Polini 177 / SI 24: untenrum Geruckel, obenrum klingeling?

[sticksen]

Hi,

 

habe hier so ein Problemchen mit der Vergaserabstimmung:

 

Polini 177 (nur gesteckt)

SI24 (nicht ovalisiert) 118HD, 2,9ND, BE3, HLKD190

Pipedesign Torquebox

 

 

Läuft soweit auch ganz ok mit gut Power von unten, mich nervt nur, dass es im 4. bei 60km/h (also genau in der Stadtgeschwindigkeit) so leicht ruckelnd und zuckend dahinrollt. Es ist noch kein viertakten, aber anscheinend kurz davor. Stelle ich dem gegenüber aber die Gemischschraube magerer und nehme einer 115erHD ist das Problem weg und sie läuft wie Butter. Dann kann ich allerdings nicht mehr auf die mittelgroße Tour gehen, weil sie dann bei 80-90km/h (also leicht über Standgas) anfängt zu klingeln.

 

Kennt jemand das Problem und was macht man da? Sofern ich das mitgekriegt habe, regelt ja bei allem so leicht über Standgas immer noch hauptsächlich die ND, oder? Gilt das in allen Drehzahlbereichen oder kommt dann in 'oberen' Drehzahlbereichen auch so langsam die HD und das Mischrohr dazu?

 

Viele Grüße,

Marc

[EyS]

Warum muss die HD kleiner gemacht werden, wenn man die Gemischschraube magerer stellt? HLKD190 ist zu mager imo.

[Tyler Durden]

Nebenluft ausgeschlossen? Zündung geblitztdings? Stimme Mr. Schmidt aber auch zu

[PK-HD]

Wenn man bei 80-90 mit nem gesteckten 177er und 24SI nur "leicht über Standgas" is, hat man imo sein Standgas leicht falsch eingestellt...

[Angeldust]

COsA/Rally Schieber rein, 190/BE4 raus, 160/BE3 rein, Löcher in den Filterboden.
Dann mit dem abdüsen beginnen, alles andere ist im Pudding rumstochern und wird Deine Probleme vermutlich immer wieder nur von einem Bereich in den anderen verschieben. 

[dicker8167]

 

Hallo, ich hatte dieses Stadtgeruckel bei 60 km/h auch. Hab einen Schieber ohne Cutaway verbaut ne 118er HD reingesteckt und weg war das ruckeln. Und ne 190 HLKD halte ich auch für sehr Mager nimm mal ne 160er.

 

Gruß

Bearbeitet 13. August 2013 von dicker8167

[EyS]

Man kann das Loch im Vergaser zum Cutaway verschließen und sich einen anderen Schieber sparen.

[Crank-Hank]

Halte ich nix von: ist mMn zur Belüftung damit der Gaser nicht verharzt

Lieber anderen Schieber

[sticksen]

Alles klar, werde das mit dem Schieber mal ausprobieren. Danke!

[Angeldust]

Luftdüse auch dringend auf 160 wechseln.

Die kann Dir sonst unter Vollast das Gemisch zu weit abmagern oder sogar zu Aussetzern führen da die Spritsäule im Mischrohrbereich zu weit nach unten gedrückt wird und die Vormischung kein Benzin mehr erhält (der vielfach falsch postulierte "Schwimmerkammerleersaugeeffekt").

[Tyler Durden]

Ich würd auch erst mal die Polintypischen Falschluftquellen ausschließen... :whistle:

Und ich frag noch mal, geblitztdings?

[EyS]

Halte ich nix von: ist mMn zur Belüftung damit der Gaser nicht verharzt

Lieber anderen Schieber

 

Du sollst keinen 2k Kleber tanken, dann verharzt da nix.

Für mich nicht nachvollziehbar, Luftzug ist da genug.

[Crank-Hank]

Mit Gaser meinte ich natürlich den Schieber

Von wo soll denn da ein Luftzug kommen wenn du das Loch zu machst?

Schau dir das noch mal an: der nasse Schieber würde doch in einen toten Raum fahren

Warum haben die Dellorto Deppen da überhaupt ein Loch gemacht?

