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Geschrieben

Habe die QK jetzt mit einer 0,25 Fudi und 2,3 mm kodi genau auf 1,35 mm gebracht.

Wenn ich mich nicht im Kopf verrechne, dann würdest du ohne Fudi bei gleicher Kodi auf ne Qk von ca 1,1 kommen. Was doch sehr gut ist!

Geschrieben

Wenn ich mich nicht im Kopf verrechne, dann würdest du ohne Fudi bei gleicher Kodi auf ne Qk von ca 1,1 kommen. Was doch sehr gut ist!

Normalerweise ja, Falc empfiehlt aber ne QK von 1,4-1,6 bei unbearbeitetem Kopf. Daran wollte ich mich eig auch halten und bin mit den 1,35 eh schon knapp.

Geschrieben (bearbeitet)

wenn du, und das ist eigentlich nicht der Königsweg, die Verdichtung über die Quetschspalte (QS) verringern willst, muss sie größer werden als die von dir angegebenen 1,4 bis 1,6mm.

 

Am sinnigsten wäre eine Überarbeitung des Kopfes

Bearbeitet von AK200
Geschrieben

wenn du, und das ist eigentlich nicht der Königsweg, die Verdichtung über die Quetschspalte (QS) verringern willst, muss sie größer werden als die von dir angegebenen 1,4 bis 1,6mm.

 

Am sinnigsten wäre eine Überarbeitung des Kopfes

Also deiner Meinung nach eher 1,6-1,8 QS??

Geschrieben

Eher Quetschriese :D Aber hat die Verdichtung unbedingt was mit der QK zu tun? Ist doch eig nur der Brennruam entscheidend oder? Ich denke dass ich auf 1,5 Qk gehen möchte. Mal zum testen.

Geschrieben (bearbeitet)

vielleicht solltest du dir mal eine lektüre reinziehen, die diese themen behandelt.

nur mal so als tipp jetzt.

Bearbeitet von PXler
Geschrieben

Und ihr habt die Weisheit mit Löffeln gefressen oder??

mein tipp war eigentlich nicht als runtersprechen zu verstehen, sondern als tipp.

 

so eine lektüre ist schnell gelesen und man hat ganz sicher das grundprinzip recht schnell verstanden.

 

ausserdem esse ich meine suppe meist mit der schnabeltasse :thumbsup:

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    • Das sieht gar nicht so Wild aus. Da kannst Du zum freundlichen Karosseriebauer Unfallinstandsetzer gehen. Ich würde ca. DIN A5 groß genau auf dem Rahmentunnel das verzogene Stück raus trennen. (So das die Schweißpunkte "halbiert" sind. Den Rahmen gerade ziehen, Fix ne Strebe einheften das er gerade bleibt. Das raus geschnittene Blech richten und wieder einsetzen. Alternativ kurz selbst nen Stück blech anfertigen. Kein Hexenwerk. Da braucht es mmn keinen Vespa Speziallisten. Gibts bei Dir im Umfeld einen Unfall Instandsetzer, Lackierbetrieb die auch Unfälle machen?   Ich habe akut leider keine gar Zeit, bin auch bissi zu weit weg.
    • Ich reg mich eigentlich nur über mich selbst auf, wenn ich den richtigen Zeitpunkt verpasst habe, denjenigen, der mir auf den Sack geht, rechtzeitig einen an die Frikadelle zu hauen. Also sofort.   ... oder ihn wenigstens mit irgendwas schwerem, scharfkantigen zu bewerfen.
    • Hallo, es gibt in Heilbronn jemanden (Andreas Knüpfer), der eine für Vespa geeignet Richtbank hat. Oder hattest du dort nachgefragt? https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Adressen_für_Restauration Preise stimmen natürlich nicht mehr.... Gruß J
    • Sind noch nicht gesichtet.
    • Gestern gekommen... heute nur mal probeweise mit 12V extern angeschlossen. Handy gekoppelt -  Display ist mega (muss noch sehen beim Fahren mit Sonne/Licht usw.) Koppeln ging einfach, auch das Apple Carplay funktioniert. Halter hab ich schon am Roller, muss nur angepasst werden.  Für das Geld bis jetzt top. Hoffe das hält die ganzen vibrationen dann auch aus 
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