Hallo zusammen,

habe einen P200E Motor in meiner GS 4 verbaut. Muss eine Vollabnahme machen da die Kiste ca 30 in einer Scheune stand und der Motor muss eingetragen werden.

Mein TÜV Mann meint jetzt aber, er trägt das nur ein wenn Piaggio eine Unbedenklichkeits Bescheinigung ausstellt, Piaggio will aber nicht...

Hat mir jemand TÜV bescheinigungen, Prüfberichte, Datenblatt zum Motor, Gutachten usw damit mir der gute Mann glaubt das das geht?! 

Oder gibts irgendwo im Netz was wo ich was runterladen kann.

Bin über alles dankbar,

Grüße Stefan

anderer Prüfer? Hier in Burghausen hat mir der Prüfer alles eingetragen zur T4 59- einzig eine Leistungskurve hat er gebraucht, das sollte ja keine Problem bei einem O-PX Motor sein

Du weisst aber schon das zu da einen Spurversatz hast? Da gibt es nicht offizielles da dies nicht sooooo zusammenpasst... In T4 ist es ja was anderes

...Spurversatz?!?

 

Ein PX-Motor ist zentriert wie allen anderen auch. Was natürlich nicht geht ist die GS-Felge auf PX-Motor und umgekehrt.

 

 

d.

Ich kann auch keinen Spurversatz feststellen, mir scheint das Rad auch mittig...

 

das Rad steht in Fahrtrichtung gradeaus nach links etwas weiter raus, weil Du ja 2 tiefe Hälften hast, bei der PX geht in Richtung links nur die flache Felgenhälfte.

 

Merkbar ist das nicht, messbar aber schon

 

Marcel

Moin,

wie  Dirchsen schon beschrieben hat, ist das bei der Verwendung einer PX Felge kein Problem und ohne Versatz.

Ich denke schon das es hier ein paar Leute geben sollte die einen 200er Motor auf die GS eingetragen haben.

Als Datenblatt und Freigabe habe ich leider nur mal was für die Sprint gefunden/ runtergeladen. Gut ist aber daran, das dort beide 200er Typen aufgelistet sind und das es auf einem 150ccm Oldtimer freigegeben ist. Damit habe ich damals den 200er Motor bei meiner VBA eingetragen bekommen.

 

Evtl. lässt sich dein Tüv Mann damit schon überzeugen.

 

 

Bearbeitet 6. August 20196 Jr. von thisnotes4u
Bitte kein Piaggio-Schreiben posten - Abmahngefahr

@tarzan Super danke!

 

Du weisst aber schon das zu da einen Spurversatz hast? Da gibt es nicht offizielles da dies nicht sooooo zusammenpasst... In T4 ist es ja was anderes

 

Rechte Felge von der Cosa und die linke von der PX.... so fahre ich das.

Ich hätte mal eine andere Frage zum Thema P200E im Oldie, hat jemand hier so eine Kombination als Oldtimer Tarif versichert?

Ich spreche nicht vom H-Kennzeichen, einfach nur Versicherungstarif.

Die AXA hat mich heute wegen dem Motortausch aus dem Tarif geschmissen, nach 3 Monaten :( ...

Vielleicht hat ja jemand Erfahrungswerte dazu...?

 

@stebus

TÜV ist meiner Erfahrung nach immer abhängig vom Prüfer... alles Auslegungssache. Im Notfall besser wechseln.

Evtl. findest du Jemanden in der Nähe der positive Erfahrungen hat und dir einen Prüfer mit Vespa Erfahrung empfehlen kann...

 

 

Mein Kumpel hatte ne ö gs160 mit 200er Mugl.  Ich kann mal fragen wer den Roller jetzt hat wenn Ö Papiere helfen.