Kann mir jemand sagen, was das da oben für ein Motor ist... die Fragezeichen stehen für irgendwas, dass ich  ich mehr lesen kann....

danke

Ingo

Steht da unten links nicht VNX1M? 

Wäre dann PX125 - Fragezeichen seh ich keine! 

Bearbeitet 13. Januar 20197 Jr. von Tanatos

Was mich irritiert ist das CAT B.....

 

Lml Motor mit Kat?

Ich würde vermuten, das es sich um ein Euro3 oder Euro4 Motor handelt.

Also mit Sekundärluftsystem zum bescheißen.

Bis auf das SLS sind diese Motoren in Grundzügen baugleich mit dem was man so als "Lusso" kennt...

vor 3 Minuten schrieb Tupamaro:

Lml Motor mit Kat?

 

Nein. Das ist kein LML Motor.

Die letzten LML Motoren haben 

1. Keine VNX Kennung wie oben im Bild

2. Beginnt die Nummer meist mit "E45" und ähnlich 

 

Das oben im Bild ist definitv ein Paiggio Exemplar.

Also nach Piaggio handelt es sich um einen PX125 Motor zwischen Bj. 2011 bis 2016.

Top Danke!!

Top Danke!!

.

Bearbeitet 13. Mai 20215 Jr. von CDI

Ich habe auch genau so eine Motorbezeichnung.

Is nen 125er Lusso Motor aus ner Millenium PX. 

Hab den Motor gebraucht gekauft.

 

Da sind doch irgendwo auf den Gussteilen des Gehäuses so kleine erhabene runde Marken drauf.....in der Mitte eine zweistellige Zahl. Das gibt doch das Jahr an wo die Teile gegossen worden sind, wenn ich mich nich irre.......

Bearbeitet 14. Januar 20197 Jr. von tobsi

Hallo zusammen 

 

Ich hol mal das Thema hoch

 

Hab auch so n Motor 

Soweit klar aber war ist das für ne Verkabelung an der CDI 

 

Von der Zündung kommen "nur" 4 Kabel 

D.h. einfach CDI ändern ist nich, oder ? 

 

Anbei paar Bilder 

 

Motor soll in ne 96er lusso elestart 

 

Danke vorab 

 

Grüße Tom 

Kannst so lassen wenn der Motor original bleibt (bei Tuning an den Drehzahlbegrenzer dieser China Zündung denken).

Bei einem Wechsel auf altbewährte Zündung brauchst andere Zündgrundplatte + Polrad + CDI.

vor 10 Stunden schrieb fried69:

Kannst so lassen wenn der Motor original bleibt (bei Tuning an den Drehzahlbegrenzer dieser China Zündung denken).

Bei einem Wechsel auf altbewährte Zündung brauchst andere Zündgrundplatte + Polrad + CDI.

Danke, 

Bleibt erstmal original 

 

Warum ein anderes polrad? 

Wo ist hier der Unterschied zum einem "normalen" elestart polrad? 

 

Grüße 

Falsch - siehe unten.

Bearbeitet 31. Juli 20241 J. von AAAB507

Am 28.7.2024 um 19:43 schrieb Tomster78:

Danke, 

Bleibt erstmal original 

 

Warum ein anderes polrad? 

Wo ist hier der Unterschied zum einem "normalen" elestart polrad? 

 

Grüße 

 

Bei den China-Zündungen ist der Durchmesser vom Spulenkreis kleiner und daher auch beim Polrad.

Perfekt, Danke 

 

wieder was gelernt !!