenn der Auspufflansch/Stutzen ala Vespa ist, wäre es ein 150 3 Kanal.. so ziemlich der Beste & seltenste Bajaj Motor

Bearbeitet 29. März 20224 Jr. von hacki
Ergänzung

Der 125 basiert auf vna/via usw... nur 4 Gang... somit mit der ori ele Zündung guter Austausch für einen Vespa Motor sein...

Der 150 ist Sprint ähnliche von den Ausgangsdaten...

Ok, das hört sich ja nicht mal so schlecht an. 

 

Dann messe ich später mal die Bohrung des zylinders und den auspuffflansch, dann melde mich dann noch mal. :D

 

Ich hoffe mal, daß das nicht wieder so

nen Asia-Müll ist....

So ohne T in der Präfix.

Was genau meinst du? 

Ob da rumgepfuscht wurde.

Da haben wir hier schon einigen

Asienschrott enttarnt.

Z.B. eine Präfix ohne T.

 

Achso meinst du, aber das ist bei dem Haufen ziemlich egal, da muss ich sowieso alles machen denke ich. 😃

 

 

Na denn.....zeig mal deine Nummern.

Die letzten beiden kannst ja Xen.

vor 2 Minuten hat Kebra folgendes von sich gegeben:

Na denn.....zeig mal deine Nummern.

Die letzten beiden kannst ja Xen.

Da es eh nix ori sein wird, macht xx eh nix...

Mir selber ist das eher egal.

Wenn die Karre an der Strasse steht braucht

man auch nur auf die Plakette schauen.

 

Also rahmennummer müsste vbb2t 2657XX sein.

Motornummer mach ich jetzt dann ein Bild wenn ich zuhause bin.

 

Motor + Rahmennummer !!!

Von beiden Bilder machen.

 

 

Bearbeitet 29. März 20224 Jr. von Kebra
Ergänzt....

vor 13 Minuten hat Pi3T folgendes von sich gegeben:

Also rahmennummer müsste vbb2t 2657XX sein.

Mit dem T bist du auf jedenfall mal vorne dabei

Wenn das am Rahmen auch zu sehen ist,

paßt das ja.

So, also rahmennummer bring ich nicht auf ein Bild, dass man das lesen kann. 

 

Aber motornummer sieht man gut.

Nur der bajaj Schriftzug macht mich stutzig

Ich behaupte mal da stimmt was nicht mit der Nummer 

Sieht man schleifspuren. Ist ein Bajaj motor welcher mit piaggio italo Zahlen umgeschlagen wurde. 

 

Eindeutig, sogar ein Schatten der Vertiefung vom rausschleifen ist zu erkennen. 

Bohrung ist 57, und hub ist 57. 

 

Auspuffflansch hat innendurchmesser 30mm.

 

Könnte also ein ähnlicher Motor wie die ersten sprint gewesen sein.

Warum ist der wedi zu sehen. Bin ich jetzt komplett daneben? Sollte der nicht innen sein und das Lager draußen? Oder gehört das so? 

 

 

vor 10 Minuten hat benny.79 folgendes von sich gegeben:

Warum ist der wedi zu sehen. Bin ich jetzt komplett daneben? Sollte der nicht innen sein und das Lager draußen? Oder gehört das so? 

 

 

..das gehört so bei Motoren des alten Typs

vor einer Stunde hat Pi3T folgendes von sich gegeben:

Nur der bajaj Schriftzug macht mich stutzig

 

Also VNB1 ist das auf gar keinen Phall. Ich sehe da zwei Bremsbackenaufnahmezapfen - das gab's bei VNB erst ab der 4 ...

vor einer Stunde hat Pi3T folgendes von sich gegeben:

So, also rahmennummer bring ich nicht auf ein Bild, dass man das lesen kann. 

 

Aber motornummer sieht man gut.

Definitiv umgeschlagen, aber ganz gut gemacht. Ein Tüvler erkennt Das nicht,behaupte ich mal. 

vor einer Stunde hat Pi3T folgendes von sich gegeben:

 

Hoppala, doppelt

Bearbeitet 29. März 20224 Jr. von citydick
Schnelle Finger