Hallo,ich wollt mal eure Meinung hören zu der Lackierung meines Hupengrillls

So im ganzen würde ich an der Lamy nichts machen was den Lack angeht,aber der Hupengrill stört  mich etwas.

Er sieht schon sehr used aus.

Wenn ich ihn ganz schwarz lackiere sieht er aber auch wiederum zu neu aus und passt nicht mehr.

Sollte man überhaupt den O-lack opfern oder zählt der nicht ?

Ich müsste vielleicht doch nochmal bessere Fotos vom HG machen

 

Bearbeitet 6. März 201610 Jr. von lindethalrally

einen 2. olackgrill für ne dl zu finden ist doch nicht soo schwer.

erstmal die hagelschadenbacken zu nem sehr guten spengler..

 

 

wo siehst du denn da für nen Hagelschaden?

Die war  ein wenig an den Backen überlackiert und der Lack ist noch nicht ganz ab.lässt sich aber problemlos lösen

Die Lackschäden darunter sind sehr gering.Die Backe ist ganz glatt ,keine Beulen wirkt vielleicht so auf den Fotos.

Sie  müsste vielleicht mal poliert werde ,weil da noch etwas alter verschmierter Zweitlack drauf ist,was mich nicht stört. Ich mag halt keine glänzenden Roller.

Etwas used ist cool,aber die Hupe stört mich halt.

Wenn es die im O-Lack gibt dann umso besser

 

Bearbeitet 6. März 201610 Jr. von lindethalrally

Bin kein O-Lackfan....wie wäre denn matt schwarz?

auchgut,dass es die nicht nur O-Lackfans gibt...

Matt ist immer gut.

Das wäre eine Idee und beide Versionen dran zu halten,wenn ich mir noch nen Grill im O-Lack finde.Der ist ja nicht DL200-spezifisch

Ich bastel ja gern was an der Karosse rum.:Ich bin verliebt in die Farbe

Der Motor muss ja auch noch gemacht werden,da hab ich aber wenig Ahnung bei Lamis

Ist das orange oder ocker?

O-Lack halt, man nennt es Ocker

Ich find es ist ein Zwischending zwisch orange und ocker,aber wohl doch eher ocker

Ich halt italienisch, besser hätten sie es nicht machen können

besonders kombiniert mit schwarz

Nach den Bilden hätte es auch O-Lack orange sein können.

Es gab wohl auch einige wenige orangene. Obwohl ich mir nicht sicher bin, ob das eher GPs waren. 

 

Egal, ist so auch schon selten genug. 

 

 

 

Schöne DL200, fehlt mir noch um das Trio voll zu machen.

 

Scheint eine frühe "späte" zu sein. Das war schwarz auf Alu ohne Grundierung, später dann Kunststoff (oder war der bei der 209er immer schwarz). Im Zweifel etwas Dose, und auch der Anorak könnte den Unterschied zwischen Olack und Neulack (etwas nachpatiniert) nicht erkennen.

 

original Alugrill schwarz lackiert, könnte bei der Beschaffung eher schwierig sein, außer so was liegt hier im GSF einfach so per Zufall rum.

Bearbeitet 6. März 201610 Jr. von swissscooter
Deutsch

Das  hab hatte ich hier ja auch schonmal zum Thema gemacht,da wusste dann aber niemand was davon,

nicht mal die aus Rimini,

und auch keiner im Forum

Du meinst richtig orange,so:http://www.racinglambrettas.com/yourscooters/dl200or.htm

 

 

Was für Ausführungen Gab es denn?

vor 19 Minuten schrieb swissscooter:

Schöne DL200, fehlt mir noch um das Trio voll zu machen.

 

Scheint eine frühe "späte" zu sein. Das war schwarz auf Alu ohne Grundierung, später dann Kunststoff. Im Zweifel etwas Dose, und auch der Anorak könnte den Unterschied zwischen Olack und Neulack (etwas nachpatiniert) nicht erkennen.

 

original Alugrill schwarz lackiert, könnte bei der Beschaffung eher schwierig sein, außer so was liegt hier im GSF einfach so per Zufall rum.

In was für Ausführungen gab es die DL,hinter der Sitzbank der "Grill oder Lüftung war doch auch mal schwarz,oder Kunststoff.Ist der Hupengrill aus Alu??In welchen Ausführungen gab es den Hupengrill?

Es gab den Grill vorne und hinten in Alu. Habe gerade nochmals Recherchiert, hinterer Grill wenn in Alu, dann in Fahrzeugfarbe, nicht schwarz, vorne auch wenn in Alu schwarz. Später dann vorne und hinten Kunstststoff schwarz, in Verbindung mit einem Kundtststoff Tankdeckel.

 

der Benzinhahn und der Chokehebel anfangs Alu schwarz, später Kunststoff (im Übergang auch ein Mix möglich).

 

Deine müsste eine frühe mit Alugrills, hinten in Fahrzeugfarbe sein. Was sagen die Papiere? Vor 1970?

Bearbeitet 6. März 201610 Jr. von swissscooter

vor 43 Minuten schrieb lindethalrally:

Das  hab hatte ich hier ja auch schonmal zum Thema gemacht,da wusste dann aber niemand was davon,

nicht mal die aus Rimini,

und auch keiner im Forum

Du meinst richtig orange,so:http://www.racinglambrettas.com/yourscooters/dl200or.htm

 

 

Ich nehm´ alles zurück. Mein Halbwissen kam aus deinem Therad.

vor 10 Minuten schrieb swissscooter:

Es gab den Grill vorne und hinten in Alu. Habe gerade nochmals Recherchiert, hinterer Grill wenn in Alu, dann in Fahrzeugfarbe, nicht schwarz, vorne auch wenn in Alu schwarz. Später dann vorne und hinten Kunstststoff schwarz, in Verbindung mit einem Kundtststoff Tankdeckel.

