Frage:

 

Heute bei fast Vollgas (Strecke zur Arbeit ca 15km) geht die Kiste plötzlich aus.. kein Klemmer, Motor drehte noch.. Kupplung gezogen ausgerollt, gewartet, Kicken, nix... geschoben.. nach ca. 15min und Bergabrollen ging sie wieder an, Motor macht aber ein "anderes" Geräusch, wie ein Sirren zumindest bilde ich mir das ein.. lief dann 1km und ich hab abgestellt... hatte dieses Problem noch nie.. kurz vorher (5km) ist sie auf Reserve gelaufen, hab dann 4,5l getankt, Öl auch korrekt zugemischt und geschüttelt vor dem Start, so wie ich es immer mache...

 

Was könnte die Ursache sein?

- Sprit ist da

- Kerzenstecker ist neu (NGK)

- Zylinder hat ca. 3.000km unbearbeitet

- Vergaser PHB24, Gehäuseangesaugt

 

Meine Vermutung:

1. Reserve --> Dreck in den Vergaser angesaugt, da kein Benzinfilter drin..

2. CDI.. macht die sowas bei zB zu heiss und geht dann wieder?

 

 

Wie sollte ich testen? habt ihr nen Tip wie ich vorgehen sollte?

 

Grazie,

 

Dirk

 

 

 

Könnte auch ein leichter Reiber gewesen sein wenn du sagst das er sich anders anhört.

Was für bedüsung und luftfilter fährst du?

HD: 92, ND: 48... Luftilter RAMAIR 40mm.. der war vor 50Km mal lose fällt mir grad ein.. möglich dass Dreck reinkam..

 

Was tun bei Reiber? Zyl. nachschleifen, Kolbenringe neu?..

seh ich das wenn ich den Zyl runterziehe?

Hi

 

Ja das siehste wenn du den Zylinder ziehst . Dreck glaube ich nicht . Finde die HD etwas zu klein .

mit welchem Auspuff denn?

 

 

(mit ETS Banane fahre ich ne 95er HD auffm 133er - ohne Probleme)

Piaggio Banane is drauf

 

ich fahr eigentlich gerade im Somme immer 15% mehr Öl eben wegen Reiber / Klemmer..

 

Und wie geschrieben: sie ging "zack" aus, nicht stottern sondern wie wenn kein Sprit mehr kommen würde...denke noch an Luft im Benzinschlauch nach Reserveumschaltung (der verläuft nicht ganz gerade bis zum Vergaser) ... hm...

mach 1:50 oder 1:33 - wie du magst, das sollte beides passen mit dem auspuff - ich fahr 1:50 und hab keine probleme.

 

mit dem banane auspuff kann auch ne 92er passen. mit luftfilter drauf ? dann ohnehin - ich fahr die 95er mit offenem 24er PHB.

 

dreck in den vergaser - nein, der phb hat nen eigenen filter.

 

cdi defekt - kann immer sein, probier mal teiletausch, um das auszuschließen.

 

sirren hört sich aber nicht gut an, vielleicht ist die welle jetzt ein wenig krumm und schleift.

 

zylinder runter ist eh pflicht um dich zu vergewissern. neue kerze probieren auch.

Kann es sein wenn ich auf Reserve bin, dann tanke und erst nach ca. 1km wieder auf A umschalte, dass dann Luft im Spritschlauch ist? Hab sie grad mal angelassen und 1km gefahren - fährt.... klingt "vielleicht" etwas anders der Motor aber vielleicht bilde ich es mir auch nur ein...

Könnte auch ein Lagerschaden sein. Würde mir alles mal genau ansehen. Kuwe Lager/ Pleuellager und Anslaufscheiben und Kobolager kontrollieren.

Ich hatte mal so etwas ähnliches

 

Lag am Schwimmer im Vergaser

Am Schwimmer? Auch eine Möglichkeit... ich hab bemerkt, dass es im Gehäuse etwas feucht ist.. also könnte schon sein dass der Schwimmer nicht vernünftig schliesst.. wie hast Du es denn behoben damals?

Vergaser raus und mal reinigen ...testen usw...

Was meinst mit Gehäuse? Im Rahmen die Feuchtn das ist Spitback.....

Da hilft wohl nur zylinder ziehen und schauen

bevor du alles auseinander reisst versuche mal ne neue kerze.

die gehen gerne mal kaputt bei zu viel öl.

So.. gestern heimgetuckert, schön langsam und .. Schwimmer dichtet nicht, hab ne schöne Spritspur gezogen bis nach Haus. Also Ausbauen und reinigen, schauen..

Weiss nun nicht ob´s an der schrägen Einbauposition des PHB liegt, oder Dreck oder Verschleiss..

der 24er auffm normalen ansauger sifft nicht. also schräglage NEIN.

 

aber dreck kann immer sein, oder gerissener / riss im benzinschlauch (hatte ich erst kürzlich).

Fehler behoben ---> Spritschlauch direkt hinter Benzinhahn gerissen, neuer Schlauch, alles wieder ok :)