Moin Moin.

Biete hier meinen neu geschliffenen Ersatzzylinder an. Laufspiel 10/100

Basis ist der 152ccm Polini Graugusszylinder, bestückt mit einem Malossikolben vom 166ccm Satz. Dazu gibt es nen passend ausgedrehten Orginal Zylinderkopf. 

Gehört mir, liegt in 2240, soll 220 VHB inclusive Versand bringen, oder ihr schlägt nen Preis vor.

Bearbeitet 31. August 20178 Jr. von V400

ich hoffe es ist nicht unhöflich in deinem Verkaufetopic eine technische Frage zu stellen, aber wieso hast du dich für diesen Kolben entschieden?

Nur wegen dem Plus an Hubraum, oder bietet er auch technische Vorteile (z.B. robuster) gegenüber dem Poliniklumpen?

Bearbeitet 25. August 20178 Jr. von Vespatreiber

vor 4 Stunden schrieb Vespatreiber:

ich hoffe es ist nicht unhöflich in deinem Verkaufetopic eine technische Frage zu stellen, aber wieso hast du dich für diesen Kolben entschieden?

Nur wegen dem Plus an Hubraum, oder bietet er auch technische Vorteile (z.B. robuster) gegenüber dem Poliniklumpen?

Auch OT, sorry...das is ne altbewährte Kombination --> Suche anwerfen und Sie werden geholfen.

Am ‎25‎.‎08‎.‎2017 um 11:35 schrieb V400:

Moin Moin.

Biete hier meinen neu geschliffenen Ersatzzylinder an. Laufspiel 10/100

Basis ist der 152ccm Polini Graugusszylinder, bestückt mit einem Malossikolben vom 166ccm Satz. Dazu gibt es nen passend ausgedrehten Orginal Zylinderkopf. 

Gehört mir, liegt in 2240, soll 220 VHB inclusive Versand bringen, oder ihr schlägt nen Preis vor.

 

Am ‎25‎.‎08‎.‎2017 um 13:17 schrieb Vespatreiber:

ich hoffe es ist nicht unhöflich in deinem Verkaufetopic eine technische Frage zu stellen, aber wieso hast du dich für diesen Kolben entschieden?

Nur wegen dem Plus an Hubraum, oder bietet er auch technische Vorteile (z.B. robuster) gegenüber dem Poliniklumpen?

 

Am ‎25‎.‎08‎.‎2017 um 17:38 schrieb MarcGT5:

Auch OT, sorry...das is ne altbewährte Kombination --> Suche anwerfen und Sie werden geholfen.

Klugscheißmodusan:

m.E. nimmt man dazu aber den Kolben vom 172er Malle mit 65 mm

Der 166er Malle hat zwar die gleiche Bohrung wie der 152 Polini, könnte also ohne aufbohren passen. Der 166er hat aber einen 15 mm Kolbenbolzen, ginge dann auf T5 nur mit einem entsprechenden Conversion-Lager.

(Auf den Fotos sieht dass für mich allerdings nach einem 172er Malle Kolben aus und dass der Zylinder entsprechend aufgebohrt wurde)

Klugscheißmodusaus

 

Sieht schon wie ein 172er Kolben mit großen Einschlag am Kolbendach aus .

 

Gibts vom Verkäufer dazu Infos woher diese Stammen und ob sich die Vermutung über Kolbentyp vom 172er bestätigt. 

 

MfG Fox

10/100 hält man hier bei GG für zu eng. 12-13/100 ok 

Worb macht immer 14/100