Moin.

Ein Freund hat vor drei Jahren  zwei Roller aus Pakistan mitgebracht. Die wurden damals lieblos überlackiert. Trotzdem scheint das Blech gerade und gut zu sein. Bei der VBB ist eine Traversenstrebe durch, ansonsten keine sichtbaren Durchrostungen. Die Roller liefen vor drei Jahren noch, wurden dann abgestellt und vergessen. Die Tanks sind dreckig und rostig jetzt, Motoren drehen. Reifen platt, Lenksäulen gerade. Pakistanpapiere vorhanden. Was ist das wert? Fotos schicke ich gleich. Ach so, angeblich soll die Smallframe 90 ccm haben. Ist das möglich und um was handelt es sich überhaupt?

 

vor 2 Stunden schrieb Lübecker Marzipanschwein:

... Ach so, angeblich soll die Smallframe 90 ccm haben. Ist das möglich und um was handelt es sich überhaupt?

 

 

Ja sowas gibt's. War mal wieder so eine Vespa Reste-verwertung, 90ccm Motor in Primavera-Chassis nannte sich 90 Racer. Gab's sogar mal in Deutschland, wurden aber nur sehr weniger verkauft. Gut möglich, daß das für manche Märkte aufgrund von Fahrzeugklassen sogar verstärkt vermarktet wurde.

 

Mit Pakistanischen Papieren könnte es sportlich werden. Schau mal was da für Fahrgestellnummern drin sind. Sind das "bekannte" Präfix, wie bei ital. Fahrzeugen, dann sollte das mit überschaubarem Aufwand zulssungsfähig sein. Sind das in Europa unübliche Nummern kann es auswändig / stressig werden.

In der VBB ist eine VBB Nr. in dem 90 Racer ist eine komische IGM-Nr. 

Auf den Bildern sieht man doch eine "normale" Fahrgestellnummer mit dem Präfix V9A1T?

Die IGM-Nummer kannst vergessen, die ist nicht spezifisch für das einzelne Fahrzeug.

Ah, okay. Ich bin erkältet und hab nen Schleier auf den Augen. Danke für den Hinweis. Somit ist das ja schon mal ganz gut.

Was meint Ihr zu den Werten, so wie sie dastehen?

Rücklichter scheinen original zu sein, von dem 90er ist das Tacho auch original, von der Vbb scheinbar nicht.

Oder lieber schlachten?

Fuffi entlacken. Wenn Rahmen ok ne vermoderte Möhre mit Papieren kaufen und Rahmennummer umstricken?

 

xxx

Bearbeitet 24. Mai 20206 Jr. von re904

vor 46 Minuten schrieb weissbierjojo:

Fuffi entlacken. Wenn Rahmen ok ne vermoderte Möhre mit Papieren kaufen und Rahmennummer umstricken?

 

Das wäre Urkundenfälschung.

OOch in Zeiten, in denen VW im ganz großen Stil betrügt und der Staat seine Schulden auf Kosten der Bürger verringert ist das doch ne Lapalie...ja....du hast schon Recht.

Nix 90 Racer (welche aber auch nicht den PV-Rahmen sondern den -Lenker hatten).

Ist ne stinknormale V90.

Ne Racer hätte V9ss2T als Präfix.

Ist ne normale V90.

Pakistanische Roller haben normalerweise ganz normale Rahmennummer und sollten auch, wenn Originalnummer , zu typisieren sein . Da muss nix herumgetrickst werden. 

Schätzungsweise

SF 1000 Euro

VBB 1500 Euro

 

Wenn Du die Teile übern TÜV bringst und zulässt,  sicherlich 500 mehr pro Stück

Ja, das ist, denke ich, eine realistische Einschätzung.

Die Smallframe wurde auch schon verkauft! Die VBB wird nun vernünftig für den Eigenbedarf fertig gemacht. Danke Euch!