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Interner GSF Höchstgeschwindigkeitrekord auf 8"

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Geschrieben 21. August 201312 Jr.

Servus Gaymeinde,

ich habe heute mit meiner Mühle einen Abstecher auf die Autobahn gemacht, was ich zuvor noch nie gewagt habe....

Als ich liegend auf der Mühle, sehr easy Lastwagen und ein paar Omas überholte, kam mir der Gedanke, man könnte das ganze mal auf die Spitze treiben und einen internen GSF Höchsgeschwindigkeitsrekord auf 8" starten. Leider habe ich aber vergessen mein GPS auf dem Iphön scharf zu stellen. Naja, nichts desto trotz, würde ich euch gerne zu diesem Speed-Battle anstiften.

Regeln:

Erlaubt ist alles, egal ob Düsenantrieb oder Methanol-Injection, Berg runter ohne Gang, mit ohne Bremsen, mit Rückenwind, oder sonst wie. Hauptsache die Vespa fährt auf 8".

Ich würde vorschlagen, man stellt einfach einen Printscreen/Foto seines Handy-GPS oder sonstiger GPS hier rein.

Cool wäre aber, wenn man auch einen Kartenausschnitt sehen könnte, wo die höchst. Was ja Sinn bei den Touren-Aufzeichnungs-Apps ist.

Gute Idee? Ja? Nein? Schlechtes Reglement?

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

BBG VII jetzt mal 8"

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

Ja, mach das mal mit 8"-Vespen. Wenn Du 8"-Lambrettas zulässt, hast Du eh keine Chance ...

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

jenseits der 130 km/h eine hand vom lenker und ein bild machen?

ok,morgen.

Bearbeitet 21. August 201312 Jr. von dorfdepp

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

halbe Lichtgeschwindigkeit. I-Phone ist leider weggeflogen.

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

halbe Lichtgeschwindigkeit. I-Phone ist leider weggeflogen.

Ihr fahrt also in einem Bose-Einstein-Kondensat von Alkali-Atomen bei ca. 1 Kelvin?
Darin konnte zumindest die Forschungsgruppe der dänischen Physikerin Lene Hau im Jahr 1999 Licht auf eine Gruppengeschwindigkeit von ungefähr 61 km/h bringen

Geschrieben 21. August 201312 Jr.

Geschrieben 22. August 201312 Jr.

Ich bin auch schon mal schnell gefahren....

Geschrieben 22. August 201312 Jr.

Ich nicht,ich brauch das nicht,ich hab nämlich keinen kleinen penis.

Geschrieben 22. August 201312 Jr.

Aber nen dicken Arsch,oder?

Geschrieben 22. August 201312 Jr.

also ihr Pfeifen, ich war so frei und habe auf dem weg zum Eier kaufen bei voller Fahrt das Handy gezückt

Fahrzeuch is ne original VNA

und jetzt kommts

BÄÄÄÄNG 63km/h

Bearbeitet 22. August 201312 Jr. von Robe007

Geschrieben 23. August 201312 Jr.

Vanessa zum 5er? Nur gute 20min? Da müsste mehr gehn.

Geschrieben 23. August 201312 Jr.

VaNessA ist tatsächlich nicht die schnellste aber was sie macht, macht sie gut!!

Geschrieben 23. August 201312 Jr.

Gibts Bilder von Vanessa und Petrą?

Geschrieben 26. August 201312 Jr.

Jescos DBM Kiste ist auf 402m schonmal über 160km/h gefahren mit 8". Geht also.

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PX 200 - Falschluft (Krumme Komponenten, Planen, etc.)

Wie soll sich denn die Wanne verziehen oder der Block? Der Vergaser verzieht sich, wenn er zu fest angezogen wird! Das hatte ich auch schon bei einem Gebrauchtteil! Wenn der Schieber klemmt, kann man das beheben, indem man am Schieber und/oder am Gehäuse ein wenig Material abfeilt: Dann funzt der wieder! Ist sicher nicht optimal, aber geht. Oder man besorgt sich einen neuen oder gebrauchten, der nie zu fest angezogen worden ist.

Von kbup, · Geschrieben vor 5 Minuten 5 Min
Das große BGM 177 Topic

Guter Punkt. Ich könnte ja einen glatten Schieber testen. Mal sehen, ob ich morgen dazu komme.

So richtig glücklich bin ich noch nicht mit der Abstimmung. Ich hatte ja zuerst den 20er Vergaser drauf, seit kurzem dann den 24er T5 Vergaser. Eigentlich hatte ich erwartet, dass der 20er untenrum besser zieht und oben raus dann schlapp macht. Genau das Gegenteil ist der Fall. Mit dem 24er hat der Motor einen noch brachialeren Durchzug, aber im 4. Gang kommt ab 6000/min nicht mehr viel. Vmax mit dem 20er: 111 km/h, mit dem 24er 106 km/h. Klar, Gegenwind, Gefälle usw. können so viel ausmachen. Trotzdem - die 120 hatte ich locker erwartet mit dem 24er. Inzwischen bin ich bei HD 122 angelangt (beim 20er war es 116). Kleiner traue ich mich nicht.
Anderer Auspuff wäre noch eine Idee oder eine 23er Primär. Mit der 24er schafft er es aktuell nicht auszudrehen.

Von nevertoolate, · Geschrieben vor 20 Minuten 20 Min
Primärblech zerstört , Zahnrad Ölpumpe gebrochen.

Das Zahnrad ist noch vollständig erhalten, nur dreiteilig …😄
Zwei Teile waren noch oben an der Kupplung und das andere lag unten im Öl.
Das Primärblech hat das eine Stück trotzdem beschädigt anscheinend.
Ich glaube ich hatte da ziemlich Glück im Unglück das da nicht mehr passiert ist, zumal ich auch noch meine Frau hinten drauf hatte.
Die Späne kommen größtenteils von dem sich drehenden losen Primärblech innen am Motorgehäuse.
Da sieht man deutliche Schleifspuren.
Die Primärwelle hat Einlaufspuren.
Ich würde sie jetzt als normal bei knapp 50tkm einordnen?
Die Nadeln haben auch noch ihre 2.00mm
Getrieberäder sehen auch alle relativ fit aus.
Die magnetischen Öl-Ein./Ablassschrauben haben auch einiges abgefangen.

Von Ironsimon, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Keihin PWK 28 - Gasschieber mit 1 oder 2mm Cutaway gesucht

Muss nicht original Keihin sein aber qualitativ hochwertig. Original Keihin wäre aber besser....

Von Labrat XL, · Geschrieben vor 24 Minuten 24 Min
Dichtheitstest Zentrale oder was sie schon immer über Löcher wissen wollten...

Berechtigte Sorgen. Bei erhöhtem Standgasniveau lass ich den Roller eher stehen.
Drück ab, meistens findet man den Fehler. Wenn du extremes Pech hast ist es etwas, das nur durch Hitze auftaucht. Aber das ist sehr unwahrscheinlich.

Von re904, · Geschrieben vor 36 Minuten 36 Min

Interner GSF Höchstgeschwindigkeitrekord auf 8"

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