baue gleich meine Membranlanghubwelle ein *freu*

Jetzt wollte ich euch mal fragen wie ihr das immer macht ?

also die geht diesmal richtig schwer ins Lager an der Kuluseite.

haut ihr die mit nem Gummihammer rein oder wie macht ihr das ?

Hab irgendwie schiss draufzuhauen weil die achse ja nicht durchgängig ist.

Da hau ich mir doch die Wangen zusammen oder ?

lasst mal hören wie ihr das immer so macht.

Hat Welle im Gefrierschrank übernachtet?

Dann sollte es ohne massive Hammerschläge funzen.

Dafür gibts von Piaggio ein Spezialwerkzeug. Da du das aber wahrscheinlich nicht hast, würd ich die Kupplung nehmen.

Also:

-Welle am Lager ansetzen

-Kupplung ohne Beilagscheibe montieren

-mit Kupplungsmutter Welle ins Lager ziehen

-Wenn nichts mehr geht, Kupplung wieder abnehmen, Beilagscheibe einlegen und Welle vollständig ins Lager ziehen.

-fertig

EDIT: Wichtig: die Beilagscheibe hat am Innendurchmesser ein Anfasung - sie muß zur Kurbelwelle zeigen.

mfg - Rudl

Bearbeitet 2. September 200322 Jr. von PolifkaRudl

Ich zieh die Kurbellwelle immer mir der Kulu drauf, erstmal ohne Unterlegscheibe und (im Bedarfsfall) ohne Kronenmutterkäfig. Dan wiederhole ich die Prozedur mit Unterlegscheibe.

Die Methode von T5 Rainer benutze ich nur wenn ich Kulus montieren muss die zu schwer wieder von der Welle gehen.

WICHTIG: Immer den Simmerring und die Kurbelle an der Berührstellen mit etwas 2T Öl einschmieren, das vermeidet einreissen des Siri bei der Kurbelwellenmontage.

Viel Erfolg und Spass mit der Welle.

MfG, Heiko.

PolifkaRudl war schneller......

und ein neues kululager einbauen.

ich habe noch nichts über die frage nach dem kululagereinbau gehört.

gibt es da keins?

Hello

Habs auch mit der kupplung gemacht zuerst die welle über nacht ins gefierfach

und dann das kugellager ein wenig anheizen hat super hingehauen.

mfg werner :grins:

Also, ein Lager solltest du besser nicht anheizen!

Ist eig. auch nicht erforderlich!

Welleneinbau mit Hilfe der Kupplung funktioniert recht gut, genauso kann man sich ein Rohr mit paasendem Durchmesser und Länge fertigen, eine dicke Scheibe obendrauf und die durchbohren, dann mit Kupplungsmutter (nicht die Kronenmutter sondern eine Cosa-Mutter verwenden!). Zuvor Gewinde gut einölen/einfetten, ebenso immer eine Beilagscheibe unter der Mutter verwenden, vorallem wenn die Kupplung selbst verwendet wird!

Die Welle zuvor ins Gefrierfach zu legen erleichtert die Sache sehr, aber umso wichtiger ist es, den SiRi gut einzuölen!

Beim Lagereinbau wärmt man das Gehäuse etwas an, legt das Lager zuvor in das Gefrierfach, dann flutscht das i.a. prima rein, wenn man das Gehäuse dort auch noch etwas einölt

wo wir gerade beim thema kurbelwelleneinbau sind....

welchen abstand muß der lagerring auf der lima seite zur wange der

kurbelwelle haben?

sind 1-2 mm ok?? muß den nämlich später noch aufziehen....

Ca. 1mm!

Yepp, lt. offiziellem Piaggio Servicemanual 0,7 - 1 mm.

Kannst Dir aus entspr. Blech ne Lehre bauen.

...

Bearbeitet 12. März 200521 Jr. von Klingelkasper