tenand Geschrieben 29. März 2014 Teilen Geschrieben 29. März 2014 Übersetzung im 2. bei 65/23 müsste 9.130 sein und Radumfang um die 1.360. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 29. März 2014 Teilen Geschrieben 29. März 2014 Übersetzung im 2. bei 65/23 müsste 9.130 sein und Radumfang um die 1.360.Top, danke lg konze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 29. März 2014 Teilen Geschrieben 29. März 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tenand Geschrieben 29. März 2014 Teilen Geschrieben 29. März 2014 Kannst du mal ein besseres, größeres Foto machen? Ich erkenn da gar nichts. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 29. März 2014 Teilen Geschrieben 29. März 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sammba Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 Bei der Kupplung gibt es keinen Konus, daher ist es normal dass man diese so runterziehen kann.Kraftübertragung bei der Kulu ist Formschlüssig über den Keil, und evtl noch ein wenig kraftschlüssig über die Mutter. Wenn die Kulu einfach nur ein Stückchen weiter rüber muss, könntest Du Dir auch enen 0,5mm (je nachdem) Ring drehen lassen, den Du auf die KuWe schiebst, bevor Du diese durch das Lager steckst.Somit stützte sich das Lger nach dem anziehen nicht mehr direkt an der KuWe, sondern an dem Distanzring ab. KuWe kommt also um das Maß des Ringes Richtung Polrad. Dann müsstest Du nichts am Gehäuse machen, und so ein Ring ist schnell angefertigt... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
astro Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 Passscheiben um die Kurbelwelle zu distanzieren gibt's soweit ich weiss in verschiedenen Stärken beim SCK. Ist wohl ein bekanntes Problem. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 Bei der Kupplung gibt es keinen Konus, daher ist es normal dass man diese so runterziehen kann.Kraftübertragung bei der Kulu ist Formschlüssig über den Keil, und evtl noch ein wenig kraftschlüssig über die Mutter. Wenn die Kulu einfach nur ein Stückchen weiter rüber muss, könntest Du Dir auch enen 0,5mm (je nachdem) Ring drehen lassen, den Du auf die KuWe schiebst, bevor Du diese durch das Lager steckst.Somit stützte sich das Lger nach dem anziehen nicht mehr direkt an der KuWe, sondern an dem Distanzring ab. KuWe kommt also um das Maß des Ringes Richtung Polrad. Dann müsstest Du nichts am Gehäuse machen, und so ein Ring ist schnell angefertigt... nee, anders rum. der keil tut mal eben nix, oder im vergleich zum kraftschluß der verschraubung sehr, sehr wenig. zum problem: wedi raus und dann versuch mal eine fühlerlehre zwischen seegerring und lager zu stecken. bei ausgelutschten gehäusen kann da gut und gerne mal bis zu 0,5 platz sein. genau dieses maß kannst du dann als passscheibe auf der kupplungsseite unter das lager legen - damit sollte sich das schleifproblem dann auch schon erledigt haben. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 ich bin auch grad dabei, hab also wahrscheinlich im Moment auch noch mehr Fragen als Antworten MHR mit Mallekopf, 57er Femsa Rally Welle auf MRB Membran, 30er Dello, Elron rechtsMotor ist auf Malossi alt angepasst, das lass ich so, passt schon ganz gut,gesteckt hat der Zylinder bei mir nur 0,5 /0,6 QK, plane im Moment 0,8 unterzulegen, 0,5 unterlegen = 1,0 QK ist mir zu knapp,Steuerzeiten sind dann mit 0,8 Fudi etwas höher (muss ich noch messen)Zylinder soll nicht bearbeitet werden meiner ist heute das erste Mal gelaufen, bin am Ende bei 1,3 QK gelandet,der erste Eindruck ist sehr positiv, hat ordentlich Druck unten und oben ... Popometer sagt das das um 25PS sein müssten incl. gut Vorresoleistung ... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
astro Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 Hast Du mal die Zeiten gemessen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 30. März 2014 Teilen Geschrieben 30. März 2014 (bearbeitet) joa, hab aber den Zettel grad nicht hier, ich meine 123/185, hab kaum messbaren Kolbenunterstand, Zeiten am Zylinder gemessen und ich habe versucht die Fase nicht mit zu messen ... (EDIT:bzw die mit einzubeziehen). ist wahrscheinlich nicht auf anderen Motoren nachzustellen da mein Block geplant ist und ich 0,8 unterlegt habe ... (EDIT: bzw anderer Kolbenstand resultiert) Bearbeitet 30. März 2014 von volker210 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
