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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

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Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb lokalpatriot:

Wenn ich (mit schwarz aus dem Regler) auf eine Motorbolzenbefstigung gehe sollte das doch optimal sein, oder?

kannst Du versuchen, aber optimaler ist ein Kabel zum Masse-Steckschuh am Motor

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  • Freier Tag, Tochter in den Kindergarten gebracht, Kaffee zum zweiten Frühstück und ab in den Odenwald 90er Jahre Nos Zylinder einfahren, ist schon Weihnachten??     cheers und ge

  • Naja, die Ciao ist so das Urmodell der Piaggio Mofas/Mopeds. Bekannt durch den Rahmentank, dem leicht zugänglichen Motorraum (unterm Trittbrett) der Schwingenartigen Federung vorne und dem starren Hec

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Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb lokalpatriot:

MEine 2. Ciao ist fertig und hat mich auch schon treu zu zwei Treffen begleitet. Setup ist ein gesteckter Dr Evo, 6V Kontakt zündung, original Gehäuse mit Einlass nach der Scooter Center Schablone gefräst, 13.13 SHA, Polini Filter mit zusätlichen Löchern, Ori-Power auspuff, Simonini Kupplung usw. Wie gesagt das ding rennt super AAABER... mir knallen leider nach kurzer Zeit immer wieder die Birnen durch. Ich bin jetzt davon ausgegangen, dass erst die 4Watt Birne hochgeht aber komischerweise immer die Aus dem Scheinwerfer. Habe mir jetzt folgenden Spannungsregler besorgt (https://www.scooter-center.com/spannungsregler-oem-piaggio-ciao-bravo-boxer-70w-hercules-zuendapp-puch/p-2006.html) bin mir aber unsicher wie ich den anschließen werde. Macht ja eigentlich nur Sinn, den direkt an das Stromführende Kabel direkt am Motorblock zu klemmen. Hat den jemand verbaut? Behebt das meine Problematik? Bilder von der Einbausituation sind ebenfalls gerne willkommen,

Hast du mal ein Bild vom Fenster nach der Bearbeitung nach der Schablone vom BGM? Würde mal interessieren wie das aussieht bzw. wie groß das ist.

Beim SC ist leider nur ein Bild der Schablone drin und eines wie die Schablone aufgesteckt aussieht. Mich interessiert aber das reine Fenster nach der Bearbeitung.

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