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Luka Lu

Empfohlene Beiträge

vor 29 Minuten schrieb Beo:

Ist Herr BH vielleicht der Bergdoktor? 

Hund, Krankenwagen, alles da! 

 

Ist der Bergdoktor vielleicht Herr BH? 

Krankenwagen, Hund, alles da! 

 

:thumbsup:

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Aber ich hab doch extra ein Ei drüber gemacht. Menno....

 

Baiseway, meín Roller hat nen Platten. Komisch, wo ich doch nie fahre... Weiß einer wie man das repariert? Bauschaum? Oder doch lieber Flüssigbeton? Wer liefert so kleine Mengen? Und dann brauch ich das nicht "frei Bordsteinkante" sondern in der Garage...

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vor 24 Minuten schrieb pehaa:

Darf ich denn im heimischen Garten überhaupt ohne Zulassung fahren? Ich hab ja Vollkasko, falls ich mal auf nem Wurm ausrutsche oder so..

 

20150604_122622.jpg

Da hat dein blauer Mähroboter aber ganze Arbeit geleistet. Reschpekt!

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vor einer Stunde schrieb pötpöt:

Da hat dein blauer Mähroboter aber ganze Arbeit geleistet. Reschpekt!

 

vor 1 Stunde schrieb pehaa:

Darf ich denn im heimischen Garten überhaupt ohne Zulassung fahren? Ich hab ja Vollkasko, falls ich mal auf nem Wurm ausrutsche oder so..

 

20150604_122622.jpg

 

wenn man so durch den garten braust muss man aufpassen dass man sich die hände nicht am gras aufschneidet !!

 

und die beine auch - sowie: zeckengefahr !

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vor 1 Stunde schrieb rs.:

 aufpassen dass man sich die hände nicht am gras aufschneidet !!

 

ich hörte letztens eine Geschichte von Schilf und pinkeln. Den Schnitt in der Nille müsst Ihr Euch bitte selber/ silber ausmalen. danke.

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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