Kurbelwelle gebrochen, Motor macht nur probleme.

[fuffbuff]

Hallo Leute,

So folgendes problem, ihbwar mit meiner 200er Lhw malle alt charger membran 36er pwk unterwegs relativ ruhig gefahren. War dann bei mc Donalds und hab ne kurze pause gemacht. Als ich dann wieder los fahren wollte hatte ich probleme beim anfahren. Und zwar so das wenn ich die Kupplung gezogen habe und den ersten Gang drin hatte immer zündaussetzter hatte und so es schwierig war anzu fahren. Erst mal in fahrt gekommen wars kein ding mehr. Später auf der heimfahrt wanderte meine kurbelwelle raus umd schliff an der lüra abdeckung. Bin dann vorsichtig nach hause gefahren. Heute habe ich den motor zerlegt weil ich den mhr malle verbauen wollte. Hab dann feststellen müssen das die kw gebrochen ist. Habe jetzt notdürftig die originale welle eingebaut und nen sip performance verbaut. Fährt sich echt super. Nur jetzt... wieder ne runde gefahren und dann noch kurz bei netto gehalten zum einkaufen, was ist? Genau das selbe. Jetzt habe ich das Gefühl das das abgedrehte lüra das problem ist.

Jetzt kann ich morgen nach gucken und nach schauen ob die kw auch gebrochen ist ?

Kennt ihr das problem oder wisst was damit sein kann?

Gruss Fabian

[fuffbuff]

Hier

[CDI]

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Bearbeitet 11. Mai 2021 von CDI

[fuffbuff]

Also krass ist der unterschied jetzt nicht, denn das ist nur ein original lüra auf 2100g abgedreht.

Muss ich jetzt befürchten das schon wieder die welle hinüber ist nach nur 40km ?

Bearbeitet 25. Juni 2014 von fuffbuff

[PK-HD]

Zerlegen musst doch sowieso, dann wirst es sehen.

Wenns mehrmals passiert würd ich mich mal in Richtung ori-Lüra orientieren.

[50s-bastler]

Ja, du hast dir schon die richtige Antwort selbst gegeben.

Beim Beschleunigen wirkt die Kraft auf den Hubzapfen und alles ist OK.

Beim Gaswegnehmen läuft die schwere Seite (Kupplung, plus Tannenbaum inkl. Primär, Zahnräder) nach, Kurbelwelle und das leichte Lüfterrad sind aber am bremsen, so daß sich die Kräfte/ Belastungen an der Kurbelwelle am Kurbelwellenende der Kupplung sammeln und es dort zu Schäden kommt.

Deshalb darf der Massenunterschied an beiden Kurbelwellenenden nicht zu krass sein.

Jein. Überleg' mal was da für Winkelgeschwindigkeitsunterschiede innerhalb einer Umdrehung auftreten, da ist es egal ob du am Hahn drehst oder im Schubbetrieb bist. Ich würde da das Problem eher am Kurbelwellenmaterial bzw. der Presspassung suchen.

[fuffbuff]

Ja ich denke auch das ich den motor morgen noch mal öffne. Das getriebe wird denn wahrscheinlich auch wieder voll benzin sej . Kann sowas vom Öl saugen aus dem getriebe kommen? Das zum Beispiel der druck zu hoch ist?

[coldie]

Ist das die mazzu Glocke von sip....da steht explizit am Beipackzettel keine Lüra mit mehr als 1700 g verwenden , hab damals extra die Welle nicht verbaut weil meines 1900g hätte ...war mir deswegen zu riskant das Teil

[RGV]

Die Ori-Welle steckt ja jetzt drin; das kann doch nicht sein daß diese auch im Eimer ist. Gehäuse und Lager sind OK- Gehäusehälften mit matching numbers?

[fuffbuff]

Ne ist eine mec eur welle.

Due gehäuse sind gkeich und die lager sind neu. Ich bin vorher auch schon ewig lange damit rumgefahren aber immer mit dem schweren original lüra

Beate sagte mir..

Wenn ich im zweiten los fahre kommen diese aussetzter nicht.

Bin jetzt mega überfragt und nach ner 10km fahrt immer nur im 2. Anfahren kann ich jetzt plötzlich wieder im ersten anfahren

Bearbeitet 26. Juni 2014 von fuffbuff

[cabanoz]

.... ich würde auch eher auf einen Materialfehler an der Welle tippen, als auf das LüRa. Du hast eh nen riesen Massenunterschied kupplungsseitig zur Lüfterradseite, wenn Du im Gang bist und dann vom Gas gehst. Da hebelt der ganze Roller an der KuWe....

vielleicht hast du die Zündaussetzer durch nicht gut positioniertes Lüfterrad in Kombination  mit dem normalen Wandern beim Kupplungziehen. Ich würde das mal versuchen zu messen und ggf. Scheiben unter die Zündungsgrundplatte legen.   

[fuffbuff]

Wie misst man das denn am besten?

Hab bei Gelegenheit auch mal das getriebe ausdistanziert. Vll lag es daran auch.

[Patricks]

Verwundert mich nicht bei einer so extrem geschnittenen Glockenwelle

 

Eine Glockenwelle hat eigentlich auch nur Nachteile im vorresso

[fuffbuff]

Werde jetzt auch wieder auf lippenwelle gehen.

Übrigens finde ich den cut auch sehr stark hab nun pasr glocken gesehn die massiver waren. Nächstes mal lass ich auch wieder verschweissen