oder man bezweifelt einfach das es mit größerem innenrohr leiser wird;-)

 

mit einem grösseren innenrohr wird es natürlich nicht leiser...

wer behauptet denn bitte sowas?

Am 4.6.2017 um 07:32 schrieb Sieger Bitburg:

Stinger 25 mm ist Okay meine Erfahrungen kleiner wird dann schnell zu heiss 

Versuch mal Lochrohr dicker.....ich guckte dumm als nach Schalldämpferwechsel von 26.5 auf 32.5 Kurve überall besser war und leiser wird's auch

ich nicht

ah ok. interessante theorie mal wieder.

scheint ein komischer motor zu sein der komplett anders reagiert als alle anderen.

ich kannte das bis jetzt immer so, kleineres rohr, mehr leistung und leiser.

zu kleines rohr= zu heiss.

das mit der steigenden leistung kann ich aber bestätigen.

getestet am sip dämpfer mit 25 und 30mm.

knapp 1ps bei über 40ps absolutleistung.

geräuschkulisse aber extrem abartig laut geworden

vor 1 Minute schrieb heizer:

scheint ein komischer motor zu sein der komplett anders reagiert als alle anderen.

ich kannte das bis jetzt immer so, kleineres rohr, mehr leistung und leiser.

zu kleines rohr= zu heiss.

da ist ganz vieles von seinen aussagen nicht nachvollziehbar. zumindestens nicht für mich, was aber nix heißen mag.

 

vor 3 Minuten schrieb PXler:

das mit der steigenden leistung kann ich aber bestätigen.

getestet am sip dämpfer mit 25 und 30mm.

knapp 1ps bei über 40ps absolutleistung.

geräuschkulisse aber extrem abartig laut geworden

 

Also wie jetzt, mit 30mm mehr Leistung aber lauter?

Der SIP hat auch nen Stinger drin, oder?

es geht da nur um den dämpfer.

auspuff war ein nordspeed ü50 und da gibt es keinen stinger

 

bei meinem setup brachte der größere dämpferdurchmesser die leistungssteigerung, ob das jetzt immer so sein muß kann ich natürlich nicht sagen;-)

lautstärke stieg aber extrem an und das ist mit steigendem lochrohr-und ausgangsdurchmesser immer so

 

Da reagiert jeder Motor scheinbar wirklich anders auf bestimmte Veränderungen.Denke das das mit der Größe des Innendurchmessers bis zu einem bestimmten Punkt funktioniert,aber irgendwann Schicht im Schacht ist.Oder der Klang einfach etwas dumpfer wird um subjektiv anders wahrgenommen zu werden ohne aber leiser zu sein.

@Sieger Bitburg haste da schon mal ne Dezibel Messung gemacht?Gibt auch Apps für sowas.Das die nicht 100% stimmen ist schon klar,aber man könnte so doch Veränderungen sehen.

Wenn ich das richtig verstanden hab, behauptet der Sieger ja, das es durch die Expansion, wenn ein größerer Lochrohrdurchmesser einem Stinger folgt, leiser wird.

da wäre dann mal eine videotechnisch festgehaltene lautstärkemessung angebracht.

könnte sein, dass es im stand weniger knallt aber bei höheren drehzahlen wird es ganz sicher wesentlich lauter, so die erfahrung.

vor einer Stunde schrieb PXler:

das mit der steigenden leistung kann ich aber bestätigen.

getestet am sip dämpfer mit 25 und 30mm.

knapp 1ps bei über 40ps absolutleistung.

geräuschkulisse aber extrem abartig laut geworden

gemessen hab ich das auch sooooo! PXler die SIP Dämpfer hatten ein Lochrohr wo man die Löcher suchen musste,irre laut.

ja dann lag das aber eher an den fehlenden löchern im lochrohr und nicht am durchmesser des lochrohres...

ja dann lag das aber eher an den fehlenden löchern im lochrohr und nicht am durchmesser des lochrohres...

 

mach doch mal ein 26er lochrohr mit richtig löchern rein, du wirst dich dann wundern wie leise das auf einmal ist.

vor einer Stunde schrieb PXler:

das mit der steigenden leistung kann ich aber bestätigen.

getestet am sip dämpfer mit 25 und 30mm.

knapp 1ps bei über 40ps absolutleistung.

geräuschkulisse aber extrem abartig laut geworden

gemessen hab ich das auch

 

vor einer Stunde schrieb heizer:

scheint ein komischer motor zu sein der komplett anders reagiert als alle anderen.

ich kannte das bis jetzt immer so, kleineres rohr, mehr leistung und leiser.

zu kleines rohr= zu heiss.

sooooo! PXler die SIP Dämpfer hatten ein Lochrohr wo man die Löcher suchen musste,irre laut.

heizer,der ausgang muß halt immer zum Hubraum passen u da kannst mit zu klein schnell was verlieren.

Ne was hat sich an der PX seit MHR&Co alles geändert

vor 1 Minute schrieb heizer:

ja dann lag das aber eher an den fehlenden löchern im lochrohr und nicht am durchmesser des lochrohres...

 

mach doch mal ein 26er lochrohr mit richtig löchern rein, du wirst dich dann wundern wie leise das auf einmal ist.

ich bin wieder runter auf 25mm und der unterschied ist dann schon ziemlich krass

 

ja dann lag das aber eher an den fehlenden löchern im lochrohr und nicht am durchmesser des lochrohres...

 

mach mal ein 26er lochrohr hin mit richtig löchern., du wirst dich wundern wie leise das auf einmal ist

vor einer Stunde schrieb heizer:

ah ok. interessante theorie mal wieder.

na ja Prüfstandsläufe braucht man nur theoretisch

Ich hab immer 26 mm aus selben Loch-Blech gewickelt u gefahren. aus 26 mm zu 32,5 mm Durchmesser enstand das Diagramm

die DB Messung hol ich nach

theorie hilft beim  verstehen. sonst behauptet man sachen die dann eben nicht stimmen.

 

vor einer Stunde schrieb DLbastard:

 

Also wie jetzt, mit 30mm mehr Leistung aber lauter?

Der SIP hat auch nen Stinger drin, oder?

durch größeren Durchmesser verringert das Abgas die Geschwindigkeit in langsamer u das wird nur leiser u dumpfer

vor 1 Minute schrieb Sieger Bitburg:

durch größeren Durchmesser verringert das Abgas die Geschwindigkeit in langsamer u das wird nur leiser u dumpfer

 

aber wohl nur bei deinem motor.

 

vor 2 Minuten schrieb heizer:

theorie hilft beim  verstehen. sonst behauptet man sachen die dann eben nicht stimmen.

 

Ich setze nur Kurven rein die am selben Tag selber Prüfstand usw. gemessen wurden. Auch ich hab nach hunderten Messungen dumm geguckt wie das raus kam

du hast auf deinem prüfstand die lautstärke gemessen?

Gerade eben schrieb heizer:

 

aber wohl nur bei deinem motor.

 

jeder Zubehör Dämpfer im 4 Takt hält nur so die Grenzwerte! die Lochrohre haben meist 60 mm Durchmesser

nein beim Tüv vor der Eintragung

da ist meist so ein db eater drin.

machst den raus, wirds laut. komisch, oder?

3 Gang halbe Drehzahl von Nennleistung bei der Fahrt

vor 2 Minuten schrieb Sieger Bitburg:

nein beim Tüv vor der Eintragung

gleich lochanzahl und gleiche lochdurchmesser, einmal 26mm einmal 32? was war der unterschied?

 

Bearbeitet 5. Juni 20179 Jr. von heizer