Hi und Hallo,

ich restauriere gerade das erste Mal selber eine 79er P200 alt.

Da ich einen Motor habe der wohl aus Spanien stammt 73M stelle ich mir die Frage, ob ich problemlos diesen einbauen kann und diesen auch bei der Komplettabnahme des TÜVs eingetragen bekomme? 
Für die P200 habe ich keine Papiere mehr jedoch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Straßenverkehrsamt erhalten. 
 

Muss ich etwas im Vorfeld beachten, damit ich die P200 abgenommen bekomme? Benötigt der TÜV weitere Datenblätter von mir?

Viele Grüße 

TN

vor 37 Minuten hat Thilo29 folgendes von sich gegeben:

Hi und Hallo,

ich restauriere gerade das erste Mal selber eine 79er P200 alt.

Da ich einen Motor habe der wohl aus Spanien stammt 73M stelle ich mir die Frage, ob ich problemlos diesen einbauen kann und diesen auch bei der Komplettabnahme des TÜVs eingetragen bekomme? 
Für die P200 habe ich keine Papiere mehr jedoch eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Straßenverkehrsamt erhalten. 
 

Muss ich etwas im Vorfeld beachten, damit ich die P200 abgenommen bekomme? Benötigt der TÜV weitere Datenblätter von mir?

Viele Grüße 

TN

 

Ja, das könnte zu Problemen führen, das ist aber kaum hier zu beantworten da es je nach Region von kein Problem bis unmöglich gehen kann. Ein Datenblatt für den Motor wäre super, nur wüsste ich nicht wo man eins bekommt.

 

Gruß aus Kiel

 

matze

 

 

Du musst dir nur einen Prüfer suchen der dir den 73M einträgt: im Zweifelsfalle eine Briefkopie suchen

Danke für Eure Antworten. „Briefkopie suchen?“ Was ist damit gemeint? Eine Kopie von einem Brief der diese Daten bereits in der gleichen Kombination enthält damit mein Prüfer die Daten hat und sieht, dass es bereits die Kombination gegeben hat?

Genau

Oder sonst eben ein Datenblatt zu dem Motor (kann sonst wo verbaut sein)

Wo könnte ich sowas bekommen? Im Netz habe ich bisher nichts finden können. Vielleicht hat ja hier jemand Daten oder ähnliche Kombi. Die Motoren kommen doch hier in Deutschland inzwischen oft aus dem europäischen Ausland. Oder ist das Thema besonders bei der spanischen Nummer ein Thema? Auf dem Motor selber sind überall Piaggio Zeichen .

Manual Vespa PX 150E y PX200E IRIS (escorso.com)

 

Infos zu spanischer Iris 200 PX? - Vespa PX, T5, Cosa etc. - GSF - Das Vespa Lambretta Forum (germanscooterforum.de)

vor 8 Stunden hat Thilo29 folgendes von sich gegeben:

Wo könnte ich sowas bekommen? Im Netz habe ich bisher nichts finden können. Vielleicht hat ja hier jemand Daten oder ähnliche Kombi. Die Motoren kommen doch hier in Deutschland inzwischen oft aus dem europäischen Ausland. Oder ist das Thema besonders bei der spanischen Nummer ein Thema? Auf dem Motor selber sind überall Piaggio Zeichen .

Ich hab das Topic oben ja verlinkt, es fehlt der Beweis! das ein 73M Motor genau baugleich zu einem VSE1M Motor ist, deshalb stellt bis jetzt auch noch keiner ein Datenblatt aus (Das Problem sind die Geräuschwerte und je nach Baujahr wo der Motor rein soll die Abgaswerte).

Bearbeitet 24. Mai 20215 Jr. von matzmann

Dies gilt dann immer wenn es ein spanischer Motor ist?

es werden ja hier aus diversen EU Ländern -viel Griechenland, Spanien und Italien- die Motoren angeboten und verkauft.

Dann hat also jeder das Problem, dass der Motor nicht zum deutschen Rahmen passt, wenn ein Motor mit ausländischer Nummer verbaut ist? Ich komme aus dem Rheinland also NRW. Hat jemand aus der Region vielleicht einen Tipp welcher TÜV Prüfer fachlich kompetent ist und einen solchen Motor einträgt?

vor 12 Stunden hat Thilo29 folgendes von sich gegeben:

Danke für Eure Antworten. „Briefkopie suchen?“ Was ist damit gemeint? Eine Kopie von einem Brief der diese Daten bereits in der gleichen Kombination enthält damit mein Prüfer die Daten hat und sieht, dass es bereits die Kombination gegeben hat?

wenn es dir hilft, ich habe einen Brief mit nem 73M Motor in ner deutschen Sprint eingetragen. Bei Bedarf PM

Nein, das ist kein generelles Problem mit Motoren aus dem Ausland. Auch in Spanien wurde irgendwann umgestellt auf das Präfix, das es in Deutschland, Italien usw. gibt.

Die älteren spanischen Motoren sind auch nicht 100% identisch mit deutschen,italienischen  ...

In Griechenland usw. wurden italienische Fahrzeuge verkauft die baugleich mit den „deutschen“ sind, da gibt es das Problem so nicht. Spanien hat viel in Lizenz für den heimischen Markt eigenproduziert und dabei abgewandelt oder auch länger gebaut als es in anderen Ländern zulässig war. Es gibt identische Probleme bei Ducatis, Citroen 2CV usw.

Bearbeitet 24. Mai 20215 Jr. von matzmann

Unser alter Prüfer hat immer gesagt, ihr wißt doch welche Nummer da drauf gehört 

Ich hab mich gewundert das meine Motornummer nicht zum Motor passt, bis ich sie im Brief gesehen habe