Hat schon jemand den XTNG Vergaser probiert - so als eine etwas günstigere Alternative ($249 + zollfreier Versand) zu Lectron und SmartCarb?

 

XTNG MOTO SPORTS

 

Leider aktuell nur als 38er Variante verfügbar - aber als "einstellfreundlicher" Ersatz für 35er Mikunis oder Keihins könnte das ja durchaus eine Option sein...

find ich spannend, einstellen wieder mit geklickse bzw tauschrod oder?

 

FB

https://www.facebook.com/XTNGcarbs/

 

shipping info nach DE und AT rechts:

 

an der vespa PX mit BFA 244 und malossi gehäuse:

 

 

 

review video von generation 2 carb

 

deutsche review

 

Bearbeitet 30. Dezember 20214 Jr. von Motorhead

Naja, die putzen in allen Texten und Beschreibungen Lectron und SmartCarb mächtig runter. 
Scheint eine Marketing Strategie zu sein. Ist mir aber egal. 
 

Aber habe mal eine Mail nach HongKong geschrieben mit dem Motor Setup von meiner Monza Lammy mit 35er TMX. 

Habe auch nach den metering rods gefragt - irgendwo im Text steht, dass es verschiedene rods für verschiedene Motoren gibt, die dann in der Höhe hoch und runter geklickt werden. 
 

Mal sehen, was zurück kommt…

es wird wohl das gleiche konzept sein - frage ist halt wie gut das dann funktioniert.

 

…das kann man dann wohl nur ausprobieren. 
Und dann schlimmstenfalls enttäuscht sein, wenn die Unterschiede genauso groß sind wie bei Keihin und den Clonen.

 

Zumindest kostet der Vergaser nicht unter €40,- und wird bei wish angeboten. 

Wo bestell ich den? 

ohne rod tabelle oder anhaltspunkte wird das ne langwierige sache

wenn der vergaser nicht so teuer wäre würd ich versuchen geschickt zu verhandeln und gleich 5-10 rods dazubestellen - verweis auf einen test für dieses forum und wunsch auf sonderpreis

 

Bearbeitet 30. Dezember 20214 Jr. von Motorhead

ich glaub, der hat lectron rods und schieber

vor 13 Stunden hat noier folgendes von sich gegeben:

Naja, die putzen in allen Texten und Beschreibungen Lectron und SmartCarb mächtig runter. 
Scheint eine Marketing Strategie zu sein. Ist mir aber egal. 
 

Aber habe mal eine Mail nach HongKong geschrieben mit dem Motor Setup von meiner Monza Lammy mit 35er TMX. 

Habe auch nach den metering rods gefragt - irgendwo im Text steht, dass es verschiedene rods für verschiedene Motoren gibt, die dann in der Höhe hoch und runter geklickt werden. 
 

Mal sehen, was zurück kommt…

Hast die Antwort bekommen?

Ich habe auf FB mit meinem Setup geschrieben und das kam als Antwort zurück:

„I recommend you the 38EV version, and the rod code-named DA, it will be the best solution.

We have many different rods, but from the feedback of customers, my recommendation is the best choice. I can recommend you to contact our agent in Malaysia to discuss.

His IG is: det2stroke“

Leider sind sie nicht weiter auf die Rods eingegangen aber ich versuche es nochmal. 

Ich habe exakt die gleiche Antwort bekommen. Copy & Paste. 
 

Den Burschen in Malaysia habe ich auch schon angeschrieben - er hat auf YouTube etliche Videos, auch mit dem Vergaser auf BFA und Malossi Zylindern. 
 

Er hat auch geantwortet, dass der DA rod passt - entweder im 38EV oder im 36EV (der auf der XTNG Seite nicht angeboten wird). 

vor 39 Minuten hat Olly folgendes von sich gegeben:

Hast die Antwort bekommen?

Ich habe auf FB mit meinem Setup geschrieben und das kam als Antwort zurück:

„I recommend you the 38EV version, and the rod code-named DA, it will be the best solution.

We have many different rods, but from the feedback of customers, my recommendation is the best choice. I can recommend you to contact our agent in Malaysia to discuss.

His IG is: det2stroke“

Leider sind sie nicht weiter auf die Rods eingegangen aber ich versuche es nochmal. 

Was für ein Setup hast du angegeben? Mich würde interessieren, ob es mit meinem halbwegs übereinstimmt, so dass der gleiche rod  empfohlen wurde?

