hallo...

habe diese topic aufgemacht, weil es an kolben / ringen  der 100er zylindern wirklich nix gscheits

gibt in verbindung mit 12er bolzen auf 55 - 56 bohrung!

 

ich habe ja beim kl. bruder damals ein anderes pleuel verpresst  , wegen einem anderen kolben mit

gutem ring , http://www.germanscooterforum.de/topic/269348-polini-102-grauguss-was-kann-er-wirklich/

 

muss aber ja auch mit dem standart . kolben etwas mehr auslass gehen! die guss ringe auf dem

sehr kurzem kolben halten leider überhaupt nix aus!

 

habe folgendes gefunden,  aber bräuchte noch infos

diese ringe sehen aus als wären sie aus stahl , so alla malossi

gibts die ringe oder kolben auch als übermass?

passen die auf den polini kolben? evtl  stärke der ringe...

hatt jemand diesen zylinder mal verbaut?

 

quelle motoricambi soviero:

Bearbeitet 9. Februar 201412 Jr. von lukulus

bei diesem weiss ich die stärke nicht, wird aber warscheinlich dünner sein wegem 1- ring kolben

 

quelle sip:

 

http://www.sip-scootershop.com/de/products/kolbenring+125ccm+fur+gilera_pi431575

polini gs kolbenringe mit 57mm nehmen und sie kürzen?

Die würden dann nicht zum Ei werden?

Die würden dann nicht zum Ei werden?

 

können sie das? werden doch von der bohrung in form gedrückt, oder was übersehe ich?

 

warum nicht den kurzhuber auf 57mm aufbohren? das thermische risiko halte ich für ein gerücht.

Ich würde mal bei wössner gucken... Die haben die groesse sicher

man kann die nut im kolben auch zuschweissen und neu stechen. damit man dünnere ringe fahren kann

Oder mal bei Graf oder Wahl oder Dümpert nach passenden Ringen fragen.

polini gs kolbenringe mit 57mm nehmen und sie kürzen?

 

ist mir zu russisch... wird sicher oval!!

Ich würde mal bei wössner gucken... Die haben die groesse sicher

wössner hatt nix... weder kolben noch 55X1,5er ringe...

weiss niemen was über den parmakit kolben ob da stahlringe drauf sind? 

 

muss jetzt mal bei Graf oder Wahl oder Dümpert schauen... nie was gehört noch von denen..

parmakit anfragen könnt ich auch mal...  hatt denn niemand noch interesse

in den kurzhubern nen gscheiten ring zu finden?

 

luk

Bearbeitet 10. Februar 201412 Jr. von lukulus

1mm gekürzte ringe bin ich schon gefahren. hat wunderbar funktioniert.

Ein kleines bisschen Recherche wirft mir folgendes aus.

 

Kolben 55, 12er Bolzen, 1 vernünftiger Ring

 

http://www.rrd-preparation.com/en/piston-kit-high-engine-70-110cc-47-55mm-minarelli-am6/1632-piston-mono-segment-parmakit-by-o55mm-vertex-centers-12mm-for-kit-90-and-110cc-long-and-normal-race-on-minarelli-am6-and-derbi.html

Ich hätte jetzt mal bei Kettensägen geschaut...

Kolbenringe

 

55x1,5 Honda MBX 80

 

http://www.bts-motorradteile.de/Motor/Kolben-Ringe-f-Original-Zyl/Kolbenringe/Kolbenringe-Fahrzeugbezogen/Kolbenring-55X15-MM.html

 

55x1 SKR 125

 

http://www.ebay.de/itm/Kolbenring-S0550012023030KP-Piaggio-Vespa-SKR-125-KOLBENRING-55X1-2G30KP-/150718997263

 

oder bei GS direkt

 

Ich seh nicht wirklich das Problem.

Bearbeitet 10. Februar 201412 Jr. von matzmann

du bist besser als ich beim googlen...

 

danke matzmann...  wenns den parmakit jetzt auch als übermass gäbe...

geil wär wenn die ringe jetzt auch auf steellinern/ sprich grauguss passen würden!!

 

ist miarelli AM6 ein beschichteter zylinder?=

 

luk

Keine Ahnung, aber bis auf erhöhten Verschleiß hätte ich da wenig bedenken zu würfeln.

Bearbeitet 10. Februar 201412 Jr. von matzmann