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Manu0r

Empfohlene Beiträge

Servus zusammen, 

 

ich muss so langsam mal meine angesammelten Teile los werden, werde dieses Thema immer wieder aktualisieren.

 

Die Preise sind exklusive Versand und können nach Absprache bei mir besichtigt und abgeholt werden.

 

Besichtigung und Abholung möglich in 67105 Schifferstadt und stehen nur hier zum Verkauf und sind mein Eigentum.

 

Largeframe:

 

Piaggio Schaltkreuz, PXalt, neu, 15€

 

 

Gasschieber Dellorto 05, für 24.24 G, neu, 14€

 

 

PX200 Kupplungsbeläge, 108mm, 4 Belag mit Trennscheiben und Federn, neu, 14€

 

 

Piaggio ZGP, 120watt, PX / Cosa, 5 Kabel, 1x verbaut zum Test, 55€

 

 

Kontaktzündung, 2 Spulen, Innenliegende Zündspule & Polrad, denke VNB oder VNA?, 40€

 

 

 

Kupplungsritzel, Original PX80, 20 Zähne für 68er Primär, 7€

 

 

LML, PX, Tank, ohne Getrenntschmierung, neu, inkl. neuem Benzinhahn, 45€

 

 

 

 

Smallframe:

 

V50 Special, 3 Gang Getriebe inkl. Nebenwelle, winzige Ecke an der Antriebswelle weg gebrochen, 50€

 

 

V50 Special, Primär 4.19, Z16/67, passend zum 3 Gang Getriebe, 27€

 

 

V50 R und Special Lichtschalter, neu, nur Grundplatte, 11€

 

 

Malossi Nebenwellenlager, 25x47x8, neu, 9€

 

 

Meteor Kolben, PK, APE, 38,6mm, neu, 15€


 

Ansaugstutzen für 16.10 und 16.12, 2 Loch, 19,5 / 16 mm, neu, 8€

 

 

 

Luftfilter Smallframe, verschiedene, gebraucht aber gut, 8€

 

 

 

Kupplungsdeckel, kurzer Arm, einarmiger Trennpilz, 25€

 

 

Special Scheinwerferglas (gelb, kleiner Riss) inkl. Rahmen, 5€

 

 

SKF Lager für Quattrini Gehäuse, 7676562, 25x52x15, Verpackung beschädigt, Lager neu, 9€

 

 

 

 

Lüfterradabdeckung, V50, grau, 6€

 

 

 

 

Bezahlung via Paypal, Überweisung oder Bar bei Abholung möglich.

 

Alle Teile können auch versendet werden!

 

 

 

 

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  • Manu0r änderte den Titel in NEU - Diverse SF und LF Teile, bunt gemischt, PX, PK, V50, altes und neues

Neu dazu:

Luftfilter Smallframe, verschiedene, gebraucht aber gut, 14€

Kickstarter inkl. Schraube, teilverzahnt, 14€

Bremstrommel hinten V50, Piaggio, 40€

PK125 Lüfterrad, Ducati, guter Rundlauf, 55€

HP4 Nachbau, PK und PX Nut, neu magnetisiert, 55€

Kupplungsdeckel, kurzer Arm inkl. Trennpilz, 35€

Kupplungsdeckel XL2, inkl. Trennpilz, 110€

Special Scheinwerferglas (gelb, kleiner Riss) inkl. Rahmen, 12€

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Servus, da ich bei deinem Angebot nicht ganz durchblicke:

 

Ich würde benötigen Kupplungsritzel 22 Zähne PX 80 Kulu

Bremsankerplatte / Bremstrommel Hinten PX (Alt / Lusso egal)

Kickstarter PX

Kupplungsdeckel PX

Zylinderhaube PX
Ggf. PX 200er Primär oder Primärkit

 

Lg

 

Jan
 

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vor 3 Stunden hat krane folgendes von sich gegeben:

Servus, da ich bei deinem Angebot nicht ganz durchblicke:

 

Ich würde benötigen Kupplungsritzel 22 Zähne PX 80 Kulu

Bremsankerplatte / Bremstrommel Hinten PX (Alt / Lusso egal)

Kickstarter PX

Kupplungsdeckel PX

Zylinderhaube PX
Ggf. PX 200er Primär oder Primärkit

 

Lg

 

Jan
 

Von deinen angefragten Teilen hätte ich das Kupplungsritzel, Kupplungsdeckel inkl. Arm und eine Zylinderhaube der PX80. 

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Am 22.12.2020 um 08:33 hat lehrbua folgendes von sich gegeben:

gibt es zu dem auch Bilder? Der Abgebildete Kupplungsdeckel mit den Langlöchern ist ein PK Langarm und kein XL2 Kupplungsdeckel

Hab dann doch noch den XL2 Deckel gefunden.

 

 

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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