excenterzapfen-px200

 

Ich hätte sonst noch sowas hier, geht allerdings auf 62,5mm Hub, den habe ich hier aus dem Forum,  ist bisher nicht zum Einsatz gekommen und falls es Dir weiterhilft, kannst Du den gerne haben!

wird das hier was?

Inwiefern?Ich hatte nicht den Eindruck,dass es sich lohnen würde,da etwas anzukurbeln.

Moin,

für alle, die es mal probieren wollen, so ein Teil selbst herzustellen...

- 42CrMo4 zeiht gerne Riefen, wenn man nur noch mal eben einen Hauch zum Schluß abziehen möchte.

- Mit einer Exzenteraufnahme und dem "Hinklopfen" vom Zapfen bekommt man nicht wirklich die nötige Achsparallelität hin. Da fällt die Laufbahn > 5µm ab, was für meinen Geschmack zu viel ist.

- Der erste Anschnitt des exzentrisch laufenden Mittelteils ist informativ für die Aufspannung. Ist er sichtbar "trapezförmig", hängt das Teil schief. Ist er "rechteckig" dann stimmt es halbwegs, - aber wie gesagt, doch zu schief für eine Lagerlaufbahn.

- Den Hinterschnitt von 1mm bei dem für SF Kurbelwellen interessanten (und noch machbaren) Lagerdurchmesser von Ø22mm ist nur dann möglich, wenn man die Lauffläche an den hervorstehenden Kanten etwas anfast.

- Das INA Lager hat ein etwas größeres Käfig-Durchgangsloch (Ø23,3mm) im Vergleich zu dem Käfig, den man vom ILO Pleuel nehmen kann und ist leichter zu montierbar.

Bearbeitet 30. Oktober 201510 Jr. von volker

wird das hier was?

@Mosi,

 

servus, ich denke schon,

ich mach mal ein Topic in "Verkauf" auf,

näheres dort unter "Exzenter-Hubzapfen"

 

Gruß

 

Helmut

Sehr fein! Wann kann man damit ungefähr rechnen?

Edith hat es nun gefunden: Exzenter- Kurbelwellen Hauptzapfen, div. Vespa-Modelle

Bearbeitet 4. November 201510 Jr. von IGCH

Sehr fein! Wann kann man damit ungefähr rechnen?

Edith hat es nun gefunden: Exzenter- Kurbelwellen Hauptzapfen, div. Vespa-Modelle

@IGCH,

 

hi, ich denke, das vor Weihnachten "2015" die ersten Zapfen in Umlauf sind,

 

Gruß

@IGCH,

hi, ich denke, das vor Weihnachten "2015" die ersten Zapfen in Umlauf sind,

Gruß

Servus Helmut,

gibts die Hubzapfen nur für Smallframe oder auch Quattrini..... ?

Mit welchen Radien oder Phasen wird der Bolzen sein um beim Einpressen sorglos zu sein?

Und was für ein Preis wird angepeilt, habt ihr da schon eine Vorstellung?

Hab im Dienstleistungstopik noch nicht gefunden.

Gruss Michael

Servus Helmut,

gibts die Hubzapfen nur für Smallframe oder auch Quattrini..... ?

Mit welchen Radien oder Phasen wird der Bolzen sein um beim Einpressen sorglos zu sein?

Und was für ein Preis wird angepeilt, habt ihr da schon eine Vorstellung?

Hab im Dienstleistungstopik noch nicht gefunden.

Gruss Michael

Hab mich in den mehreren Topics vertan, im Dienstleistungstopik steht eigentlich alles.

Gruss

Bearbeitet 8. November 201510 Jr. von Rally 221

Hab mich in den mehreren Topics vertan, im Dienstleistungstopik steht eigentlich alles.

Gruss

Servus Michael,

 

möchte morgen das Material bestellen,

Ø 25 mm ist angedacht, um für 22er Hubzapfen mit 2mm Mehrhub auch gerüstet zu sein,

ich denke, ziemlich zeitnah, bei Bedarf auch für Quattrini Abmessungen zu liefern.

 

Die Fasen, an den Zapfenplanflächen, wichtig beim Einpressen, mit poliertem Übergang zum zylindrischen Teil, sind einpressfertig.

Die Übergangsradien vom Wangenteil, zum Exzenterteil wegen Kerbwirkung hochglanzpoliert, dann den Ø fertig geschliffen (ca. 0,01 Aufmaß)

Die Radien in dem Bereich, wo die Anlaufscheiben sitzen, werden so gestaltet, das die Scheiben perfekt anliegen.

 

Hier ist bei Bestellung ganz wichtig, wenn jemand 0,5mm Scheiben verbaut, muss ich das am Radius berücksichtigen,

hier muss ein etwas kleinerer Radius angeschliffen werden!

 

Hier gab (gibt) es ja bei den DRT Zapfen in letzter Zeit extreme Probleme.

 

Der Preis der längeren Zapfen, bedingt durch höhere Materialkosten, mehr Länge zum schleifen, höheres Teilewicht beim härten usw.

wird sich bei € 145,- belaufen (€ 10,- Aufschlag gegenüber SF Ausführung)

 

Gruß

 

Helmut