Das ist eine Weltidee wie das Röhrchen vom O Benzinhahn zuzukneifen

[EyS]

Totraum, naja, da ist die Gasgeschwindigkeit sehr hoch, da herrscht keine Totenstille. Der Schieberdeckel hat auch keine Dichtung ergo zieht es dort auch etwas.

 

Du meinst wirklich der Schieber, der immer rauf und runda gezerrt wird, wird verharzen? Hört sich weithergeholt an, ich will erst Fotos von sowas sehen. Das Loch ist für den Cutaway da?

[Crank-Hank]

Nach deiner Theorie hätte der Rally SI also das Loch verschlossen weil völlig überflüssig: ist aber nicht so

Klar sind sie später drauf gekommen das sie für die Abgaswerte die Schieber mit Cutaways ausstatten können

Die Nadel vom Schieberdeckel hat eine Dichtung: lass die mal weg dann stimmt nix mehr

Ergo: temporär für Testfahrten das Loch zumachen OK. Dauerbetrieb NO

[EyS]

ich sag demnächst bescheid, hab´s bei mir verschlossen.

[sticksen]

Luftdüse auch dringend auf 160 wechseln.

 

Hatte mich hier eh vertan, hab schon die 160er drin. Woher hast du denn das mit der 'Luftsäule schiebt sich nach unten'? Eigene Erklärung oder hat das tatsächlich mal jemand 'bewiesen'? Wäre nur mal zu meinem Interesse...

 

Welches Loch meint ihr denn da eigentlich, was man (temporär zum testen) verschliessen sollte/könnte? Sinn machen würde für mich da nur dieser ovale, fast rechteckige Einlaß zwischen Luftfilterbefestigungsschraube und Schieberhaken. Womit habt ihr den zugemacht? Der obligatorische, angepasste Weinkorken?

 

Und, noch viel wichtiger: wo bekomme ich denn im Falle des Falles so einen Schieber ohne Cutaway her? Bei SIP und Scooter Center sind die Dinger gerade ausverkauft. Kann ich da evtl. auch einen anderen nehmen, der den Cutaway vielleicht weniger ausgeprägt hat oder so?

 

Grüße,

Marc

 

[EyS]

genau, die ovale Öffnung. Ich hatte mir irgendein Teil aus Silikon zurechgeschnitten und reingestopft, gucken, dass es wirklich dicht ist aber dass es den Schieber nicht behindert. Kunststoff-Weinkorken vom Billigwein geht natrülich auch, der vom teuren Wein wird zu sehr bröseln.

[carsten70]

Einfach ein Stück Gummi oder Dichtpaier zwischen Luftfilter und Vergaser klemmen.

[Benvenuto]

Am 16.8.2013 um 09:25 hat carsten70 folgendes von sich gegeben:

Einfach ein Stück Gummi oder Dichtpaier zwischen Luftfilter und Vergaser klemmen.

Hatte ich heute mal probiert. Zurechtgeschnittenes Stück alter Papierdichtung zwischen Vergaser und Lufi geklemmt. Inklusive Loch für die Schraube, damit das Stück nicht abhaut. War ein deutlicher Unterschied. Kein Ruckeln mehr im Schiebebetrieb. Hat Jahre des Mitlesens im GSF gebraucht, um die Bedeutung des Cutaways mit/ ohne im Gasschieber zu erkennen. Man lernt halt nie aus :) Danke GSF!

Edit: P200E original.

Bearbeitet 25. Oktober 2020 von Benvenuto

[Crank-Hank]

Ich nehme da immer ein Stück von einem Plastikdeckel (Joghurt oder so): mit Loch für die Standgasschraube damit es in Position bleibt

[Benvenuto]

vor 3 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Ich nehme da immer ein Stück von einem Plastikdeckel (Joghurt oder so): mit Loch für die Standgasschraube damit es in Position bleibt

Und fährst Du das dann dauerhaft bzw. mal über einen längeren Zeitraum?

[hacki]

Ich seid Jahren.. ohne irgendwelche Probleme..

 

Hank scheint seine Meinung anscheinend auch geändert zu haben...?!

[Crank-Hank]

Am 14.8.2013 um 05:41 hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Halte ich nix von: ist mMn zur Belüftung damit der Gaser nicht verharzt

Lieber anderen Schieber

Das denke ich immer noch

 

Auch sich mit dem provisorischen Verschließen eine ganze Weile rumfahren lässt