Hey Gemeinde,

habe den Haufen Vespa in der Nähe von mir im Netz zum verkaufen gefunden. Gibt aber nur das Bild und die Angaben: Vespa 120 GT 1960. In meinen Augen könnte das doch eine Sprint oder Rally sein. Was meint Ihr?

 

Bin mal gespannt auf Eure Antworten. 

Gruß Gossi 

Bearbeitet 25. Juni 20178 Jr. von gossi

Wenn ich das richtig sehe, ist die Gepäckfachbacke unten zu? Also keine Rally. Der Tank schaut auch oben flach aus, also auch wieder eher keine Rally. Piaggio Emblem schaut eckig aus...meine Veloce hat Sechseck....mmhh??

Da passt einiges nicht

Backen wie GT oder Sprint, jedoch wurde die GT ab 66 bis 73 gebaut und die Sprint 65 bis 79  diese haben aber eine Trapezlenker

Die GTR oder Sprint Veloce haben Rund Lenker und wurde von 68 bis 76 beziehungsweise von 69 bis 76 gebaut.

Die ersten GTs und Sprints hatten noch das viereckige Emblem.

Die Super (VBC) könnte von der Backenform auch passen, jedoch hat diese 8 Zoll Räder. Vielleich einmal umgebaut auf 10 Zoll.

Der Auspuff mit der umgeschlagenen Lasche sieht eher nach PX aus.

 

Interessant wären der Prefix des Rahmens und des Motors.

 

Des Rätsels Lösung:

VNL2T* 113xxx

Lt. Scootet Help ist es eine 125 GTR von 1971. 

Könnte man sagen, eine Rally mit 125er Motor. 

Gruß Gossi 

Bearbeitet 14. Juni 20178 Jr. von gossi
Berichtigug

Ich denke GTR

dann passt auch der Rundlenker

 

Was ist denn der Kurs für so einen "Haufen Vespa" und gekauft?

Ja, gekauft für ein paar Hundert. 800.-wollte er. Motor müsste der Originale sein. Trittbrett muss neu, ansonsten gut in Schuss und soweit ich sehe, alles dabei und kein Schaden (Welle). 

vor 3 Stunden schrieb gossi:

Des Rätsels Lösung:

VNL2T* 113xxx

Lt. Scootet Help ist es eine 125 GTS von 1971. 

Könnte man sagen, eine Rally mit 125er Motor. 

Gruß Gossi 

GTS hab ich noch nie gehört.

 

Eine Rally mit 125er Motor wäre eine TS, hätte eine offene Backe und 6eck Emblem. Also nein.

1971 gabs keine Eckigen Embleme mehr, oder? Wer weis in welcher Ecke der Fabrik die noch einen alten Rahmen gefunden haben.

 

Zähl mal bitte die Schlitze in der Motorbacke.

5 = VNC/VBC

6= VNL

Wenn 6 dann sollte alles klar sein. GTR.

 

Gratulation und ich wünsche  dir viel Spaß bei deiner Restauration und stelle mal ein Paar Bilder davon rein.

vor 3 Stunden schrieb hellsfuffi:

GTS hab ich noch nie gehört.

 

Eine Rally mit 125er Motor wäre eine TS, hätte eine offene Backe und 6eck Emblem. Also nein.

1971 gabs keine Eckigen Embleme mehr, oder? Wer weis in welcher Ecke der Fabrik die noch einen alten Rahmen gefunden haben.

 

Zähl mal bitte die Schlitze in der Motorbacke.

5 = VNC/VBC

6= VNL

Wenn 6 dann sollte alles klar sein. GTR.

 

Stimmt  habs geändert

125 GTR

die TS ist die kleine Rally.

Die GTR ist die Weiterentwicklung der GT, der kleinen Sprint.

 

Da ist nix weiterentwickelt*, einfach die Sprint Veloce in der für italienische 16jährige fahrbaren 125er Version.

Sprint = GT

Veloce = GT/R

Rally = TS

 

Woanders (Österreich, Schweiz) hieß das Ding Sprint 125. In D gabs keine dieser 125er Versionen.

 

* GT/R bedeutet Gran Turismo /rinnovata  = erneuert. Der einzige Unterschied zur GT war der Wechsel

von Trapez zum Rundlenker, sowie bei Sprint > Sprint Veloce. Motor und Zündung (Kontakt) blieben zunächst

mal unverändert. Ein 3. Kanal bekam der Motor erst Mitte der 70er, gegen Ende der Baureihe. 

Bearbeitet 14. Juni 20178 Jr. von Arthur

vor einer Stunde schrieb Arthur:

Da ist nix weiterentwickelt*, einfach die Sprint Veloce in der für italienische 16jährige fahrbaren 125er Version.

Sprint = GT

Veloce = GT/R

Rally = TS

 

Woanders (Österreich, Schweiz) hieß das Ding Sprint 125. In D gabs keine dieser 125er Versionen.

 

* GT/R bedeutet Gran Turismo /rinnovata  = erneuert. Der einzige Unterschied zur GT war der Wechsel

von Trapez zum Rundlenker, sowie bei Sprint > Sprint Veloce. Motor und Zündung (Kontakt) blieben zunächst

mal unverändert. Ein 3. Kanal bekam der Motor erst Mitte der 70er, gegen Ende der Baureihe. 

dem kann man fast nichts mehr hinzufügen, ausser dass in der Schweiz die GT  Sprint GT hieß.

vor 47 Minuten schrieb discotizer303:

dem kann man fast nichts mehr hinzufügen, ausser dass in der Schweiz die GT  Sprint GT hieß.

Wobei der Trapezlenker schon schön ausschaut 

gruß 

vor 4 Minuten schrieb great8ride:

Wobei der Trapezlenker schon schön ausschaut 

gruß 

besser als der Suchscheinwerfer á la Rally oder Veloce.

Macht einen schlanken Fuß

Für den Preis egal,sogar ne VBC wäre da billich![emoji6]