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Verkaufe Sip Dämpfer VNA T4 PX Neuteile 200 KULU Tunning Race


Vespafahrer5

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So zum Verkauf stehen

 

 

- PX 200 Orig. Auspuff  (Wurde gestrahlt, geschweisst und Lackiert)  20€

 

- Riffelblech 20€

 

- Sip vorne Stoßdämpfer Neu und nur befingert PV / V50 ET3  90€

 

 

T4/ VNA  GAbel Tipi Topi frisch vom Lacker, Lager, Lenkanschläge, Gewinde alles Tip Top 160€

 

T4 / VNA Bremstrommel vorne Schwarz Matt gepulvert mit Neuem Filzring , Nut und Gewinde Tip Top 60€

 

T4 / VNA Bremstrommel hinten Schwarz Matt gepulvert alles Tip Top 45€

 

T4 VNA VBB Schwinge Neu Orig verpackt 45€

 

T4 VNA VBB Schwingen überholungskit Wellen Achsen Scheiben lager Bremsbeläge 10zoll   alles was man braucht - 55€

 

Gabel WELLE und Lager NEu PX PK 35€

 

Oldi Adapter für Kuzrgasrolle 15€

 

 

2 x Blinkerleitung für Seitenhaube Neu - stk 9€ 

 

2x Seitenhauben Blinker Kontakte orig. Piaggio stk 6€

 

1x Schalter für Lenker Neu Oldi 12V - 9€

 

1x Blinkerrelai PX alt Funktioniert bis zum Ausbau - 12€

 

2 Spannungsregler für Batterie , funktionierte bis zum Ausbau 12V 5-Pins (A,A,G,+B,Masse) - stk 18€

 

1x Spannungsregler funktionierte bis zum Ausbau 12V war in einer V50 mit 12 V - 10€

 

Satz Spacer für SI (2 oder 3 mm muss ich nochmal messen  - 10€

 

1x Bremspumpenhalter für Oldi VNA von Scoot RS - 22€

 

1x Bremspumpe mit kurzer haltemöglichkeit orig. so (Gewinde wurde ersetzt) Top I.O. - 20€

 

Neues Sitzbankschloss PX nur befingert - 15€

 

Benzinhahn für Oldi - 7€

 

Lenkerunterteil - PX LUSSO - Gestrahlt und alles Tip Top - 30€

 

2 Lenkkopflager Schalen orig. piaggio unten - 5€

 

Scheibenbremse 20 mm NT Classic Neu unbenutzt nur befingert - 320   320€ link

 

Getriebe Primär übersetzung PX gerade Verzahnt 64 / 23 kleine Kupplung - 60€

 

1x Nebenwellen Ritzel 64 Geradeverzahnt - 25€

 

1x Nebenwellen Ritzel 68 schrägverzahnt - 10€

 

1x PX 200 Orig. Kupplung Kulu - 45€

 

 

 

 

Alle Preis ohne Versand

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    • stimmt. die 40% gelten erstmal nur für "PKW" (TÜV Merkblatt xxx). Da es keine genau definierte Grenze für Zweiräder gibt, wird diese Grenze eben herangezogen. (Es will ein Rechtsrahmen erfüllt sein und ggf auch vor einem Richter argumentiert werden) Wer jetzt Hurra schreit, soll bitte auch bedenken, dass die Messstrecken "Geräusch" ebenfalls nur für "PKW" freigegeben sind. Also begibt sich der Prüfer für jedes Zweirad das er begutachtet immer auf Glatteis, da jedes seiner Gutachten grundsätzlich erstmal keinen Rechtsrahmen einhält und angezweifelt werden könnte. 
    • Was hat sich denn für ein Schieber im VHSB bewährt? Bei meinem war ein 40er drin. Spiele mit dem Gedanken ein 50er zu testen (magerer?), da ich auch zwischen 1/8 - 1/4 auch zu fett unterwegs bin. Sind halt mal 80€ so zum Testen…
    • Schieber lass den originalen 50er   ND bleibt oben drauf immer eine lange m5 min 10nummern gröser als der  Nebendüsenzerstäber, der die eigentliche ND an sich ist, die oben drauf verlängert nur den Schaft um genug sprit nach einer Vollgasfahrt für die Nebendüse zu gewährleisten. Fährt man ne spritpumpe brauch man  die nicht zwingend und baut dann lieber ein kleineres Ventil ein . zb250 . Ohne Punpe lieber 300oder mehr und immer mit der langen m5 Nebendüse oben dran. 
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