Hi Leute!

Ein Freund von mir will aus einer nagelneuen GS160 Karosse ( :plemplem: ) und ner GS200 eins machen :uargh: :uargh: :uargh:

Er behauptet, dass die GS200 echte 110 im Originalzustand läuft, und er dann nichts mehr tunen muß = haltbar.

Ich denke dagegen, dass die 200 Gs doch auch nur nen PX200 Block drin hat - also auch max 100km/h geht, wenn nicht weniger!

Was sagt ihr? (zum Motor, nicht zum Projekt :plemplem: )

Ciao mat

gs200 = stinknormaler 12ps 200er.

gs200 = stinknormaler 12ps 200er.

... na dacht ichs mir doch!

... und was gayt der?

Ciao mat

Sollte ihm da ein (echtes!!) GS200 Chassis übrigbleiben meld ich mich schonmal an dafür!

NB. ist tatsächlich richtig, dass im Piaggio Werkstatthandbuch für die GS200 Topspeed 110 angegeben wird. Wie das gehen soll, ist mir allerdings ein Rätsel, ich nehme an, dass man da die Messwerte ein wenig frisiert hat, um einen Unterschied zur normalen 200er zu haben.

Bearbeitet 24. Juni 200421 Jr. von Shlomo

gestoppte 105,86 km/h sind bei mir unter guten Bedingungen drin (Tacho ca. 118...) ist aber von motor zu motor unterschiedlich...

Sollte ihm da ein (echtes!!) GS200 Chassis übrigbleiben meld ich mich schonmal an dafür!

NB. ist tatsächlich richtig, dass im Piaggio Werkstatthandbuch für die GS200 Topspeed 110 angegeben wird. Wie das gehen soll, ist mir allerdings ein Rätsel, ich nehme an, dass man da die Messwerte ein wenig frisiert hat, um einen Unterschied zur normalen 200er zu haben.

... steht abe in Österreich! - kannst Dich ja in 2 Monaten oder so, mal wiedr bei mir melden!

LG Mat

Wie das gehen soll, ist mir allerdings ein Rätsel

der scheinwerfer macht's....

200er 12 PS Motor mit nem JL laut Piaggio Windmeter 115-120 kmh

Digital 110 kmh

im Brief 105 kmh

hat mir immer spass gemacht!! Aber was ist das schon im Vergleich zum 210er Motor

mfg Jansen

... steht abe in Österreich! - kannst Dich ja in 2 Monaten oder so, mal wiedr bei mir melden!

Mach ich - mal gucken!

Ciao,

habe eine PX 200 GS (Österreichisch) erworben und bräuchte ein paar Infos dazu:

Der Motor hat keine Kunststoffabdeckung wie bei der 5, ist das original?

Die GS hat kein Loch in der Lenkkopfabdeckung um den Rückspiegel zu befestigen (wie bei der T5), ist das original und welcher Spiegel war serienmässig?

Grüsse

Hannes

welcher Spiegel war serienmässig?

in japan keiner:

in italien auch nicht oft, bei t5 wie gs200

@nop: danke, ich vermute weiters daß es keine Motorabdeckung gab, zumindest ist bei meiner die Langmutter für die Befestigung nicht vorhanden.

Gab es die "T5 Radkappen" in Silber und Grau?

Grüße

Hannes

hab nur schwarze und silberne beides durchgefärbter kunststoff. motorabdeckung? keine ahnung.

dänische und österreichische gs hatten bestimmt spiegel, ich glaub der freakmoped hatte eine.

.....Gab es die "T5 Radkappen" in Silber und Grau?

Grüße

Hannes

ja, gabs auch in grau, sind aber selten.

Bearbeitet 26. März 200719 Jr. von martin-manuel

Er behauptet, dass die GS200 echte 110 im Originalzustand läuft, und er dann nichts mehr tunen muß = haltbar.

Ich denke dagegen, dass die 200 Gs doch auch nur nen PX200 Block drin hat - also auch max 100km/h geht, wenn nicht weniger!

Blödsinn, hab selber eine GS200 = 200er 12PS Lusso-Block, fertig

Allerdings, er hat Recht, bei meiner GS hab ich eine Original T5-Bedienungsanleitung

und in einem eigenen Beiblatthefterl steht für die PX200GS tatsächlich 110 kmh !!!!

Mensch geil

Spiegel hat meine EINEN schwarzen runden

und keine Motorabdeckung, nur Dämmmaterial in der Seitenhaube

Und immer wieder toll die Übersetzungen:

1.

Druckt man auf den Lichthupebetätigungsknopf "F" so müssen sich folgende Zustände verwirklichen...

Bei Umschalter "B" ... ist übrigens IMMER Fernlicht *Aua tut das weh*

2.

Die elektrische Anlage der in Ihrem Besitz befindlichen Vespa (wer weiß vielleicht ist ja geklaut)

unterscheidet sich von der auf Seite 7 dieser Publikation beschriebenen, da sie ohne die

Vorrichtung der Wiederholung des Starters ausgeführt ist.

dachte die T5 hat auch Starter?

Bearbeitet 26. März 200719 Jr. von p125x

Die GS hat kein Loch in der Lenkkopfabdeckung um den Rückspiegel zu befestigen (wie bei der T5), ist das original und welcher Spiegel war serienmässig?

Bügel für Spiegel ist unten an Lenker befestigt...

Bearbeitet 26. März 200719 Jr. von p125x

dachte die T5 hat auch Starter?

hä?

abgesehen davon... kennste den:

also meine rennt mehr als 110kmh

is aber auch ned original

gschichtl daß die schneller rennen soll als eine 200er

kommt immer auch auf die größe und die wampn des fahrers an

im typenschein stehen

100kmg und 9.08ps drinnen

beiblatt gibts keines

hehe fallt mir gerade auf

die hat sich beim anmelden vertippt

9,8ps stehen im zulassung

graue t5/gs radkappen sind selten?

oja. die gs hatte die motorabdeckung

bzw hatten das die 4 die ich in der wkst hatte

Hi Leute!

Ein Freund von mir will aus einer nagelneuen GS160 Karosse ( :plemplem: ) und ner GS200 eins machen :uargh: :uargh: :uargh:

Er behauptet, dass die GS200 echte 110 im Originalzustand läuft, und er dann nichts mehr tunen muß = haltbar.

Ich denke dagegen, dass die 200 Gs doch auch nur nen PX200 Block drin hat - also auch max 100km/h geht, wenn nicht weniger!

Was sagt ihr? (zum Motor, nicht zum Projekt :plemplem: )

Ciao mat

Seas Mat!

hast ja selber mal ne 200GS gehabt, und wie ging die, gut oder? Die vom Miki ging n gutn 100derter.

Bald Köflach!

AJa, Pote seine vna ist geil!

Bearbeitet 27. März 200719 Jr. von olipv

... na dacht ichs mir doch!

... und was gayt der?

Ciao mat

Alder, was schreibst Du hier!!!

Oder kannst Dich auch an die Hinfahrt zum Treffen in Triest nicht mehr erinnern warst Du da schon so müde

Mein rotes hässliches Entlein ist ne 200er

Bist schon in Graz?

LG Phil