 

 Bei mir ist es:

 

• Barrel: 231 ccm
• Reed valve inlet

 

• Bore: 70mm
• Stroke: 60mm
• Conrod: 110mm
• Squish: 1.2mm

 

• Exhaust timing: 191°
• Transfer timing: 128°
• Blowdown: 31.5°

 

I’m currently running a Mikuni TMX 35 (no power jet) with following jetting:

 

• Main jet: 305
• Pilot jet: 20
• Needle: 6EN11-57
• Needle position: 2^nd from above
• Slide: 6.0
• Airscrew: 1.5 turns out
• Marchald airfilter

Bearbeitet 31. Dezember 20214 Jr. von noier

So detailliert habe ich nicht geschrieben. Habe nur oberflächlich beschrieben und hatte gehofft, das sie dann auch fragen was sie noch für Infos wollen. 

Vespa PX200

210 Malossi MHR mit 62er Welle = 232ccm

Keihin PWK 35 AirStriker mit 158/45 BGN 6er Schieber 

35PS / 35Nm 

vor einer Stunde hat noier folgendes von sich gegeben:

Ich habe exakt die gleiche Antwort bekommen. Copy & Paste. 
 

Den Burschen in Malaysia habe ich auch schon angeschrieben - er hat auf YouTube etliche Videos, auch mit dem Vergaser auf BFA und Malossi Zylindern. 
 

Er hat auch geantwortet, dass der DA rod passt - entweder im 38EV oder im 36EV (der auf der XTNG Seite nicht angeboten wird). 

Ich würde ja zum 36 EV tendieren. Hab nochmal geschrieben ob sie den jetzt auch anbieten oder nicht und nach nem Rod-Chart hab ich auch gefragt. 

Sollte bei uns beiden da irgendwas Vernünftiges und Überzeugendes an weiteren Antworten rauskommen, können wir gerne zusammen bestellen. 

vor 45 Minuten hat noier folgendes von sich gegeben:

Sollte bei uns beiden da irgendwas Vernünftiges und Überzeugendes an weiteren Antworten rauskommen, können wir gerne zusammen bestellen. 

Würd mich gerne mit ranhängen. 

 

Quasi selber motor wie olly 

 

Bearbeitet 31. Dezember 20214 Jr. von Marcelleswallace

vor einer Stunde hat noier folgendes von sich gegeben:

Sollte bei uns beiden da irgendwas Vernünftiges und Überzeugendes an weiteren Antworten rauskommen, können wir gerne zusammen bestellen. 

Ich würde mich auch noch bei euch reinhängen :) und mitbestellen :) 

will das auf meinem BFA 244 SF fahren und wenn es taugt auf meinem neuem Simonini 266 LF 

Bearbeitet 31. Dezember 20214 Jr. von tom2309

Was kostet der Spaß?

Der Vergaser kostet wohl 290€ ohne möglichen Zollkosten und Versandkostenfrei.

Aber das sollte man auch nochmal genau nachfragen. 

Bearbeitet 31. Dezember 20214 Jr. von Olly

290 euro inkl versand nach DE hat der deutsche in der youtube review angegeben.

wie funzt das ohne zoll?

Die Zollgebühren werden schon vom Versender entrichtet. 

Anscheinend bekomme ich vom Hersteller, gegen eine kleine Paypal Gebühr, eine Rod Tabelle.

Falls es so ist, wird sie hier natürlich zur Veranschaulichung und Diskussion geteilt 

Du musst denen Geld schicken, damit du ihren Katalog bekommst?

Da hätt ich als Kunde schon keinen Bock mehr.

Am 3.1.2022 um 09:00 hat Tim Ey folgendes von sich gegeben:

Du musst denen Geld schicken, damit du ihren Katalog bekommst?

Da hätt ich als Kunde schon keinen Bock mehr.

Ich weiß nicht an wessen Englischkenntnissen es gelegen hat, aber die dachten ich will gleich einen Vergaser bestellen. Somit keine Panik. Als Info, 314$ = 280€ sollte der 38EV kosten. 

hier dir Nadeltabelle: (hatte gehofft das da ein paar Maße drauf stehen)

vorgeschlagen wurde mir DA. 

 

Bearbeitet 4. Januar 20224 Jr. von Olly

280 incl. Zoll und Versand? 

vor 4 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

280 incl. Zoll und Versand? 

Anscheinend ja. Bezahlen soll man per PayPal-Rechnung die per Mail kommt. 

magst du mal fragen wieviel es kostet alle 6 rods/nadeln dazuzubekommen in summe?

Bearbeitet 4. Januar 20224 Jr. von Motorhead

vor 13 Minuten hat Motorhead folgendes von sich gegeben:

magst du mal fragen wieviel es kostet alle 6 rods/nadeln dazuzubekommen in summe?

Du meinst alle in der 200ccm Klasse, also ohne EB und ohne FB? Mach ich!

Bearbeitet 4. Januar 20224 Jr. von Olly

alle verfügbaren nadeln mein ich, wollte eigentlich 8 schreiben aber oben steht 6

bin schockiert über mich selbst

 

 

Bearbeitet 4. Januar 20224 Jr. von Motorhead