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Bodensee Vespas


LosPlayers

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@apimir

wer bist du, was fährst du, wie schaust du aus, kennen wir uns, gehst du zum anrollern, gehst du nach Stockach,

Fragen über Fragen die ich gerne beantwortet haben möchte. :-D

PS: Trinkst du gerne Bier?

Bearbeitet von dominiksimon
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@apimir

wer bist du, was fährst du, wie schaust du aus, kennen wir uns, gehst du zum anrollern, gehst du nach Stockach,

Fragen über Fragen die ich gerne beantwortet haben möchte. :-D

PS: Trinkst du gerne Bier?

Hast PM :-(

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Ursprünglich ne rote PX, aber die wird gerade zum Lackieren vorbereitet (siehe Foto links), hoffe daß sie bald fertig wird.

Aber in Lindau fahren doch einige Vespas rum, mein Kumpel fährt zum Beispiel auch ne VNB in dunkelgrün, bestimmt schon mal gesehen.

Bei meiner Freundin in der Nachbarschaft stehen auch drei Vespas rum.

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wär kennt die braut aus lindau mit einer türkisen vespa die in vorarlberg arbeite

die kommt mir immer entgegen mit einem affenzahn :-D

also da muss ich grad mal durch lindau heizen und schauen was sich dort so herumtreibt

@woldrover guck hier mal nach ob einen px200 block findest

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Ursprünglich ne rote PX, aber die wird gerade zum Lackieren vorbereitet (siehe Foto links), hoffe daß sie bald fertig wird.

Aber in Lindau fahren doch einige Vespas rum, mein Kumpel fährt zum Beispiel auch ne VNB in dunkelgrün, bestimmt schon mal gesehen.

:-D na so ein Zufall! Dein Kumpel hat mir mal mit Werkzeug ausgeholfen, als ich liegen geblieben bin.. fand ich echt nett von ihm. Sag ihm nen Gruß von mir.

patrick

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    • Motovespa 150S 2. Serie von 1963 abzugeben. Diese Vespa ist eine der ersten der Serie und als Baujahr 1963 selten. Sie hat die Vespa GS 160 Karosserie und Backen, aber mit Vespa Sprint Gabel und Scheinwerfer. Die Vespa wurde komplett und bis zur letzten Schraube ohne Kompromisse restauriert. Die Karosserie wurde zerlegt, sandgestrahlt und grundiert. Zum Schluss erhielt sie ihre Farbe, 3 Schichten Dunkelgrün. Der Lenker wurde durch einen neuen (NOS) ersetzt. Der Motor wurde komplett zerlegt und alle Verschleißteile ersetzt. Er erhielt einen neuen Kolben- und Zylindersatz (Erste Übermasse), neue Lager, Simmerringe,Schaltkreuz usw. Kein Tuning, der Motor ist original, das heißt: 6V Elektrik mit 19 mm Dellorto Vergaser direktgesaugt. Springt sofort an und funktioniert sehr gut. Natürlich sind alle anderen Teile neu: Bremsen,Elektrik, Sattel, Benzintank, Seitliche Leisten, Griffe, Tacho (Original noch vorhanden), Frontscheinwerfer und Rücklicht, Stossdämpfer, Trittleistensatz usw. Die Reifen, Schläuche und Felgen sind ebenfalls neu. Das Lenkschloss wurde ebenfalls erneuert (Clausor BCN). Der Roller wurde vor ca. 5 Jahren fertiggestellt, aber nie benutzt. Aus diesem Grund wird nun verkauft. Ein paar Kleinigkeiten sind noch zum machen : Kupplung muss eingestellt werden und Chokezug muss montiert werden. Die Vespa wird mit spanischen Papieren (Fahrzeugschein+Fahrzeugbrief) verkauft, inkl. Abmeldebescheinigung. Erstzulassung 7.12.1963 im Zaragoza, Spanien. Preis : 5800,- . Lieferung gegen Aufpreis möglich. Standort: 4690 Lebertsham, Österreich  
    • Ach, mit egig-Haube braucht man den Spacer nicht. Falls jemand einen Spacer kaufen möchte,  einfach bei mir melden. 
    • Servus Zapper, fährt der Roller schon auf der Straße oder wartest Du noch auf deinen endgültigen Auspuff?  
    • Multimeter fangen bei 11.99 an und enden bei über 1000 Euro.... grosser Range natürlich. Ich denke so 150-200 Euro sollte man schon ausgeben um vernünftige Ergebnisse zu bekommen. Selbst hab ich ein Fluke für um die 250-300 Euro mal gekauft.... das misst (im Vergleich zu nem 11.99) um einiges genauer! Da sind nicht von Haus aus schon mal 0.3V +- Abweichung vom tatsächlichen Wert.    
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