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Verkaufsberatung: Vespa GL, O- Lack , Frontunfallschaden

Featured Replies

Geschrieben

Hallo Zusammen,

aus traurigem Anlass hatte die Tage nen Frontunfallschaden mit meiner geliebten GL, daher hätte ich gerne eure Einschätzung zum Verkaufspreis der GL:

Daten : Frontschaden siehe Bilder

Vespa GL, O-Lack und Anbauteile,

Keine Durchrostung, auch nicht an den Seitenbacken

Rest auch gerne per PN und wenn ihr noch weitere Bilder braucht einfach sagen.

Rest siehe Bilder

Danke für Eure Hilfe post-35170-0-67994500-1437207501_thumb.jpost-35170-0-68537600-1437207539_thumb.jpost-35170-0-31747400-1437207573_thumb.jpost-35170-0-39628000-1437207608_thumb.jpost-35170-0-17454400-1437207637_thumb.jpost-35170-0-53628600-1437207689_thumb.jpost-35170-0-87028600-1437207721_thumb.jpost-35170-0-52260000-1437207787_thumb.jpost-35170-0-28426700-1437207815_thumb.j

Geschrieben

Hallo,

mein Beileid.

Der Rahmen ist ein Totalschaden und mit grosser Wahrscheinlichkeit nicht mehr zu retten da der Knick im Bereich der Fussbremse ist. ( Es soll aber Leute geben die auch sowas wieder hinkriegen) Wenn Du sie komplett verkaufst bringt sie aufgrund der Anbauteile vielleicht so 700-900 Euro. 

Dies ist aber nur meine ganz persönliche Einschätzung.

Geschrieben

Nur der Rahmen? Da ist ein PX-Motor drin :satisfied:

 

Die Einschätzung vom Hase find ich recht treffend. Ohne Motor natürlich. Ein fitter Spengler wichst (haha) dir die Welle wieder raus, auch wenn das viel Arbeit ist. :thumbsdown:

 

Ich persönlich würde mir sowas ja ins Wohnzimmer stellen, auch wenns weh tut...

Geschrieben
  • Autor

Nein der PX Motor bleibt bei mir.. Evtl. Traut sich ja jemand an die Sache...Danke für die Info evtl. kommen noch ein paar Meinungen ..

Geschrieben

Rahmen auf jeden Fall versuchen zu retten. Hinterher auch nix beilackieren, solange sie absolut (100%ig!) fahrbar ist- coole O-Lack Ratten zeigen ihre ganze Geschichte! Neuere (saubere!) unlackierte Schweissnaehte, etc. sind voll akzeptabel.

Geschrieben

Hallo

Was sagt Kebra dazu?

Gruß

 

Richten.

Allerdings muß man eine Serviceöffnung unten reinmachen um auch von innen nach außen klopfen zu können.

Nur mit dem Wichser von oben wird nicht reichen. Außerdem würde ich auch immer eine Verstärkung in den

Holm einschweißen. Ohne Öffnung wäre das schwierig...

Geschrieben

Sollte man wieder hin bekommen.

 

Service öffnung unter dem Knick, sprich Beinschild am Tunnel mit 1mm Scheibe raus trennen. Ca. 30cm lang.

 

Eventuell muss der Tunnel auch geschlitzt werden, das zeigt sich beim drücken mit dem Lukas.

 

 

 

OT. Kebra, den Beinschildversand habe ich an Pedalo abgetreten :-D

Geschrieben

Darf ich fragen, was da passiert ist? Also welche Art von Unfall bei wieviel km/h und so... dank und Gruß

Geschrieben
  • Autor

@ supasoni denke es waren so 40-50km/h

Wer würde sich das zutrauen den Rahmen zu richten hier ?

Bearbeitet von Wellenherpes

Geschrieben

Hänge mich mal dran. Hätte da auch noch was zum richten- wer kann da was empfehlen?

  • 4 Wochen später...

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