Hallo Gemeinde,

 

da ich demnächst auf Langhub umrüsten werde, habe ich bei einer ansässigen Firma den Krümmer der ETS Banane abgegeben um ihn in Edelstahl und in groß nachzubauen. Der Innendurchmesser soll dann 32mm betragen. Ist das in Ordnung oder eher zu groß?

 

Zum Preis kann ich noch nichts sagen aber man könnte auch mal über eine größer Auflage nachdenken...

 

Gruß

 

Florian

 

 

Der originale hat zumindest an den Enden irgendwas um 26-28mm wenn ich mich recht erinnere. In den Bögen ist das dann sicherlich weniger.

Die längst vergriffene Kleinserie von MRP hat 30mm. Aber da hab ich auch noch kein Diagramm gesehen welches die Vorteile belegt.

Mich persönlich würde ein Test zwischen den beiden genannten und einem 32mm Krümmer interessieren. Ob das aber wirklich einen echten Vorteil bringt bleibt erstmal offen denke ich.

Ich fände es gut, je nach Preis.

32mm dürfte auch der Flansch am Auspuff haben, oder?

klingt gut.

Der Innendurchmesser wird im ganzen Krümmer so sein. Die Bögen werden irgendwas gegen 90 Grad haben, was vor allem direkt am Zylinderauslass besser sein sollte als die original Lösung.

Ich werde heute Nachmittag mal Zylinder und die Banane zum Kollegen bringen, am Besten mit einer PK um die Maße zu nehmen. Dann kann ich mal berichten und Bilder machen.

 

Den Innendurchmesser kann man ja bestimmt verkleinern aber er hatte das Rohr halt da...

Bearbeitet 23. Oktober 201312 Jr. von Florian2601

Ne "Kurzhub" Variante wäre auch interessant ;)

 

Grüße

Zapper

Gebe ich weiter.

Wichtig für Dich das Maß am Auspuffflansch.

Ist das denn 32mm? (wimre ja)

Am Auspuff kommt es ziemlich gut hin mit den 32mm..... ich habe gerade mal nachgeschaut. Allerdings mir dem Zollstock, einen Messschieber habe ich noch nicht.

ich meinte auch. die original Dichtung hat da auch 32 mm

ich kanns nachher ausmessen.

Der originale Krümmer der Banane hat 30mm, wenn man da dieses angeschweißte Innenblech rausnimmt. Sieht bei ETS ziemlich gleich aus.

dann passt das doch. ich denke mal am Zylinder ist es egal, ob der Krümmer einen größeren Durchmesser hat als der Auslass.

Mir war der Bogen nach dem Auslass wichtig. Ich finde das doof gelöst ab Werk...

also die ets banane hat am eingang 31mm. krümmer hat knapp unter 30mm.

 

ich find 32mm gut.

gut, dann bleiben wir dabei!

durchgehend 32mm das sollte doch was gehen...

sehr gut

http://www.germanscooterforum.de/topic/256822-spritsparmotor-aufbauen/page-5#entry1067664041

Wenn ihr Bock habt könnt ihr hier mal schauen, was ein 30 er Krümmer an der Polinischnecke so macht.

Bearbeitet 23. Oktober 201312 Jr. von Revolverheld

heute Abend wird der Krümmer gepunktet. Ich hoffe ich habe am Wochenende Zeit den Motor umzubauen.

 

Bearbeitet 24. Oktober 201312 Jr. von Florian2601

spitze. ansonsten stell ich mich auch gerne jederzeit für ne vergleichsmontage zu verfügung.

 

(Mein ETS Topf hängt in meiner PK mit nem 133er Polini.)

spitze. ansonsten stell ich mich auch gerne jederzeit für ne vergleichsmontage zu verfügung.

 

(Mein ETS Topf hängt in meiner PK mit nem 133er Polini.)

 

 

dito

So soll meiner auch werden. Dann sind wir ja schon zu dritt!

hier kann man den Unterschied am Auslass des Zylinders sehen. Ich möchte ungefähr einen Zentimeter gerades Rohr vor dem ersten Borgen haben, damit die Abgase ungehindert in den Krümmer können.

Bearbeitet 24. Oktober 201312 Jr. von Florian2601

dito

In Reutlingen bin ich öfter mal, vielleicht kann ich das Angebot mal annehmen.

Ich befürchte nämlich, bei mir wird das nichts mit dem Umbau am Wochenende

Welches Material ist das denn? Innen 32mm mit Wandstärke?

 

 

 

Unke schreibt:

Ich frag nur, weil ich auf meiner Lammy auch nen Edelstahlkrümmer fahre (Sacchi), der nach 2500km gerissen ist. Mit sehr dünner Wandstärke. Und bei unseren SFs ja auch die gesamten Kräfte durch den Krümmer gehen. Das Teil muss einiges aushalten...

Damit die nicht so schnell reißen, habe ich 30mm Innendurchmesser mit einer Wandstärke von 2mm - also deutlich dicker als die Originalen.

Gute Frage, ich bringe gleich den Zylinder und AUspuff hin, dann kann ich mehr sagen.

Bin gespannt ...wir haben bei Der ETS Variante das Handtuch geschmissen...mit zuviel Bögen und Schweissen wird das unbezahlbar.

 

Unser "Rohr"-Bieger kann diese ETS Variante leider nicht in der benötigten Form biegen.

 

Gruss

bin auch gespannt aber der Mann macht den ganzen Tag nichts anderes. den Auspuff für mein Auto hat er auch gemacht...

ich vertraue ihm einfach mal.

bin auch gespannt aber der Mann macht den ganzen Tag nichts anderes. den Auspuff für mein Auto hat er auch gemacht...

ich vertraue ihm einfach mal.

 

machbar ist alles. die frage ist halt was es kostet. aber eben, gibs ihm mal und dann schauen wir einfach was er dafür haben will.

Vielleicht hat er ja so was in seiner Werkstatt stehen

 

 

:D

 

Grüße

Zapper

Bearbeitet 24. Oktober 201312 Jr. von Zapper

Vielleicht hat er ja so was in seiner Werkstatt stehen

 

 

:D

 

Grüße

Zapper

 

Das ist was für Faule. Bei uns wird alles von Hand gemacht. Sieht dann auch so aus.