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Empfohlene Beiträge

Geschrieben (bearbeitet)

Hätte da noch etwas mit bisschen mehr Dampf :cheers:.

 

Bitte ein Filmchen von 3 Mann halten den Roller in Position und Pedalo lötet in Ruhe dat Rohr ein :thumbsup:

Bearbeitet von insidedev
Geschrieben

Tank vielleicht voher entleeren, sonst ist schnell flambiert im Hof.

:-D

 

hab versucht mit der pedalo den grill anzupusten. ist aber bei nem kläglichen versuch und ner schwarzen linken backe geblieben :/

 

 

ratte upside-down halten und dann löten kommt noch.

Geschrieben

bei dem wetter kann man mal früher loslegen mit schrauben :)

 

fremdfabrikate sind auch schon anwesend

 

tagesziel ist es, endlich die ratte mal wieder brüllen zu lassen

 

ölanschluss ist am tank angelötet, so dass da nun wieder sprit reindarf.

 

 - 2. hälfte kupferrohr in die beinschildsicke einlöten

 - lenker festmachen

 - züge einhängen

 - elektrik zurechtsrümpern

 - gaser festtüddeln

 - spritschlauch dran

 - sprit rein

 - brumm.

 

sollte zu schaffen sein

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Geschrieben (bearbeitet)

wird nix mehr heut. wenigstens ist nun das kupferrohr drin. ging auch ohne die karre aufrecht an die wand zu stellen dank insidedev

Bearbeitet von pedalo
  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

wird nix mehr heut. wenigstens ist nun das kupferrohr drin. ging auch ohne die karre aufrecht an die wand zu stellen dank insidedev

 

Hi Adrian,

 

hast du nen Kupferrohr :wacko: ?

 

Die Freundin an die Wand stellen und dann .......  :wheeeha:.

 

geht doch auch und macht Spaß  :whistling:

Bearbeitet von spondy
Geschrieben

der trick ist die vorverzinnungspaste. ohne gehts kaum, auch an blanken stellen nicht. und ein brauchbarer brenner, mit dem man die temperatur gut dosieren kann. 

 

spondi, ich trage schon über ne woche stolz dein borletti-shirt. nachts steht es jetzt neben dem bett und wacht über mich  :inlove:

  • Like 1
Geschrieben

Dann gayt dat auch mit dem Löten auf Stahlblech :thumbsup:

 

Zinnpaste druff, dann temperieren und im richtigen Zeitpunkt Flamme wech..... Bei der Ratte hat es heute sehr gut gefunzt finde ich, naja waren auch vier Hände am start. Obwohl eine war immer für die Kippe oder das Bier :blink:

Geschrieben

was für welche hast du denn? ich verwende die von felder.

und dazu verschiedene elektronik lote, was halt so rumfliegt... 2 große rollen sind für die aktion draufgegangen

 

 

ach, und alle irre hier

 

 

wer nix zu schrauben hat baut halt auspuffschablonen

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  • Like 1
Geschrieben

War der Motor nicht gerade erst zusammen?

Tja, leider steckt der Toifel oft im Detail.

Ist am Anfang oft so, der Kleinkram.

 

Nach der Paste gucke ich morgen mal.

Kann nicht mehr gehen.

Jedenfalls nicht mehr bis unten.

(Fuß verletzt, für heute mehr als genug gelaufen)

:rotwerd:

Geschrieben

gute besserung, kaputte 13!

 

bei der orangenen spezial hats den zylinderkopf leicht angehoben. war wohl recht laut, bevor sie gefressen hat. ist aber nur dezent angerieben und wird momentan mit natronlauge und schleifpapier wieder ins lot gebracht. 

Geschrieben

:drool:

ich zitter schon in freudiger erregung. sprit rein und gleich wirds laut. drückt mir die daumen

man beachte die blaue gaszughülle und den ölanschluss aufm tank

 

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    • Hi Fantine,   ich glaube, was von Dir im Ape-fans Forum gelesen zu haben.   Nagut, dann hat es sich immerhin beantwortet.   Jetzt muss nur noch die neue Zündkerze funzen. Kann man eine alternative fahren,  als die ori verbaute Iridium Kerze?   LG Baum
    • https://eshop.fritzweg.de/Abdichtungsscheibe_ATS8_CHIAVETTE-22811121.html  
    • Mit viel Fingerspitzengefühl reinfingern und drauffallen lassen, hab das vorgestern erst wieder gemacht ist nervig und hab auch Magnete verloren und wieder eingeklebt.. Dann bisschen hinwackeln und der Filter sitzt passend drauf. Hab paar Anläufe gebraucht und den Socken wieder bei der Einfüllöffnung Rausfischen müssen..
    • Welches System hast du denn? Grundsätzlich kannst du eine Sicherung manuell anstoßen. Aber es empfiehlt sich das System zu nutzen wie es konzipiert ist: stetige Spiegelung. Ich persönlich nutze bei meinem DS218play Raid5. Vor ein paar Monaten habe ich die beiden Festplatten à 2TB gegen zwei à 10 TB getauscht. Das Ganze kannst du per DSM anstoßen. Heißt also eine der Platten rausnehmen (darauf sind ja weiterhin alle Daten gespeichert) neue größere Platte rein und neu sichern. Dann überträgt das System die Daten von der verbleibenden kleinen Platte auf die neue große Platte. Danach noch die alte kleine gegen die zweite neue große tauschen und fertig. Dafür gibt's extra eine Anleitung. Ich hatte damals die Anleitung von Synology genutzt und es hat gut gefunzt.
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