 

der Benzinhahn und der Chokehebel anfangs Alu schwarz, später Kunststoff (im Übergang auch ein Mix möglich).

 

Deine müsste eine frühe mit Alugrills, hinten in Fahrzeugfarbe sein. Was sagen die Papiere? Vor 1970?

 

Also bei meiner DL150 ist es so wie bei dieser DL 200. Metall Choke, Metallgitter hinten in "Wagenfarbe", Metallgitter vorne in schwarz. BJ 1970 (Monat müsste ich nachschauen).

 

 

Zitat

 

also in den italienischen steht Feb 1970

ein altes itaiensiches Nummernschild ist auch noch dabei,leider noch keine deutschen Papiere

Der ganze Hupengrill aus Kunststoff,hielten die denn was aus?

Sowas wie bei der Spezial?

Schöner Roller, würde da ehrlich gesagt außer den Lack aufzuarbeiten und konservieren gar nix machen und den Grill so lassen wie er ist.

vor 11 Stunden schrieb lindethalrally:

Der ganze Hupengrill aus Kunststoff,hielten die denn was aus?

Sowas wie bei der Spezial?

Also bei der Special wären mir die Teile aus Kunststoff unbekannt; und ja - der Plastikgrill hält, was bleibt ihm auch anderes übrig. Soviel Kraft kommt da ja nicht drauf. Der Aluguss blüht halt gerne auf mit entsprechendem Ergebnis.

Einfach so lassen, Patina rules.

Die Nummer mit DL in orange halte ich für eine Legende, wenn überhaupt.

Da steht ja auch bei warum die orange ist, nämlich weil der Tuppes das 

so wollte, nicht weil das eine von 7 aus Versehen bei Innocenti in den orangen

Farbtopf gefallenen DLen ist. 

...würdet ihr die BP Aufkleper abmachen und diese Augen?Die müssen ganz zu Anfang mal draufgekommen sein sehen super alt und patinös aus. Besonders der auf dem Lenkerkopf.Ich denke wenn ich die abmache ist der Lack an der Stelle bestimmt heller.Hat jemand Erfahrung mit solchen  alten Aufklebern und 40 Jahre später  schon mal abgemacht??Ich hab den Roller nicht bei mir stehen,deshalb hab ich keine besseren Fotos zur Hand.

Vielleicht komm ich am WE dazu

Wahrscheinlich lasse ich den Grill doch so wie er ist,war für mich immer der einzige Schandfleck...

 

Grundsätzlich sind die Aufkleber Teil der Geschichte deines Rollers. Ist allerdings Geschmackssache. Wenn du Aufkleber abmachst und den Roller mit Politur (Rot/Weiss hab ich verwendet) bearbeitest geht ein eventueller Farbunterschied weitgehend weg, da du ja mit der Politur den verblichenen Olack wieder auffrischst. Aufkleber ggf. vor dem abziehen mit Fön anwärmen damit diese leichter abgehen ggf. Klebereste mit Spiritus lösen.

 

@Arthur bzgl Oranger DL: zumindest in UK wurden GP150 in orbit orange verkauft. 

 

 

Ich würde die drauf lassen, ich mag Aufkleber erst recht zeitgenössische.

Findest Du die gut? Sowas muss man selbst entscheiden.  

Ja ist geschmacksache

 

Rot Weiß funzt gut.

 

Bei mir sieht es so aus:

 

ja stimmt gehört zur Geschichte dazu.Abmachen kann man sie immer noch

Danke für die Tipps

Woran erkennt man eigentlich den echten Scheinwerfer?

Ein echtes Rücklicht fehlt an dem Rolller auch noch,da muss man

wohl in England oder Italien schauen

Ständer muss auch neu,kann sie nur anlehnen

 

Wo wir gerade bei dem Thema sind, wie bekomme ich am besten/schonendsten das Pickerl ab ?

Jemand einen Tip ?

THX !

 

Bearbeitet 7. März 201610 Jr. von Big Lebowski

Ist das eher sehr dünn?

 

Entweder Fön und fummeln oder nass schleifen mit 1000-1200er.

 

So oder so ein Gedultspiel

 

Spiritus oder Waschbenzin können dabei helfen.

vor 29 Minuten schrieb Big Lebowski:

Wo wir gerade bei dem Thema sind, wie bekomme ich am besten/schonendsten das Pickel ab ?

Jemand einen Tip ?

THX !

 

Bloß nicht mit Schleifpapier dran gehen, das geht mit nem Haushaltsfön auf voller Hitze recht gut...alles andere würde ich lassen da du dir ansonsten die lackoberfläche versaust

Mit dem Haarfön vorsichtig anwärmen und mit dem Fingernagel runterklezeln.

Bearbeitet 7. März 201610 Jr. von Scumandy
aja, steht ja schon da....

Werde es dann mal mit dem Fön ausprobieren...

Schleifpapier und scharfe Lösungen kommen mir nicht an den Lack.

THX !

vor 34 Minuten schrieb Big Lebowski:

Werde es dann mal mit dem Fön ausprobieren...

Schleifpapier und scharfe Lösungen kommen mir nicht an den Lack.

THX !

Danke

 

ich habe auch schon Pickerl vom Blech gekratzt, musst immer wieder für 2-3 Skunden draufhalten ...weg ..knippeln, kann sein das dieses Pickerl zweischichtig ist so war es bei meiner Karre

WD 40 hilft auch ganz hervorragend gegen Klebereste.