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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Bohrungsmaße:

 

Oben: 65,04

Unten: 64,95

 

@T5Rainer: genau - ich kann gar nicht messen, deßhalb war ich in einem Fachbetrieb:

http://speedwayservice.at/about/

Bohrungsmaße:

 

Oben: 65,04

Unten: 64,95

 

 deßhalb war ich in einem Fachbetrieb: http://speedwayservice.at/about/

Wenn das stimmt / Du die Ansagen von den angebl. Fachleuten richtig wiedergegeben hast, dann ist der Zylinder Schrott, weil eben nicht zylindrisch. Die Meinung des Vertriebes dazu wäre interessant.

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Zylinder geht jetzt mal zum Vertrieb (zum Vermessen).

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

... kommt Winter

Zylinder geht jetzt mal zum Vertrieb (zum Vermessen).

 

... kommt Winter

 

kommen Ergebnisse?

... bevor nicht alles durch/geklärt ist, gibt´s von mir keine Ergebnisse.

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Bearbeitet 22. September 201510 Jr. von mpq

Läuft die Kolbenumtauschaktion vom SCK schon?

evt mal beim sck fragen....?

@ clash1:

Schon klar, aber die angekündigte Antwort vom czeckson würde mich schon auch interessieren.

Bearbeitet 22. März 201610 Jr. von T5Rainer

bin mit dem Banshee-Kolben mehr als happy.

Beschichtung von Powerseal vorausgesetzt, natürlich.

Am 20.3.2016 um 20:24 schrieb shantibaba:

Läuft die Kolbenumtauschaktion vom SCK schon?

unverbindliche info: die neuen kolben sollen in ca 4 wochen erhältlich sein.

die tatsächliche fehlerquote der ringpins soll aber unter 0,1% liegen und schon seit längerem nicht mehr aufgetreten sein.

Freut mich, daß der Banshee-Kolben jetzt paßt.

 

Am 2.9.2015 um 18:21 schrieb T5Rainer:

.... ist der Zylinder Schrott, weil eben nicht zylindrisch. Die Meinung des Vertriebes dazu wäre interessant.

 

Am 3.9.2015 um 18:57 schrieb czeckson:

Zylinder geht jetzt mal zum Vertrieb (zum Vermessen).

 

Am 17.9.2015 um 17:29 schrieb czeckson:

... bevor nicht alles durch/geklärt ist, gibt´s von mir keine Ergebnisse.

 

Und was war nun das Ergebnis der Vermessung durch den Vertrieb?
War / ist der Zylinder nun 9/100mm konisch oder doch zylindrisch?

 

Vertrieb:"unsere Messung hat ergeben, dass der Zylinder unten 4/100 mm größer ist als oben. Wir haben allerdings auch an Stellen mit erkennbarem Tragbild des Kolbens auf der Lauffläche gemessen. 

 

In oberen Bereich wo die Kante durch die Kolbenringe entstanden ist, ist die Abweichung in der Tat größer. Aber es ist auch nicht sinnig, an der Stelle zu messen. 

 

Ob der B Kolben passt, lasse ich noch mal vom Alex messen."

 

Erkentnis Alex:"wir können das so pauschal nicht sagen/messen. 

 

Dadurch, dass da die stark ausgeprägte Kante von den Ringen ist, müsstest Du mal schauen, ob Du jemanden findest, der den vorsichtig durchhohnt. Danach könnte man das mit dem Kolben messen. 

 

Unser Motoreninstandsetzer wollte das nicht machen. Der sagt, der Zylinder bräuchte eine neue Beschichtung."

 

Und bevor ich den Zylinder hohnen lasse und wieder messe, u.s.w ->

 

Hab ich mich gleich für Fremdkolben entschieden

Danke für die Info.