Hallo,

 

was für ein tourentaugliches Setup würdet Ihr mir denn für eine 1976er Sprint 150 empfehlen? Sollte leistungstechnisch an einen 12PS-PX-Motor rankommen und der Optik wegen mit einem Lefthand-Edelstahl-Auspuff ausgestattet sein. Jetzt aber bitte keinen 12PS-PX-Motor empfehlen, das Setup sollte auf Basis des vorhandenen 150er Motors sein

 

Danke schon mal für Eure Tipps!

dr177 gesteckt, si 24 und sip road

geht genau so gut/besser als eine px 200 und ist 100% tourentauglich!

Parmakit, 24er SI, SIP Road, 12V-Zündung mit leichtem Lüfterrad (Elestart ohne Kranz), große Kupplung mit 23 Zähne-DRT-Kupplungszahnrad und D.R.-Kupplungsbelägen und -federn.

 

Gerne alles gesteckt oder auch angepaßt, bei ner 76er Sprint sollte der Motorblock ja schon dem der frühen P150X entsprechen, also mit genug Fleisch an den Überströmern ausgetattet sein.

 

Edith secht noch, dass Du den SIP Road meinetwegen auch gegen einen entdrosselten Scorpion tauschen kannst, wenn es denn unbedingt ein Lefthand-Edelstahlpott sein muß.

Bearbeitet 9. Juli 201312 Jr. von BFC

Bin meine Veloce mit 177 Polini, 24er SI und ScootRS-Auspuff gefahren. Das ganze Setup wurde von einer Kontaktzündung befeuert. Lief bis zum Ausbau ohne Probleme und war tourentauglich. An der Übersetzung habe ich nichts gemacht. Kupplung hat gehalten.

Bearbeitet 9. Juli 201312 Jr. von cassius

fahre auf meiner gt auch den parma...mittlerweile echt das geilste was ich bislang hatte;-)

@cassius

Mit ÜS anpassen oder ohne?

Erst bei einer 125 Sprint gemacht: 177 Pinasco (hast ja 2 Kanal, oder?), 24 Si Vergaser und Sip Road. Nur anpassen, das geht erstaunlich gut und ist sehr angenehm fahrbar.

177er DR, 24 SI usw hab ich auch auf der Sprint und bin 2013 nur ca 50km gefahren, weil der Parma auf der SUPER so viel Spaß macht....