Gibt's irgendeinen passenden Kolben für den kleinen RT mit um die 32 KH und ohne Membranlöcher?

 

LG

Bearbeitet 14. Juli 201510 Jr. von brettabretta

Wird tatsächlich ø66mm für RT gesucht?

Bis ø65mm gibt's bei Olli-ETS ... TKRJ

Bearbeitet 25. Mai 201511 Jr. von T5Rainer

Recht hat der Rainer, 65,00.... der wäre ja sogar super günstig. Qualität? Hat da jemand Erfahrung mit?

 

LG

Was in der Suzuki tut, sollte in dem Bauerncylander auch nicht überfordert sein.

wenns ein echter Japaner ist >> sehr gut

 

ansonsten >>SCHROTT

Bearbeitet 25. Mai 201511 Jr. von rollermicha

 Link s.o. in der Produktbeschreibung mal lesen.

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Gibts Ersatzkolbenringe für den kleinen RT die keine RIK sind? Vielleicht in noch besserer Qualität?

Was ist d.E. an RIK-Ringen per se falsch?

Was ist d.E. an RIK-Ringen per se falsch?

 

Daß meine nach 1700km durch waren ?

 

Wurden aber vom SCK anstandslos ersetzt !

.

Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Ich fahr den ts 185 tkrj in nem ausfebohrten tv Zylinder.

Sehr gute Qualität. Auch die Ringe etc

Kann ich so zu 100% empfehlen

Was ist d.E. an RIK-Ringen per se falsch?

Darum:

Meine Kolbenringe waren nach exakt 1505km durch. 

Die Ursache dafür würde ich nicht zwingend bei den Ringen suchen.

 

RIK-Ringe sind lt. LTH.Marco qualitativ vergleichbar mit Wiseco und werden auch bei Wössner verwendet. KLICK

Zylinderkit wurde zur Analyse nach Köln geschickt. SCK meinte das warscheinlich durch zu fette Vergasereinstellung die Kolbenringe schneller verschlissen und durch das erhöhte Kolbenringspiel den Kolbenringpin "abschliffen" wurde und sich dadurch der Kolbenring verdreht hat. Jedenfalls ist von meiner Seite, ausser das der Vergaser ein bisschen zu fett eingestellt war kein Fehler erkennbar.

 

Was wäre deine mögliche Fehleranalyse?

 

Die Ursache dafür würde ich nicht zwingend bei den Ringen suchen.

 

RIK-Ringe sind lt. LTH.Marco qualitativ vergleichbar mit Wiseco und werden auch bei Wössner verwendet. KLICK

 Was wäre deine mögliche Fehleranalyse?

Ferndiagnose? Die Glaskugel ist leider eingetrübt.

Puuh, da hatte ich ja Glück, daß mein RT195 zum POWES gegangen ist fürn MuMu-Umbau

und er das Kolbenring-Dilema rechtzeitig entdeckt hat.

Hab übrigens exakt das gleiche Bedüsungs-Setup wie die beim SCK selber (lt. Philipp).

Also nix mit zu fett, oder so.

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

So, damit der Micha mal Ruhe gibt:

JA, Philipp hat mir RIK-Ringe geschickt -

was sonst ?

Er hat ja keine Wunder-Dinger im Ärmel.

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Und was hätt ich deiner Meinung nach tun solln ?

 

Den 500,- Zylinder in die Tonne werfen, nur weil

die Ringe nicht so getan haben, wie sie hätten solln ?

 

Was soll mir Philipp schicken, wenns nichts anderes gibt ?

 

Hätte auch die 20,- für neue bezahlt, aber wenn SCK

die Gewährleistung/Garantie/Kundenbetreuung so ernst

nimmt, werd ich nicht 500,- für einen anderen Zylinder ausgeben.

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Ich frag mich noch, ob der Kolben P&P (natürlich mit entsprechender Welle) in den RT passt (Laufspiel und so). 

Ich frag mich noch, ob der Kolben P&P (natürlich mit entsprechender Welle) in den RT passt (Laufspiel und so). 

nicht fragen ... messen (lassen).

ich sag's mal so:

die Ursache des Verschleiß den du an den Kolbenringe oben anmerkst, waren nicht die Kolbenringe selber, sondern ist wo anderst zu suchen.

Ok? kommst du damit klar?

wenn nicht das jetzt auch egal

 

 

medizin alle, miguel?

natürlich messen lassen. In welchem Bereich sollte man sich da bewegen? Bei Grauguss kann man sich ja helfen, aber beim beschichteten Zylinder.....

ca. 6 Hunderstel

Na dann werd ich den Kolben mal bestellen, danke Rainer!

 

und ist der r.m. echt der empäkju?

 

LG

 und ist der r.m. echt der empäkju?

Als alter Politiker sage ich mal: Kein Kommentar.