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Was macht einen Roller zum Custom?

Von Tomcaxx
in Blabla

Featured Replies

Geschrieben

Wikipedia sagt folgendes:

Der Custom Roller ist die Bezeichnung, die für modifizierte Vespa- und Lambretta-Roller benutzt wird, an denen aufwändige Veränderungen gemacht wurden, die dieses Fahrzeug einzigartig machen. Dazu gehören z.T. Karosserieveränderungen, entweder Cuts oder Karosserieteile von anderen Rollern oder Motorrädern. Eine besondere Lackierung oft mit Effektlacken. Dies ist bei Mods seit den 1960ern und den Scooterboys seit den 1980ern modern und seitdem Moden unterworfen. Nach Cutdowns in den 1980ern und Racern in den 1990ern sind momentan eher Orginalcustoms "In", bei denen nur Motor und Fahrwerk umgebaut wurden und eine besondere Lackierung aufgetragen wurde. Die Roller werden bei Customshows einem breiteren Publikum präsentiert.

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  • Arschbrand
    Arschbrand

    Oh Gott, das GaySF Style Council tagt und heraus kommt ein Dogma das perfekt zum Schubladendenken passt. Ein Customroller ensteht erst im Auge des Betrachters. Wenn er möglichst vielen Leuten gefällt,

  • Elbratte
    Elbratte

    Hieß der nich Pinasco ? Edist sagt Sorry für's offtopic

  • Stampede
    Stampede

    http://www.teamsequipe.com/vintage.html

Geschrieben

Wikipedia bassiert auf der Meinung des Einzelnen ;)

darunter steht außerdem noch eine andere Definition :-D

Geschrieben

Ich wollte nicht sagen, dass ich der Meinung von Wikipedia bin, sonder nur diese Information hier zur Verfügung stellen.

  • 8 Jahre später...
Geschrieben

Lustiges Thema

wobei Arschbrand mein Held des Topics ist :cheers:

Geschrieben

Danke Herbert :-D

ironie weils topic schon alt ist oder gemeinsames gedankengut :-D

Geschrieben

ironie weils topic schon alt ist oder gemeinsames gedankengut :-D

Also... beides irgendwie so ein bischen...
Geschrieben

Mal zum Thema zurück...

Was hat es eigentlich mit den ganzen AF Rayspeed Lambrettas auf sich, die gibt es ja zich mal in Engeland. Sind das auch Customs oder zelebriert man den Herren der Customs Rollerscene auf der Insel oder die zwei Brüder die 1968 auf der IOM mit dem S Equipe trotz schallenden Gelächter Siege errungen .

Weiß da jemand mehr ?

Bearbeitet von HerbertK

Geschrieben

Die ursprünglichen waren halt normale dealer specials mit allem, was das Zubehörregal hergab, vom Zylinder bis zur Lackdose.

Das Design war und ist unheimlich gut gewählt (gewesen), sodass die Nachbauten noch heute en vogue sind.

Geschrieben
Die ursprünglichen waren halt normale dealer specials mit allem, was das Zubehörregal hergab, vom Zylinder bis zur Lackdose.

Das Design war und ist unheimlich gut gewählt (gewesen), sodass die Nachbauten noch heute en vogue sind.[/

Die ursprünglichen waren halt normale dealer specials mit allem, was das Zubehörregal hergab, vom Zylinder bis zur Lackdose.

Das Design war und ist unheimlich gut gewählt (gewesen), sodass die Nachbauten noch heute en vogue sind.

Haste mal ein Bild von eben solche damaligen

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