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Parmakit 177 2-Kanal, Erfahrungen, Setups etc.

Featured Replies

Geschrieben

Ok kleine korrektur ist 2 Jahre umd rund 1000km rund gelaufen bis am Sonntag....war doch zu mager....

 

Aber schaut selber....

 

 

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  • Kotzerider
    Kotzerider

    Jetzt war ich mal mit dem 2 Kanal Pinasco auf dem Prüfstand, Zylinder völlig unbearbeitet, nur Gehäuse auf den Zylinder angepasst. Fahren lässt sich das sowieso schön, Leistung war wie erwartet. Ku

  • Hallo Zusammen..... für Euren Pamakit 177 2-Kanal hab ich jetzt meine Neuen "gaeskits" ins Sortiment mit aufgenommen. Damit sollten Eure Falschluftprobleme am Fuß der Vergangenheit angehören. Gib

  • Hi, no bitte gern, hier der Senf:   Parma 177 mit zwei Kanälen, Block von Mr. Mooks aufgeschweißt für ausreichend Dichtfläche, anschließend hab ich ihn händisch mit der Feile geplant und die

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Die Zündkerze hast du von Anfang an verbaut ?

Also die 1000km Laufleistung 

Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb Pott:

Die Zündkerze hast du von Anfang an verbaut ?

Also die 1000km Laufleistung 

Ne die hat zirka 200-300 km, hatte sie im Herbst 2022 getauscht.

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Hi!

 

Hatte von euch jemand Probleme mit der Haltbarkeit des originalen Vorgeleges?

Mir hat es gestern den 3ten  meiner VNB6T zerlegt. Der Parmakit war gerade einmal 400km verbaut ...

 

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb hacki:

Was hat das mit dem Zylinder zu tun ?!

Wahrscheinlich eine zu krasse Leistungsoptimierung vorgenommen… :muah:

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb hacki:

Was hat das mit dem Zylinder zu tun ?!

Naja - das Topic heißt "Erfahrungen, Setups etc." Meine Erfahrung ist, dass mit dem Zylinder und dem Setup, welches ich früher geposted habe, der Tannenbaum gebrochen ist. Kann ja sein, dass es ein bekanntes Problem bei dem Bauteil einer VNB 6T ist und jemand einen Tipp hat. Sowie... nimm das Vorgelege einer Sprint, hat einen größeren Lagersitz etc. 

 

lg

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Budler:

Naja - das Topic heißt "Erfahrungen, Setups etc." Meine Erfahrung ist, dass mit dem Zylinder und dem Setup, welches ich früher geposted habe, der Tannenbaum gebrochen ist. Kann ja sein, dass es ein bekanntes Problem bei dem Bauteil einer VNB 6T ist und jemand einen Tipp hat. Sowie... nimm das Vorgelege einer Sprint, hat einen größeren Lagersitz etc. 

 

lg

 

 

Genau... ev ein Problem der VNB Dings.. aber halt nix fürs Parma Topic :zzz:

  • 3 Monate später...
Geschrieben

Hallo,

 

Stehe kurz davor einen 2Kanal Sprint Motor aufzubauen und mich interessiert der Parmakit 177. Möchte aber das Gehäuse nicht grossartig modifizieren, zwecks Dichtfläsche.

 

Kann man das Kit tatsächlisch PnP verbauen mit den dazu gelieferten Spacer plus Dichtungen (evtl. Dichtmasse benutzen statt Dichtungen)?? Wie sind eure Erfahrungen? 

 

Danke im Voraus.

 

LG

  • 2 Monate später...
Geschrieben

Hat jemand steuerzeiten gemessen und was auf 60mm hub möglich ist

? Könnte günstig zum zylinder kommen, für vnc block angedacht.

 

Hat jemand den direkten vergleich zum 2kanal pinasco?

Geschrieben
vor 47 Minuten schrieb PK125XL_AT:

Hat jemand steuerzeiten gemessen und was auf 60mm hub möglich ist

? Könnte günstig zum zylinder kommen, für vnc block angedacht.

 

Hat jemand den direkten vergleich zum 2kanal pinasco?

 

Hi!

 

Steuerzeiten bei meiner VNB mit 60er Welle und 1,5mm FuDi =>  178/128 und 25 Vorauslass

 

cheers

jb

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