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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Update: Bilder von der Tour weiter unten

 

Moin.

Bin mit meiner Freundin in der Eifel für 10 Tage auf Tour. Sind gerade bei Monschau und brauchen dringend Düsen für nen 19er Dello um die 92. Karre läuft viel zu mager. Wo bekommen wir welche? Oder wer wohnt in der Nähe? Danke...

Bearbeitet von SpecialHeizer
Geschrieben (bearbeitet)

Die Eichel kenne ich nicht.

 

Aber ein guter Tipp ist eine Düsenfeile.

 

 

Die gibt es bei den einschlägigen Motorradzubehör Geschäften und wenn man vielleicht ganz lieb an einem Motorradgeschäft fragt leihen die einem sowas bestimmt..............

 

Ansonsten Choke raus und weiter gehts...

Bearbeitet von Bergfick
  • Like 1
Geschrieben

Tolle Antworten.

Kann dir zwar nicht direkt helfen, hier aber ein paar Adressen von Motorradwerkstätten in Monschau.

Ist auf nem Handy immer mühselig:

Steines, Marco Motorradfachgeschäft

Trierer Str. 22

52156 Monschau (Konzen)

Telefon 02472 940268

Fax 02472 970566

bigairmax@web.de

www.bigairmax.com

Biker-Ranch

Monschauer Str. 66

52152 Simmerath (Strauch)

Telefon 02473 9319941

info@biker-ranch-eifel.de

www.biker-ranch-eifel.de

MCL GmbH Motorrad Center Lambert

Bundesstr. 124 A

52159 Roetgen

Telefon 02471 7839697-1

info@mcl-roetgen.de

www.motorrad.ac

Motoshop Berners GbR

Kirchstr. 26

53937 Schleiden (Dreiborn)

Telefon 02485 955933

info@motoshop-berners.de

Klingel die doch mal an, vielleicht haste Glück, oder die kennen andere Läden in der Nähe.

Viel Erfolg

Geschrieben

Tolle Antworten.

Kann dir zwar nicht direkt helfen, hier aber ein paar Adressen von Motorradwerkstätten in Monschau.

Ist auf nem Handy immer mühselig

Ich finde die antworten nicht alle ganz schlecht. Eine ist sogar lustig.

Aber vielleicht klaffen Anspruch und Wirklichkeit hier auseinander.

Geschrieben

Wieso?? Eine Düsenfeile ist eine super Idee.

Wenn du zuviel gefeilt hast kannste immer noch ohne Luftfilter fahren. Dann wird es wieder magerer. :-D

Sorry, meinte Dich nicht, nur die andere.

Geschrieben

Ich finde die antworten nicht alle ganz schlecht. Eine ist sogar lustig.

Aber vielleicht klaffen Anspruch und Wirklichkeit hier auseinander.

Lustige Antworten kann ich verknusen, wenn ich bei ner Tasse Kaffee im Büro sitze.

Find's hier fehl am Platz.

  • 3 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

12 Tage, 1.200km quer durch die Eifel. Einfach nur geil :inlove:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Leider nur ein Video gemacht. Eine der eher größeren Straßen :-D

 

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Bearbeitet von SpecialHeizer
  • Like 4

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    • Wie wärs was in 3D konsturieren und drucken? Wäre doch voll geil! Es gibt da was für die PX, vielleicht kann man das adaptieren?
    • https://kivo-trialcenter.de/vergaser/855-nadelstrahl-pwk-28mm-vergaser.html    
    • Ich fahre flacher geschliffene AV Riemen. Manchmal sitzen die auf der Schiebehülse am Variator auf, dann greift es nicht an den Riemenscheiben. Daher habe ich außen (!) einen dünnen O-Ring beigelegt, damit die Scheiben etwas enger beisammen stehen. Kann so meine Boxer auf dem Ständer stehend "ankicken" Die Einbuße an Verstellbereich ist kaum zu spüren.   Gruß, Stefan https://m.youtube.com/shorts/f8NjyXx-lxc
    • Der Roller muss zugelassen und mit aktueller HU unterwegs sein. Gemacht für die Straße und gefahren im Straßenverkehr.   Allerdings darf der Fahrer auch in den anderen Klassen der DBM erfolgreich teilnehmen.   In der K6 ist eine Teilnahme ausgeschlossen, wenn der Fahrer bereits einen Podiumsplatz in den anderen Klassen erfkämpft hat.   Sinn und Zweck der K6a ist es, den "Profis" die Möglichkeit zu geben ihre Straßenkarren mal auf dem Strip zu bewegen und den Neueinsteigern dabei nicht die Hoffnung auf eine gute Platzierung in der K6 zu nehmen.   C U on Track
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