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** Niederrhein Treff - unterer Niederrhein Emmerich, Wesel etc **


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  • 2 Wochen später...
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Was ist denn mit dem Niederrhein los?

Habt ihr alle Eure Schüsseln abgegeben, seit ihr noch fleissig am schrauben oder was treibt ihr? Man hört ja hier gar nix mehr.

Nö...Schlüssel steckt schon, wie jedes Jahr zu Ostern....siehe unter Mitfahrzentrale :

Topic:21.Osterrun ,oldschoolmäßig zu den Sensemänner Niederrhein--Bodenteich, Moers - Oberhausen A3-A2Bottrop Recklinghausen Dortmund Bielefeld Hannover ...."

Moin moin,

zum 21. Mal zum Osterrun...diesmal in Bad Bodenteich.

Am Freitag um 13 Uhr Treffpunkt: Raststätte Rhynern auf der A 2 Richtung Hannover, kurz hinter dem Kamener Kreuz

wie Rene so schön sagt......alle schön tanken und bis zum Platz durchschleichen.

Abfahrt 13:30 Uhr

Wer schließt sich uns an?

Mitfahrer/innen bisher:

Ab Moers......über

A2 Raststätte Bottrop KM 469 (Schwarze Heide) Süd 12 Uhr:

Oliver

A.Präedel

vespahonk

ab Rhynern Süd KM 397 13:30 Uhr:

Alex

René

Etienne

Tobi

Henning

René

Mario ??

Stammsen

Raststätte Vellern (hinter Beckum) KM 373 ca. 13:50 Uhr

Blue Baron 1-3 Leute

..............."

Gruß

Oliver

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Man man man, da muss man erst das topic ausgraben, damit man mal wieder was erfährt! :-D

Ähm ja, so großartige Touren werde ich dieses Jahr wohl nicht fahren können. Hab ganz ehrlich gesagt nicht wirklich Lust etl. KM zu nem Run mit 85 zu fahren, da mein 200er Racer zerlegt in der Garage liegt und aus Kostengründen diesen Sommer wohl nicht fertig wird, da ich zuviel neue Teile haben möchte/muss.

Ich kann aber schonmal sagen das bei mir oder beí uns Marl und Emmerich??? wieder aufm Programm stehen werden, geschweige denn ich schaffe es den 177er fertig zu bekommen.

Wer von Euch Moersern und Neukirchenern hat den Sonntags morgens Bock mit zum Kaiserberg zu fahren? Ich denke und hoffe das dieses Jahr mal wieder mehr dahin gefahren wird.

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  • 2 Wochen später...

Tach auch!

Kann das sein, dass letzten Sonntag "Herman the German" an mir vorbeigerollert ist? Ich stand in Emmerich an der Tanke (Hansastr.-Ecke Speelberger Str)...so gegen 19:00. Du fährst doch ne scharze PX mit Höcker, oder?

Bin seit Anfang Februar wieder zurück an den Niederrhein gezogen (Kleve). Ich halte euer Topic mal im Auge, vielleicht läuft/fährt man sich ja mal über den Weg?

Grüße Peter

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Wie wärs denn mit ANROLLERN AM WE oder dem 1.5.2007????????

Oder seid ihr LANGWEILIG :-D ??

Grundsätzlich ist das eine sehr gute Idee! Wäre wenn es was gebe mit dabei. Hast Du an was spezielles Gedacht?

Aber das keiner eine nette Schraubmöglichkeit sucht ist ja ...................................! gsf_wow.gif

Wenn ich keine Garage hätte sofort, aber evtl kann man sich ja trotzdem mal drüber unterhalten, beim Bierchen oder so. :-D

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@ JOJOspezial :

werde mir dir Schraubermöglichkeit gerne mal ansehen, aber die Einfahrt ist nichts für mich, oder kann man da was machen ???

Anrollern eigentlich sehr gerne, bin aber nicht da. Sollen wir uns den im Mai mal alle treffen (Moers)???? Bei ner Kiste Bier Vespa Geschichten erzählen.

:-D Gruss Z-Kerze.

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    • 2. Versuch: Ist das Video aufrufbar? Ist der Test im Stand sinnvoll und aussagekräftig?
    • Hallo,   ich habe auch ein Bedüsungsproblem, bzw eine Bedüsungsfrage an die Experten:   ich fahre den sehr sehr exotischen Malossi 210 Sport mit folgender Peripherie:   Polini Box, Sip Fastflow 2.0, Gaserkammer auf 2,5mm aufgebohrt, Polini Venturi und die große Vesptec Deckelgeschichte. Zündung auf 18 Grad eingestellt.   Was nicht berührt ist, ist der Elestart und die Getrenntschmierung (!)   Ich habe keine vorherige Largeframe-Erfahrung- daher alle jugendlichen Smallframe Setups durchgeorgelt bis Pinasco 102.   Der Roller rennt wirklich wie Sau (im Positiven). Brutaler Durchzug bis mindestens 110 auf Lusso Lügentacho (mehr hab ich mich nicht getraut) und auch so im Verhalten wirklich keine Beschwerden.   Aber: wenn man bei warmem Motor den 1, oder 2 Gang grob durchbeschleunigt, klingelt es ab und an. Habe dann sofort die Kerze angeschaut - die sieht mir nicht komplett verkehrt aus - aber schon auf der zu mageren Seite.   Bedüsung: HD 140, BE4 Mischrohr, Original HLKD und LLD.   Hab ich einen groben Fehler drin? Warum klingelt das und läuft so mager?   Vergaser ist nach Lehrbuch eingestellt (erhöhte LL-Drehzahl und dann die Gemischschraube auf höchste Drehzahl justiert, anschließend LL wieder gesenkt) (=was ein Krampf an einer Elestart) und es läuft ansonsten alles wirklich geil. Choke würgt den Motor beim Fahren zu, Durchzug aus dem 4. Gang phänomenal - ich weiß nicht was das soll.
    • Da hätte ich wenig Hoffnung. Im Unterschied zu einem Projektil, muss bei unserer Anwendung jede Menge Gasvolumen durch. In dem Fall würde sich die Konstruktion aufgrund der Verwirbelungen, ähnlich der Funktion einer Labyrinthdichtung, als massive Bremse herausstellen. Die Folgen wären dann Überhitzung durch Rückstau und Leistungsverlust.   
    • Das stimmt natürlich... bin aber mal von dem ausgegangen das rausdrehen fetter wird! 
    • dafuq....    18 Jahre später...     lasset den vergessenen Topics ihre Grabesruhe
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