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Unfall Fuffi - Schlachtplatte


HM200

Empfohlene Beiträge

1. meine

2. 97616 Bad Neustadt

 

 

Da war vorne ein Bein drin, Rahmen hat eine Welle und ist verzogen.

 

 

Papiere (Zweitschrift) dabei, Motor angeblich überholt.

 

Der Roller wurde bei einem Laden in München für 3 Ocken einem ahnungslosen Käufer verkauft.

 

 

Noch da sind: 

 

Tank

Motor

Kleinteile

 

Alles andere ist weg, auch der Rahmen!

 

 

 

 

Motor, neuer RMS 75 drauf, knapp über 100 gelaufen, 3-Gang, ohne Gaser und Auspuff (neuer Sito), neu abgedichtet 370,- 340,-

 

mit 16.10er Gaser und Puff 400,- 370,- 

 

 

Tank, innen gut 40,-

 

 

 

Gaser 16.10 mit Luffi 25,-

 

 

 

Abdeckung 10,-

 

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Der wurde hier doch schonmal angeboten. Hast du den gekauft? Und ist er so scheisse, dass du nicht eine Schraube abgebaut hast?

Da verwechselst du was! Der wurde hier noch nicht angeboten (oder bin ich jetzt senil?), sondern war nur in der Verkaufsberatung.

Aber so eine ähnliche, glaube als PV

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:wallbash:

Leute, macht so was doch nicht ...

 

Käse, der Holm war oben verzogen und noch in sich verdreht, einer kann das Hinterteil samt Papieren gebrauchen und für das Vorderteil ist auch schon ein Abnehmer da, auch wenn's kein O-Lack ist  :-D

 

Bin auch eher dafür sowas zu belassen bzw. zu richten, aber mehr als Einstellen kann ich es nicht und wenn sich niemand für den kompletten Rahmen findet, dann eben so.

 

Nimmt Platz und Geld weg und jetzt bitte noch den Tank und den Motor abnehmen, dann wäre ich glücklich.

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    • Ja, ob es dann einen Unterschied im Radstand zwischen LML und PX gibt kann ich natürlich nicht sagen. Sondern nur bezogen auf PX in Piaggio vs. PX in LML. Und wenn die Position vom Bremspedal identisch sind, kommen +25mm bei PX in LML vs PX in Piaggio raus. Letztendlich werde ich es dann mal im Aufbau vermessen!   Die Hilfsschwinge ist über 2 Gummipuffer im Rohrrahmen geführt/gelagert und somit ergibt sich das auch Bewegung.  Inwieweit das beim Fahren zum Tragen kommt wird man dann mal schauen müssen - ggf. die Hilfsschwinge fest setzen.
    • Hab ich einmal an einem Kundenfahrzeug gesehen:   Da steckte wahrscheinlich eine Alu-Blindmutter drin, bei welcher dann das Gewinde auf 5,..mm aufgebohrt wurde... Ist zwar nicht original, aber hat recht sauber dreingeschaut...  
    • Mit der Nisa Wave und Halteriemen geht das auf jeden Fall und mache auch was her wie ich finde
    • Jup, es wird Fluid Film aus der Dose. Heißt also, die Seilzüge vorher verlegen. Ok. Kabelbaum auch?   Aber nochmal zum Kantenschutz. Danke an @kim-lehmann.de für das Angebot, aber ich kann mich mit dem Kantenschutz selbst grade nicht anfreunden. Das, was vom SIP geliefert wurde, war ein vermacktes, verkratztes, verbogenes Stück offenes Aluminiumrohr ohne Oberflächenfinish. Sollte das immer so sein, will ich das keinesfalls auf einen sorgfältig lackierten Body draufmachen. Steinigt mich und vielleicht hab ich was nicht richtig verstanden, aber der Chrom-Plaste-Kantenschutz sieht da schon deutlich besser aus. Ja, es ist nicht das originale Rohr, aber das kann's so nicht werden.
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