wheelspin Geschrieben 31. März 2014 Teilen Geschrieben 31. März 2014 Danke ! So hatte ich das über die Suche auch gefunden ! Gibt´s niemanden der mit dem Wellenstumpf Kupplungsseitig bei der Polini Welle das gleiche erfahren hat ? Oder ist das Wumpe und der Kraftschluß wird (fast) ausschließlich über die Verschraubung hergestellt ? 0,15 er Blatt ging rein, Passscheibenset wird bestellt. Danke & Grüße qwertz Ja, der Kraftschluß wird über die verschraubung hergestellt. ist die kupplung nicht fest genug verschraubt, zerbröselt die entweder der halbmond imlaufe der zeit die welle (im fall von eher wenig leistung) oder aber im fall von ausreichend krawall am rad, schert selbiger einfach sang und klanglos ab und tötet, wenn man glück hat, "nur" die kupplungsnabe. im schlimmsten fall geht dabei dann noch die welle aus'm leim und das wars dann auch... noch kurz als hint, wenn du die passscheiben (man muß sich ja echt überwinden das neudeutsch mit drei "s" zu schreiben) in richtung kupplung einbaust, dann würde ich es in deinem fall mit einer 0,2 zum start versuchen. somit sollte dann ja auch die welle wieder frei laufen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kletti Geschrieben 10. April 2014 Autor Teilen Geschrieben 10. April 2014 Nix Neues? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 @volker210, hast du mal Bilder von deinem Einlass? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 bin unterwegs, ich schau nächste Woche mal, der Einlass war auf Malle Membran angepasst, das passte gut zum MRB Ansauger wie er aus der Schachtel kommt ... hab da nix weiter gemacht ... nach innen auch oldschool-wenig gefräse ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 Warste inzwischen mal auf ner Rolle oder nicht so dein Ding? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 hab ich vor, aber hatte keine Zeit, und vor dem Kölner Kurs wird das auch nix mehr ... und danach ist hoffentlich nochwas übrig was man messen kann ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 10. April 2014 Teilen Geschrieben 10. April 2014 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast Geschrieben 26. April 2014 Teilen Geschrieben 26. April 2014 (bearbeitet) . Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 28. April 2014 Teilen Geschrieben 28. April 2014 hab ich vor, aber hatte keine Zeit, und vor dem Kölner Kurs wird das auch nix mehr ... und danach ist hoffentlich nochwas übrig was man messen kann ... ... leider nix übrig zum messen ... hat leider nur zweieinhalb Runden überlebt ... (das hat aber nix mit dem Setup zu tun) Aber, ich kann berichten das das Setup sehr gut geht ... also 57 Hub, gesteckter MHR + Elron ist im Durchzug schon echt sehr weit vorne mit dabei ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 29. April 2014 Teilen Geschrieben 29. April 2014 Was ist passiert? Sonst alles gut bei Dir? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker210 Geschrieben 29. April 2014 Teilen Geschrieben 29. April 2014 Bei mir ist alles gut, war eher ein grober Anwenderfehler meinerseits ... mir ist unter Volllast der Sprit ausgegangen, da ich das für nicht möglich hielt hab ich das Ding noch weiter gequält bis dann die Leistung ganz weg war, ist ev. für nen Zylinder der grad 10km gelaufen und null Abstimmung erfahren hat nicht die beste Behandlung ... ... mit dem Ergebnis: Kolben zum Auslass hin geschmolzen ... Wenn ich wieder Lust dazu hab schau ich ob der Zylinder noch zu restten ist, Kolben hab ich noch ein paar ... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Laser Geschrieben 29. April 2014 Teilen Geschrieben 29. April 2014 Bei mir ist alles gut, war eher ein grober Anwenderfehler meinerseits ... mir ist unter Volllast der Sprit ausgegangen, da ich das für nicht möglich hielt hab ich das Ding noch weiter gequält bis dann die Leistung ganz weg war, ist ev. für nen Zylinder der grad 10km gelaufen und null Abstimmung erfahren hat nicht die beste Behandlung ... ... mit dem Ergebnis: Kolben zum Auslass hin geschmolzen ...Wenn ich wieder Lust dazu hab schau ich ob der Zylinder noch zu restten ist, Kolben hab ich noch ein paar ...Scheisse! Ich drück die Daumen! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Nick Knatterton Geschrieben 29. April 2014 Teilen Geschrieben 29. April 2014 FCUK! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Basti85 Geschrieben 1. Mai 2014 Teilen Geschrieben 1. Mai 2014 (bearbeitet) Stand quatsch Bearbeitet 1. Mai 2014 von Basti85 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 6. Mai 2014 Teilen Geschrieben 6. Mai 2014 Wenn mir jemand sagen kann wie ich es schaffe aus dem sipdyno dings hier vom Handy aus die entsprechende Datei anzuhängen, würde ich meinen "Lauf" gerne hochladen,ich bin nur augenscheinlich zu blöd dazu. lg konze Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
mika4real Geschrieben 6. Mai 2014 Teilen Geschrieben 6. Mai 2014 Wenn mir jemand sagen kann wie ich es schaffe aus dem sipdyno dings hier vom Handy aus die entsprechende Datei anzuhängen, würde ich meinen "Lauf" gerne hochladen,ich bin nur augenscheinlich zu blöd dazu. lg konzeWenn du beim Ergebnis oben rechts die 3 Punkte klickst, kannst es über "Teilen" bspw. als Email versenden oder über Tapatalk dirket hier posten Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konze Geschrieben 6. Mai 2014 Teilen Geschrieben 6. Mai 2014 Danke, das habe ich noch nicht gefunden lg konze 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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