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Geschrieben

habe heute die welle eingezogen und mit einer fühlerlehre getestet.

ein 0,20 blatt hat gerade noch in den spalt gepasst.

 

kann mir nicht vorstellen das es da probleme gibt, da der drehschieber nach vorne bei der bohrung den spalt wieder verschließt.

IMG_4136.jpg

Geschrieben

Ich fahre Ansaugzeiten von 150 v.oT und das ist kein Problem bringt nur Drehmoment, mehr ist Negativ

Und n.OT muss der DS zu sein bevor der Kolben den Auslass öffnet

Die bei Kreidler mit Plattendrehschieber Fahren das schon über 40 Jahre

  • Like 1
Geschrieben

Und was sagt die Leistung und das Band dazu? Ich würd auch nicht unbedingt einen plattendrehschieber mit einer kurbelwellensteuerung vergleichen wollen;-)

Geschrieben

Also ich kann das nur auf mich beziehen und nicht auf eine Platte wie Aue.

 

Mehr Einlass am Drehschieber vor  O.T = Mehr Drehmoment bei "potenten Motoren". Das hat sich zumindest bei mir dauerhaft bestätigt ! 

 

Auf ner 15 PS Krücke kann man sich das natürlich sparen.

  • Like 1
  • 2 Jahre später...

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    • Die letzten verstreuten Suchergebnisse zu "Normandie" sind alle Jahre alt, daher mache ich jetzt einfach mal ein neues Thema auf.   Nach Pfingsten planen wir mit dem Wohnmobil in Richtung Normandie zu fahren. Wir haben die Möglichkeit entweder Fahrräder mitzunehmen (also so richtige, nix Elektro) oder wahlweise einen Roller (wir sind zu zweit, haben aber Roller auf denen man zu zweit fahren kann). Die Frage ist was sinnvoller ist, wenn man mal mehrere Tage an einem schönen Platz stehen bleibt und die Gegend erkunden möchte. Fully Box und französische Umweltplakette orange / 3 sind vorhanden. Wer war in letzter Zeit in der Normandie, vielleicht sogar Richtung Bretangne unterwegs?   - Was sollte man unbedingt gesehen haben? - (Geheim-) Tips für gute Stellplätze / Campingplätze - Sehenswertes was nicht unbedingt das Mega Touri Highlight sein muß   Grundsätzlich sind wir weniger an dem ganz großen Touristen Trubel interessiert, eher etwas ruhigere Gegenden, Natur (schicke Landschaften, alte Gemäuer / bisschen Kultur, u.s.w.  
    • Du sollst die auch nicht am Stück schlucken, sondern in Stücken und dann kauen. Auch wenn das bei der Form sonst nicht unbedingt angesagt ist... 
    • Ich fahre seit Ewigkeiten einen alten Grauguss 130er Polini. Natürlich hier und da ein bisschen was gemacht, aber der Motor macht vollgasfest mit Straßenbedüsung 25 PS bei 9000 rpm und 20 Nm (von 7000-9000 rpm) am Hinterrad mit Ares Auspuff.    Die 23-24 Nm sieht man hier doch über fast alle 170er Kurven hinweg. Fast unabhängig vom Auspuff. Einfach mal was suchen...   @egig es sind halt nicht 22 Nm sondern gerade einmal 19 Nm am Rad. Das finde ich untypisch für die 170 ccm. Über die Prüfstandsbedüsng findet man Leistung aber das Basisdrehmoment beeinflusst man damit eher wenig, außer man liegt völlig daneben mit den Düsen. Und ob 2.5 oder 3 bar im Reifen macht eher keine 4 Nm.
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