Auslass muss hoch 1 mm mit nur 25,5 mm Vorauslass geht oben raus nix. fahre auch so mit 62 er King

Frage - wie immer - ob unten Druck wegbricht.

Als ich das bei meinem damaligen 210er MHR gemacht habe entstand ein Resoloch, allerdings hatte ich damals auch verbreitert.

ich hab das optimale zwischen wenig Resoloch u Leistung oben raus gefunden so....kann sein das mein Auspuff das besser kann.

Bin jetzt auf 133/188 gegangen und fahre morgen mal...

vor 23 Stunden schrieb Sieger Bitburg:

ich hab das optimale zwischen wenig Resoloch u Leistung oben raus gefunden so....kann sein das mein Auspuff das besser kann.

gibt es da auch eine kurve von deinem motor?

Ja, ich hab mal eine von seinem Motor bekommen. Passt schon.

wäre schön sie mal zu sehen

Wieso, reicht das nicht wenn ich sage, dass ich sie gesehen habe?

Heißt doch nicht das ich dir nicht glaube, aber wenn jemand angibt,  dass bei ihm alles top und besser läuft als bei vielen anderen, dann wird natürlich auch die Neugierde geweckt. Also wo ist das Problem von so einem top motor mal eine Kurve einzustellen? Per pn geht es natürlich auch, wenn den top motor nicht jeder sehen soll

Bearbeitet 11. November 20169 Jr. von PXler

Deichgraf,

wenn du meine Kurve noch hast dann stell sie rein....ich weiß nicht wie. Ich muß aber nochmals messen weil ich durch Veränderungen ( Boost B u Auspufflänge,Lüra,

Lochrohrdurchmesser) noch besser am fahren bin.

 

Gruß

PWK 28 auf 29,5 mm den hatte ich noch vergessen.....ich würde gerne mal einen anderen Auspuff testen.

was könnt ihr mir da empfehlen ? ich fahre DSE in Edelstahl

Zu dem Auspuff könnte man sicher einiges sagen, wenn man sieht,  was er zur Zeit bei dir macht

Kann das Diagramm nicht mehr finden, das war auch schon im August. Was soll's wenn's eh nicht mehr aktuell ist.

 

Ich hab eben mal einen Eigenbauauspuff unter eine 10PS PX gehängt. Fährt auch cool. Dem Schweisser vielen Dank!

 

Deichgraf ich sende dir mit Whats App die Kurve

Frühling in Hamburg, 10 Grad...

Heute Testgefahren mit 

 

MHR 221 (3), GrandSport Kolben, Malossi Kopf QK 1,2mm

64mm King Vollglockenwelle 

133/188 VA27,5

S&S Newline S Curly Edelstahl

Keihin PWK 28 mit 29,8mm Durchmesser auf MRP mit V-Force4   150/48 JJH

Elestart Lüfterrad auf 1.700g im Durchmesser abgedreht

Primär Ultralang 24/63 mit Originalgetriebe

Superstrong mit Honda CR80 Kupplungsbelägen

Kytronik

 

Das Vergrößern des Vergaserquerschnittes und das Anheben der Auslasssteuerzeit (und somit des Vorauslasses) hat auf jeden Fall was gebracht. Ist schon witzig, dass das eigentlich genau die Steuerzeiten sind, mit denen ich auch auf 62mm Hub die besten Erfahrungen gemacht hatte. Das passt dann wohl so perfekt mit dem Auspuff zusammen. Ich bin echt gespannt was das jetzt in Zahlen ausmacht. 

Der Resoeinstieg ist ganz sanft bei rund 5.500. 

Einzig die Klingelei bei Halbgas muss ich jetzt durch völlig neues Abdüsen in den Griff bekommen. Der besrbeitete Vergaser will es halt fetter. 

 

@Sieger Bitburg : inwieweit weicht denn Deine Bedüsung von meiner ab? Fettere Nadel?

Wie hoch schätzt du deine Vorreso ein?

Ging der mit 62 Hub bei selbigen SZ nicht vorher los?

Vorreso wird bei 15-16 PS liegen, das war ja mit 62 Hub auch so. Da waren es 15. Ich hatte ja schon mal kundgetan, dass der Wechsel von 62 auf 64 eigentlich nur Laufruhe gebracht hat, die dezent gestiegene Spitzenleistung (von der gehe ich jetzt aufgrund der Wheelieneigung trotz ultralangem Getriebe mal aus) kommt vom Vergaser.

Der Resoeinsatz ist im letzten Diagramm tatsächlich bei 5.000, aber das ist ähnlich wie vorher.

 

HD von 145 auf 155

Nape Nadel schon immer u ND von 45 auf 52 und das erst seit Boost Bootle dran is

Was ist mit deinem Diagramm Sieger? Hattest du dem Grafen doch nochmal geschickt oder?

nein...suche Stick noch

Am 16.10.2016 um 16:24 schrieb Deichgraf:

Korinna von Sip ist so ein bisschen das Äquivalent zu den Damen am Telefon vom Rollershop von 1994.

 

Ich darf das sagen, denn ich bestell' immer über jemand anderen 

 

 

 

Hallo Deichgraf,

 

die ,,Korinna von SIP" ist noch Auszubildende und versucht einfach nur euch zu helfen und eure Fragen zu beantworten.

Ich bin mir ganz sicher, dass ihr alle auch nicht mit dem kompletten Rollerwissen geboren seid, sonst würdet ihr eure Fragen hier ja auch nicht reinposten ;)

 

Viele Grüße

die Korinna vom SIP 

... vielleicht eine Frage der Aussendarstellung, Korinna, wenn nicht in jeder zweiten Antwort etwas von "ich hab einen Kollegen gefragt" stehen würde wärst Du der Diskussion über Deine Fachkenntnis gar nicht ausgesetzt.

1 hour ago, Korinna_SIP said:

 

Hallo Deichgraf,

 

die ,,Korinna von SIP" ist noch Auszubildende und versucht einfach nur euch zu helfen und eure Fragen zu beantworten.

Ich bin mir ganz sicher, dass ihr alle auch nicht mit dem kompletten Rollerwissen geboren seid, sonst würdet ihr eure Fragen hier ja auch nicht reinposten ;)

 

Viele Grüße

die Korinna vom SIP 

Der war ja mal genau auf die 12, Respekt @Korinna_SIP

 

Lass dich nicht dumm ansabbeln.

Respekt hin oder her, warum lässt SIP auch eine Auszubildende ein SIP GSF Topic bearbeiten?

Da darf man sich dann auch nicht wundern wenn sowas passiert!

4 hours ago, Ted Hollister said:

Respekt hin oder her, warum lässt SIP auch eine Auszubildende ein SIP GSF Topic bearbeiten?

Da darf man sich dann auch nicht wundern wenn sowas passiert!

Vielleicht weil das hier nur ein Forum ist. Nicht mehr und nicht weniger..

 

Das hier ist nicht nur ein Forum, das haben manche noch nicht verstanden

Danke. Humorlose Auszubildende und Frauenversteher bitte zu vespaonline.

13 hours ago, Deichgraf said:

Danke. Humorlose Auszubildende und Frauenversteher bitte zu vespaonline.

... und in was für eine Schublade sollte man Dich dann packen?